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| Paramètres de base | |||
| Image de marque | Leapmotor C11 | ||
| Fabricant | Leapmotor | ||
| Niveau | SUV moyennes | ||
| Type d'énergie | Véhicule électrique de lame | ||
| Les délais de commercialisation | 2021.12 | ||
| Gamme de croisière CLTC électrique pur (km) | 510 | ||
| Temps de charge rapide (heures) | 0,67 | ||
| Ralentir le temps de charge (heures) | 6.5 | ||
| Pourcentage de charge rapide | 80 | ||
| Puissance maximale (KW) | 200 | ||
| Le couple maximal (N-m) | 360 | ||
| (Ps) du moteur | 272 | ||
| * Longueur Largeur * Hauteur (mm) | 4750*1905*1675 | ||
| Structure de caisse | 5 portes SUV 5 places | ||
| La vitesse maximale (km/h) | 170 | ||
| Langues 0-100 km/h (s) temps d'accélération | 7.9 | ||
| L'énergie électrique de la consommation de carburant équivalent (L/100km) | 1.9 | ||
| Structure de caisse | |||
| Longueur (mm) | 4750 | ||
| Largeur (mm) | 1905 | ||
| Hauteur (mm) | 1675 | ||
| Empattement (mm) | 2930 | ||
| Largeur de voie avant (mm) | 1605 | ||
| Largeur de voie arrière (mm) | 1595 | ||
| Garde au sol minimale de pleine charge (mm) | 180 | ||
| Angle d'approche (°) | 21 | ||
| Angle de départ (°) | 24 | ||
| Structure de caisse | Le SUV | ||
| Mode d'ouverture de porte | Porte battante | ||
| Nombre de portes | 5 | ||
| Nombre de sièges | 5 | ||
| Volume de coffre avant (L) | 52 | ||
| Volume du compartiment arrière (L) | 375-840 | ||
| Poids à vide (kg) | 2120 | ||
| Maximum à pleine charge masse (kg) | 2495 | ||
| Le moteur | |||
| Type de moteur | /Synchrone à aimant permanent | ||
| Puissance totale de moteur (kW) | 200 | ||
| Puissance totale de moteur (PS) | 272 | ||
| Couple total du moteur (N-m) | 360 | ||
| Puissance maximale de l'arrière du moteur (kW) | 200 | ||
| Couple maximum de moteur arrière (N-m) | 360 | ||
| Nombre de moteurs de conduite | Moteur unique | ||
| Modèle de moteur | Post | ||
| Type de batterie | Phosphate de fer de la batterie au lithium | ||
| Mode de refroidissement de batterie | Liquide de refroidissement | ||
| Changement de la fonction d'alimentation | Ne pas en charge | ||
| Gamme de croisière CLTC électrique pur (km) | 510 | ||
| Batterie d'énergie (kWh) | 78.54 | ||
| La densité énergétique de la batterie (Wh/kg) | 140.08 | ||
| La consommation électrique par centaines de kilomètres (kWh/100km) | 16.6 | ||
| Fonction de recharge rapide | L'appui | ||
| Temps de charge rapide (heures) | 0,67 | ||
| Ralentir le temps de charge (heures) | 6.5 | ||
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | ||
| Le carter de transmission | |||
| Nombre de rapports | 1 | ||
| Type de transmission | Ratio fixe la transmission | ||
| Abréviation | Véhicule électrique boîte de vitesses à vitesse unique | ||
| La direction du châssis | |||
| Le mode Lecteur | Transmission quatre roues motrices arrière du moteur | ||
| Type de suspension avant | Double bras triangulés suspension indépendante | ||
| Type de suspension arrière | Cinq link suspension indépendante | ||
| Type de suralimentation | Alimentation électrique | ||
| Structure de carrosserie de voiture | Type de roulement | ||
| Le freinage des roues | |||
| Type de frein avant | Disque ventilé | ||
| Type de frein arrière | Disque ventilé | ||
| Type de frein de stationnement | Le stationnement électronique | ||
| Spécifications des pneus avant | 235/60 R18 | ||
| Spécification des pneus arrière | 235/60 R18 | ||
| Spécification des pneus de rechange | - | ||
Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'approvisionnement centralisé, et les ventes sont à l'usine prix de gros.
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