| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Couleur extérieure: | Gris |
| Direction: | Gauche |
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| Modèle | KIA SPORTAGE 2023 2.0L HEV version phare |
| Fabricant | Yueda Kia |
| Niveau | Vus compact |
| Type d'énergie | Hybride |
| Normes de protection de l'environnement | VI |
| Délai de commercialisation | 2022.11 |
| Puissance maximale (kW) | 147 |
| Couple maximal (N·M) | 350 |
| Moteur | 2.0L 150 CH L4 |
| Moteur (PS) | 60 |
| Boîte de vitesses | boîte manuelle à 6 vitesses |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4670*1865*1680 |
| Structure du corps | Vus 5 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 |
| Accélération officielle 0-100 km/h (S) | - |
| Consommation de carburant totale Wltc (l/100 km) | 5.6 |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4670 |
| Largeur (mm) | 1865 |
| Hauteur (mm) | 1680 |
| Empattement (mm) | 2755 |
| Empattement avant (mm) | 1615 |
| Empattement arrière (mm) | 1622 |
| Garde au sol minimale à pleine charge (mm) | 165 |
| Angle d'approche (") | 18 |
| Angle de départ (°) | 25 |
| Rayon de braquage minimum (M) | 5.9 |
| Structure du corps | VUS |
| Méthode d'ouverture de porte de voiture | Faites pivoter la porte |
| Nombre de portes (nombre) | 5 |
| Nombre de sièges (sièges) | 5 |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 52 |
| Volume du coffre (L) | 545 |
| Poids à vide (kg) | 1622 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 2080 |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | G4N |
| Déplacement (ml) | 1999 |
| Cylindrée (L) | 2 |
| Formulaire de soumission | Inspire naturellement |
| Disposition du moteur | Horizontale |
| Version des cylindres | L |
| Nombre de cylindres (nombre) | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre (nombre) | 4 |
| Alimentation en air | DACT |
| Puissance maximale (PS) | 150 |
| Puissance maximale (kW) | 110 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | 6000 |
| Couple maximal (N·M) | 186 |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | 5000 |
| Puissance nette maximale (kW) | 110 |
| Forme du carburant | Hybride |
| Qualité de carburant | N° 92 |
| Méthode d'alimentation en carburant | Injection directe |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d'aluminium |
| Normes de protection de l'environnement | VI |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 44.2 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 60.1 |
| Couple total du moteur (N·M) | 264 |
| Puissance maximale du moteur électrique avant (kW) | 44.2 |
| Couple maximal du moteur électrique avant (N·M) | 264 |
| Puissance complète du système (kW) | 147 |
| Alimentation complète du système (PS) | 200 |
| Système de couple complet (N·M) | 350 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Préchargement |
| Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
| Marque de batterie | Passerelle |
| Énergie de la batterie (kWh) | - |
| Consommation d'électricité par 100 kilomètres (kWh/100 km) | - |
| Temps de charge rapide (heures) | - |
| Temps de charge lent (heures) | - |
| Capacité de charge rapide (%) | - |
| Boîte de vitesses | |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses automatique manuelle (AT) |
| Abréviation | Boîte manuelle à 6 vitesses |
| Direction du châssis | |
| Mode de conduite | Traction avant |
| Quatre roues motrices | - |
| Structure du différentiel central | - |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à bras multiples |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure du corps | Charge |
| Frein de roue | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Type de disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 235/60 R18 |
| Spécifications des pneus arrière | 235/60 R18 |
| Spécifications de la roue de secours | Aucun |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion.
Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine.
1. Q: Et le délai de livraison?
