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Fournisseur Audité 1. Connexion à chaud
La technologie de fiche est appliquée au module de charge pour faciliter l'installation et l'entretien. L'accès du module de charge au système ne doit pas perturber la tension de sortie du système.
2. Technologie avancée de partage de courant
En mode de fonctionnement à tension constante, les modules de charge peuvent partager automatiquement le courant dans une plage de 10 s, avec un degré de déséquilibre inférieur à ±0,5A.
3. Contrôle de la puissance d'entrée limitée
relation entre la puissance de sortie et la tension d'entrée du module de charge. Lorsque la tension d'entrée est comprise entre 220 V c.a. et 280 V c.a. (la différence de retour est inférieure à 5 V), le module peut produire la puissance maximale de 7 kW ; lorsque la tension d'entrée est comprise entre 90 V c.a. et 220 V c.a., le module peut toujours fonctionner normalement en mode de puissance limitée.
APPLICATION : stations de charge pour véhicule électrique à basse vitesse, voiture électrique de tourisme, bus électrique
| Catégorie | Nom | Paramètre |
| Conditions environnementales | Température de fonctionnement | -40°C ~ +75°C, un détarage est nécessaire lorsque la température est supérieure à 55°C. |
| Température de stockage | -40ºC ~ +70ºC | |
| Humidité relative | ≤ 95 % HR, sans condensation | |
| Voie de refroidissement | Refroidissement forcé à l'air | |
| Altitude | 2000m, un détarage est nécessaire lorsque l'altitude est supérieure à 2000 m. | |
| Pression atmosphérique | 79 kPa ~ 106 kPa | |
| Entrée CA | Phase d'entrée | Monophasé L/N ou L1/L2 + PE |
| Rage de tension | 90 V c.a. | |
| Tension statique maximale transmise en l'absence de fonctionnement | 300 V c.a. | |
| Tension nominale | 220 V c.a. | |
| Courant maximal | 32A | |
| Fréquence de grille | 45 Hz à 65 Hz | |
| Fréquence nominale | 50 Hz/60 Hz | |
| Sortie CC | Plage de tension | 50 V c.c. |
| Plage de courant | 0 ~ 20 A. | |
| Précision de tension constante | <±0.5 % | |
| Précision du courant constant | ≤±1% (plage nominale de 20% ~ 100% pour la charge de sortie) | |
| Taux de régulation de charge | ≤±0.5 % | |
| Contrôle | Communication | BUS CAN |
| Voyant lumineux | LED verte : fonctionnement normal LED jaune : alarme LED rouge : échec | |
| Indication d'adresse | Identification automatique de l'adresse | |
| Alarme et protection | Protection de la tension d'entrée/sortie | Une surtension/sous-tension s'arrête automatiquement et redémarre lorsque la tension est présente revenir à la normale |
| Protection contre les surintensités/courts-circuits | Arrêt et verrouillage automatiques, mise hors tension nécessaire pour redémarrer le déverrouillage | |
| Protection contre les températures excessives | Arrêt automatique, redémarrage automatique lorsque la température revient à la normale | |
| Fiabilité et satety | MTBF | > 500 000 h. |
| Paramètres mécaniques | Taille | 87 mm (H) x 178 mm (l) x 385 mm (P) |
| Poids | ≤7 kg |
Pour le système de rangement de voiture électrique :
Pour le système d'onduleur :
Bangzhao Electric Co.,Ltd est une société qui a été créée en 2008 et spécialisée dans le développement et la fourniture de produits d'énergie. La haute performance de ses produits provient de la technologie de pointe développée par les 100 meilleurs ingénieurs nationaux. Au cours des 10 dernières années, Nous avons fourni les meilleures solutions de système de Life PO4 batterie armoire, onduleur de bateau, onduleur de voiture, onduleur solaire, éolienne-solaire hybride, chargeur de batterie lithium, contrôleur de charge solaire PWM/MPPT, onduleur de pompe PV, onduleur antidéflagrant, boîte de combinateur DC, armoire de batterie AC à DC, convertisseur monophasé à 3 phases , système de stockage de batterie au lithium etc. Aux clients, il est largement appliqué dans l'industrie de l'énergie solaire, l'énergie éolienne, l'énergie hydraulique, la voiture, le navire, le train, l'hôpital, l'aviation, l'automatisation, etc
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