Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
| Informations | |
| Fabricant | Pékin * |
| Niveau | Vus compact |
| Type d'énergie | Pur électrique |
| Délai de commercialisation | 2022.04 |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 600 |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.75 |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Pourcentage de charge rapide | 80 |
| Puissance maximale (kW) | 140 |
| Couple maximal (N m) | 385 |
| Moteur (PS) | 190 |
| L*L*H(MM) | 4684*1834*1693 |
| Structure de carrosserie | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Accélération officielle 0-100km/h (s) | 8.8 |
| Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique (L/100 km) | 1.52 |
| Garantie du véhicule | En attente |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4684 |
| Largeur (mm) | 1834 |
| Hauteur (mm) | 1693 |
| Empattement (mm) | 2829 |
| Voie avant (mm) | 1587 |
| Voie arrière (mm) | 1590 |
| Angle d'approche (") | 19 |
| Angle de départ (") | 23 |
| Structure de carrosserie | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte | Faites pivoter la porte |
| Nombre de portes (pcs) | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 |
| Volume du coffre (L) | - |
| Poids à vide (kg) | 2072 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2520 |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Aimant permanent / synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 140 |
| Puissance totale du moteur (PS) | - |
| Couple total du moteur (N m) | 385 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 140 |
| Couple maximum du moteur avant (N m) | 385 |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | - |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Avant |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de batterie | Technologie Funeng |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Remplacement de la batterie | Non pris en charge |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 600 |
| Énergie de la batterie (kWh) | 73.5 |
| Densité d'énergie de la batterie (Wh/kg) | 188 |
| Consommation d'électricité par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 13.4 |
| Garantie de la batterie | Huit ans ou 160,000 000 kilomètres |
| Fonction de charge rapide | Assistance |
| Temps de charge rapide (heures) | 0.75 |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 |
| Boîte de vitesses | |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | Transmission à rapport fixe |
| Nom abrégé | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| Direction du châssis | |
| Mode d'entraînement | entraînement avant |
| Quatre roues motrices | - |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras |
| Type de suralimentation | Assistance électrique |
| Structure de carrosserie | Charge |
| Freinage des roues | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 235/55 R18 |
| Spécifications des pneus arrière | 235/55 R18 |
| Spécification de la roue de secours | Aucun |
Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine.
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