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Fournisseur Audité | Modèle | Modèle leader de Qin PLUS 2023 champion DM-i55KM |
| Fabricants | BYD |
| Niveau | Voiture compacte |
| Type d'énergie | Hybride enfichable |
| Normes environnementales | VI |
| Délai de commercialisation | 2023.02 |
| Autonomie de croisière NEDC Pure Electric (km) | 55 |
| Autonomie en croisière électrique Wltc Pure (km) | 46 |
| Gamme de croisière électrique Cctc Pure (km) | - |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 81 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 132 |
| Couple maximal du moteur (N M) | 135 |
| Couple total du moteur (Nm) | 316 |
| Moteur | 1.5L 110 CH L4 |
| Moteur (PS) | 180 |
| Boîte de vitesses | Transmission à variation continue E-CVT |
| L*L*H(MM) | 4765*1837*1495 |
| Structure du corps | berline 4 portes 5 places |
| Vitesse maximale (km/h) | 185 |
| Accélération officielle 0-100 km/h (S) | 7.9 |
| Accélération officielle 0-50 km/h (S) | - |
| Consommation de carburant totale NEDC (L/100 km) | - |
| Consommation de carburant totale Wltc (l/100 km) | 2.17 |
| Consommation de carburant en charge la plus faible (L/100 km) | 4.6 |
| Consommation de carburant équivalente à l'énergie électrique (L/100 km) | 1.29 |
| Corps | |
| Longueur (mm) | 4765 |
| Largeur (mm) | 1837 |
| Hauteur (mm) | 1495 |
| Empattement (mm) | 2718 |
| Voie avant (mm) | 1580 |
| Voie arrière (mm) | 1590 |
| Angle d'approche (°) | 13 |
| Angle de départ (°) | 14 |
| Pente maximale (%) | - |
| Angle de montée maximum (°) | - |
| Rayon de braquage minimum (M) | 5.5 |
| Structure du corps | Berline |
| Méthode d'ouverture de porte | Porte à charnières latérale |
| Nombre de portes (A) | 4 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 48 |
| Volume du coffre (L) | - |
| Poids à vide (kg) | 1500 |
| Masse maximale à pleine charge (kg) | 1875 |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | BYD472QA |
| Déplacement (ml) | 1498 |
| Cylindrée (L) | 1.5 |
| Formulaire de soumission | Inspire naturellement |
| Disposition du moteur | Horizontale |
| Version des cylindres | L |
| Nombre de cylindres (pièces) | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre (pièces) | 4 |
| Taux de compression | - |
| Alimentation en air | DACT |
| Puissance maximale (PS) | 110 |
| Puissance maximale (kW) | 81 |
| Vitesse de puissance maximale (tr/min) | - |
| Couple maximal (N·M) | 135 |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | - |
| Puissance nette maximale (kW) | - |
| Forme du carburant | Hybride enfichable |
| Étiquette carburant | N° 92 |
| Méthode d'alimentation en carburant | Interface multipoint |
| Matériau de la culasse | Alliage d'aluminium |
| Matériau du cylindre | Alliage d'aluminium |
| Normes environnementales | VI |
| Moteur électrique | |
| Type de moteur | Aimant permanent/synchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 132 |
| Puissance totale du moteur (PS) | 180 |
| Couple total du moteur (N M) | 316 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | 132 |
| Couple maximal du moteur avant (N M) | 316 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
| Disposition du moteur | Avant |
| Type de batterie | Batterie lithium-fer phosphate |
| Marque de batterie | Freddie |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide |
| Remplacement de la batterie | - |
| Autonomie de croisière NEDC Pure Electric (km) | 55 |
| Autonomie en croisière électrique Wltc Pure (km) | 46 |
| Gamme de croisière électrique Cctc Pure (km) | - |
| Énergie de la batterie (kWh) | 8.32 |
| Densité d'énergie de la batterie (Wh/kg) | - |
| Consommation électrique par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 11.4 |
| Boîte de vitesses | |
| Nombre de rapports | CVT |
| Type de boîte de vitesses | Transmission électronique à variation continue (E-CVT) |
| Abréviation | Transmission à variation continue E-CVT |
| Direction du châssis | |
| Mode de conduite | Entraînement avant |
| Quatre roues motrices | - |
| Structure centrale de la formule | - |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson |
| Type de suspension arrière | Suspension non indépendante à poutre de torsion |
| Type d'assistance | Assistance électrique |
| Structure du corps | Charge |
| Frein de roue | |
| Type de frein avant | Disque ventilé |
| Type de frein arrière | Disque |
| Type de frein de stationnement | Parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 225/60 R16 |
| Spécifications des pneus arrière | 225/60 R16 |
| Spécifications de la roue de secours | Outil de réparation de pneus |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd. Est une société spécialisée dans l'exportation de véhicules de tourisme, de véhicules utilitaires et de véhicules de machines de construction. Son siège social est situé à Changsha, Hunan. Il s'agit d'une entreprise pilote autorisée par le Ministère du commerce de la République populaire de Chine pour l'exportation de véhicules d'occasion.
Le nouveau véhicule EV est un véhicule d'achat centralisé et les ventes sont au prix de gros de l'usine.
1. Q: Et le délai de livraison?
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