Construction du cordon |
Unité |
930Dtex/1
(840D/1) |
1100Dtex/1
(1000D/1) |
1100Dtex/2
(1000D/2) |
1100Dtex/3
(1000D/3) |
2200Dtex/2
(2000D/2) |
2200Dtex/3
(2000D/3) |
4400Dtex/3
(4000D/3) |
Résistance à la traction |
N |
≥ 60 |
≥ 70 |
≥ 130 |
≥ 200 |
≥ 250 |
≥ 380 |
≥ 850 |
Allongement |
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À 22,6 N(2,25 kg) |
% |
≥ 5.0 |
≥ 4.0 |
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À 44,1N(4,5KG) |
% |
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4.0±2.0 |
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66,6N(6,8KG) |
% |
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4.0±2.0 |
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88,2 N (9 KG) |
% |
|
|
|
|
4.0±2.0 |
|
|
100 N (10 KG) |
% |
|
|
|
|
|
4.0±2.0 |
|
200 N (20 KG) |
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4.5±2.0 |
Adhérence (test H) |
≥ N/CM |
40 |
50 |
98 |
108 |
120 |
140 |
140 |
Jauge de cordon |
MM |
0.3±0.05 |
0.41±0.05 |
0.56±0.05 |
0.66±0.05 |
0.8±0.05 |
0.9±0.05 |
1.4±0.05 |
Allongement à la rupture |
% |
18 ±2 |
18 ±2 |
19 ±2 |
15 ±2 |
19 ±2 |
20 ±2 |
20 ±2 |
Teneur en humidité |
% |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤1.0 |
Retrait thermique
(150 ºC × 30 min) ≤ |
% |
1.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
D'AUTRES TAILLES ET EXIGENCES SPÉCIALES PEUVENT ÊTRE NÉGOCIÉES MUTUELLEMENT POUR CONFIRMATION |
Bonjour ! L'individu dans cette photo est moi, Mario Chao. J'apporte plus de 9 ans d'expertise dans l'exportation de tissu de corde de pneu nilon6 de haut niveau, de tissu de corde de polyester et de tissus synthétiques depuis ma graduation en 2015. Au cours de ces années, j'ai principalement fourni des tissus de qualité supérieure aux usines de pneus internationales, aux producteurs de flexibles en caoutchouc et aux fabricants de tapis en caoutchouc. De nombreux clients via Facebook et LinkedIn ont demandé des informations sur les tissus de qualité B ou hors-grade, auxquels j'ai répondu par l'affirmative. Par conséquent, j'ai élargi mes offres pour inclure ces catégories. Les clients utilisent souvent ces tissus pour les cordes et les filets de poisson, bien que certains préfèrent ne pas divulguer leurs applications. Si vous avez un intérêt pour nos tissus, veuillez me contacter sans hésitation. Je suis toujours disponible pour vous aider.
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Découvrez notre tissu polyester de déchets. La longueur de ces tissus, essentielle pour déterminer la valeur de revente, varie généralement de 3 m à 10 M. Bien que nous ne puissions pas garantir un denier constant de 2 ou 3, les acheteurs chanceux pourraient le trouver dans leur achat. Nous ne dissocions jamais leurs retourbillons et sommes toujours désireux de négocier avec nos clients pour assurer la satisfaction mutuelle.
Voici notre tissu de corde en polyester de classe B en rouleaux, un favori parmi les clients qui fabriquent des filets de poisson et des cordes. Pour ceux qui sont intéressés par ce tissu à forte demande, n'hésitez pas à me contacter. Je suis ici pour répondre à toutes vos questions et vous aider à effectuer votre achat.
Il s'agit de notre tissu de corde de pneu trempé en nylon de classe B, identifiable par sa couleur marron foncé. Bien qu'il soit en stock et qu'il puisse affecter les performances des pneus, il demeure populaire auprès des petites usines de pneus étrangères pour la production de pneus de moto et de vélo en raison de son prix abordable. Bien que je déconseille d'utiliser ce tissu pour la production de pneus, il est excellent pour la fabrication de filets de poisson et de cordes, et très favorisé par nos clients internationaux de cordes.
Le lancement de notre tissu non trempé, qui a suscité un intérêt important de la part de divers clients. Bien qu'ils ne divulguent pas leurs applications exactes, nous continuons à fournir ce matériau polyvalent. Si vous êtes intéressé, veuillez contacter Mario Chao pour plus de détails.
Nous présentons nos fils monofilaments de qualité B ou nos fils multifilaments. Pour les personnes intéressées par ce matériel, veuillez laisser un message sur cette plate-forme. Je répondrai rapidement. Rappelez-vous Mario Chao, votre directeur des ventes professionnel pour les tissus de pneus, les tissus de tuyaux en caoutchouc, les bâches et les tissus de ceinture en caoutchouc.
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Bonjour, je suis Mario Chao du groupe Baygold, Chine.
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Notre unité commerciale principale internationale est stratégiquement située dans la ville animée de Qingdao, en Chine, tandis que notre usine de pointe opère dans l'étendue suburbaine de la province de Shandong, où les experts en approvisionnement du commerce international posent un défi unique.
Depuis mon diplôme en 2015, j'ai consacré plus de 9 ans au domaine complexe de l'exportation des matières premières des pneus.
Bien que nos prix ne soient pas les plus bas, je vous assure que chaque tissu que nous offrons est fabriqué avec une qualité inégalée!
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