Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel Engine |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | F4L913 | F6L913 | BF4L913 | BF6L913 | BF6L913C |
Nombre de cylindres | 4 | 6 | 4 | 6 | 6 |
Système d'injection | Apport naturel | Apport naturel | Turbocompresseur en charge | Turbocompresseur en charge | Refroidissement de suralimentation turbo |
Système de combustion | Injection directe | Injection directe | Injection directe | Injection directe | Injection directe |
Alésage/course (mm) | 100×120 | 102×125 | 102×125 | 102×125 | 102×125 |
Cylindrée (L) | 4.086 | 6,128 | 4.086 | 6,128 | 6,128 |
Puissance (kw), rév. = 2300 tr/min | 50 | 79 | 68 | 112 | 125 |
Puissance (kw), rév. = 2 500 tr/min | 56 | 85 | 78 | 118 | 141 |
Taux de compression | 17:1 | 17:1 | 18:1 | 18:1 | 18:1 |
Carburant spécifique Consommation (g/kw.h) |
221 | 228 | 221 | 225 | 220 |
Capacité de lubrification (L) | 12 | 14 | 12-15 | 14-20 | 14-20 |
N.W(kg) | 310 | 420 | 350 | 485 | 510 |
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