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Fournisseur Audité | GROUPE ÉLECTROGÈNE DIESEL | |||||
| Modèle de groupes électrogènes | KH-60GF | ||||
| Puissance d'amorçage | 60 KW/75 KVA | ||||
| Alimentation de secours | 66 KW/82,5 KVA | ||||
| Tension nominale (V) | 400 | ||||
| Courant nominal (A) | 108,2V | ||||
| Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||||
| Régime nominal (tr/min) | 1500 | ||||
| Facteur de puissance (COS′) | 0.8 (retard) | ||||
| DONNÉES DU MOTEUR | |||||
| Marque du moteur | Cummins | ||||
| Modèle de moteur |
4BTA3.9-G2
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| Nombre de cylindres | 4 | ||||
| Version de vérin | en ligne | ||||
| Cycle | Quatre temps | ||||
| Aspiration | Turbocompresseur | ||||
| Circuit de carburant | Injection directe | ||||
| Alésage×course (mm×mm) | 102*120 | ||||
| Cylindrée (litres) | 3.9 | ||||
| Circuit de refroidissement | Refroidissement par eau | ||||
| Régulateur de vitesse | Électrique | ||||
| Taux de compression | 17.3 : 1 | ||||
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique 24 V CC | ||||
| Capacité totale d'huile (litres) | 8.5 à 9.5 | ||||
| Consommation de carburant (charge de 100 %) | 100 % | 15 l/h | |||
| 75 % | 11 l/h | ||||
| 50 % | 8 l/h | ||||
| Capacité totale de liquide de refroidissement (litres) | 8.3 | ||||
| DONNÉES DE L'ALTERNATEUR | |||||
| Marque de l'alternateur | Stamford | ||||
| Modèle d'alternateur | UCI224G | ||||
| Numéro de phase | 3 | ||||
| Type de connexion | 3 phases et 4 fils | ||||
| Nombre de roulements | Simple | ||||
| Indice de protection | IP23 | ||||
| Altitude | ≤1000 m. | ||||
| Type d'excitateur | Sans balais, auto-excitant, AVR et fil à enroulement 100 % cuivre | ||||
| Classe d'isolation | H | ||||
| Facteur d'influence téléphonique (TIF) | ≤50 | ||||
| Facteur d'harmonique du téléphone (THF) | ≤2 % | ||||
| Régulation de tension, état stationnaire | 1.00 % | ||||
| Tension d'état transitoire | ≤-15%~+20% | ||||
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