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Fournisseur Audité 
| Le point | Paramètres de base |
| Fabricant | GTMC |
| Niveau | SUV de taille moyenne |
| Type d'énergie | Électrique pur |
| Les délais de commercialisation | 2022.1 |
| Gamme de croisière CLTC électrique pur (km) | 615 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.83 |
| Temps de charge lente (heures) | 7 |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 150 |
| Le couple maximal (N-m) | 266.3 |
| (Ps) du moteur | 204 |
| L*W*H(mm) | 4690*1860*1650 |
| Structure de caisse | 5 portes SUV 5 places |
| La vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Langues 0-100 km/h (s) d'accélération | - |
| Officiel de l'accélération 0-50km/h (s) | 3.8 |
| L'énergie électrique de la consommation de carburant équivalent (L/100km) | 1.31 |
| Carrosserie de voiture | |
| Length(mm) | 4690 |
| Largeur (mm) | 1860 |
| La hauteur (mm) | 1650 |
| Empattement(mm) | 2850 |
| Voie avant (mm) | 1600 |
| Voie arrière(mm) | 1610 |
| Angle d'approche() | 15 |
| Angle de départ (") | 23 |
| Rayon minimum de dôme (m) | 5.6 |
| Structure de caisse | Le SUV |
| Méthode d'ouverture de porte | Porte battante |
| Nombre de portes (PC) | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 |
| Volume de coffre (L) | 452 |
| Coefficient de traînée (CD) | 0.28 |
| Poids à vide (kg) | 1865 |
| Maximum à pleine charge masse (kg) | 2465 |
| Le moteur | |
| Type de moteur | / Synchrone à aimant permanent |
| Total du moteur de puissance (kW) | 150 |
| Total (PS) de puissance du moteur | 204 |
| Le moteur couple total (N-m) | 266.3 |
| Puissance maximale du moteur avant (KW) | 150 |
| Le couple maximal du moteur avant (N-m) | 266.3 |
| Puissance maximale du moteur arrière (KW) | - |
| Moteur arrière avec de grandes couple (N-m) | - |
| Nombre de moteurs de traction | Moteur unique |
| Modèle de moteur | L'avant |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de la batterie | Ningde era |
| Méthode de refroidissement de batterie | Liquide de refroidissement |
| Remplacement de la batterie | Pas en charge |
| Gamme de croisière CLTC électrique pur (km) | 615 |
| Batterie d'énergie (kWh) | 66.7 |
| La densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 155.48 |
| La consommation d'électricité par 100 kilomètres (kWh/100km) | 11.6 |
| Garantie de la batterie | Dix ans ou 200,000 kilomètres |
| Fonction de charge rapide | L'appui |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.83 |
| Temps de charge lente (heures) | 7 |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 |
| La direction du châssis | |
| Le mode lecteur | L'entraînement avant |
| Transmission quatre roues motrices | - |
| Type de suralimentation | Assistance électrique |
| Structure de caisse | Palier de charge |
| Le freinage des roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque ventilé |
| Type de frein de stationnement | Le stationnement électronique |
| Spécification des pneus avant | 235/60 R18 |
| Spécification des pneus arrière | 235/60 R18 |
| Spécification des pneus de rechange | Outil de réparation de pneus uniquement |
Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'approvisionnement centralisé, et les ventes sont à l'usine prix de gros.
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