Perforatrice hydraulique à trous carrés, machine de poinçonnage de tuyaux en acier pour pistolet Conseil

• After-sales Service: on-Site-Service
• Warranty: 1year
• Type: Poinçonneuse à Grande Vitesse
• Coup de poing Forme: Ouvrir perforation
• Mode de Contrôle: Semi-Automatic
• Automatique année: Semi-Automatique
• N° de Modèle.: BG-80G-Double station
• Précision: Haute Précision
• État: Nouveau
• service hors garantie: Video Technical Support, Spare Parts, Maintenance
• couleur: bleu et jaune
• matériau: acier
• cnc ou non: non
• lieu d′origine: chine
• arguments de vente clés: multifonction
• industries applicables: Stainless Steel, Plate, Plastic, Aluminum Alloy
• type de marketing: autre
• vidéo-inspection-sortie: fourni
• Spécifications: 430*500*1300mm
• Marque Déposée: BangGong
• Origine: Guangdong, China
• Capacité de Production: 5000Taiwan/Year

Description de Produit

 Caractéristiques :

1.écran tactile couleur, commande d'interface homme-machine, réglage de paramètres rapide et convivial. Opération de données plus facile
  et bourrages de matériaux :
2.adopter un rail de guidage haute précision, un servomoteur et un système de commande PLC pour obtenir une précision de traitement élevée. Une efficacité élevée
  et automatisation :
3. La pression de poinçonnage et la pression de fermeture sont réglables, adaptés à la poinçonnage de différents tuyaux d'épaisseurs différentes,
   et peut choisir un demi-trou ou un trou complet. Le cylindre d'huile présente les caractéristiques de descente à grande vitesse, de perforation à basse vitesse,
   et retour à grande vitesse, qui réduit raisonnablement la charge utile du moteur et l'effe
4. L'utilisation de matériaux de moulage en acier de fabrication professionnelle, le guide de roulement de carter, protéger efficacement le moule, améliorer la durée de vie,
   effectuer une perforation sans à-coups de la pièce, sans bavures, rayures et matériaux coincés ;
5.le cylindre a les caractéristiques de chute de hauteur, de chute de vitesse faible et de retour de vitesse élevée, ce qui réduit raisonnablement le
    charge utile du moteur et permet d'économiser de l'énergie.