Groupe électrogène diesel silencieux Yuchai 250 kVA/200 kw Yc6MK350L-D20 de marque chinoise avec OEM

• Type: Générateur Diesel à Démarrage Automatique
• Méthode d′installation: Fixé
• Coup: 4 Courses
• Méthode de refroidissement: Refroidissement par Eau
• Type de sortie: Triphase CA
• Vitesse: HSS
• N° de Modèle.: KH-200GF
• Conditions d′utilisation: L′utilisation des terres
• Usage: Parts ordinaires
• Landuse type d′unité: Low Noise Type d′automatisation
• mode d′excitation: AC rotation Exciter
• Paquet de Transport: Plywood Case
• Spécifications: 8CBM
• Marque Déposée: KAITONG
• Origine: Jiangsu
• Code SH: 8502120000
• Capacité de Production: 5000pieces/Year

Description de Produit

Groupe électrogène diesel silencieux Yuchai 250 kVA/200 kw Yc6MK350L-D20 de marque chinoise avec OEM

         

 

Yuchai silencieux diesel groupe électrogène données
Modèle de groupes électrogènes			KH-200GF
Puissance d'amorçage			250 KVA
Alimentation de secours			275KVA
Tension nominale (V)			380/220V
Fréquence nominale (Hz)			50
Régime nominal (tr/min)			1500
Facteur de puissance (COS)			0.8 (retard)
DONNÉES DU MOTEUR
Marque du moteur			Yuchai
Modèle de moteur			YC6MK350L-D20
Nombre de cylindres			6
Version de vérin			Vertical en ligne
Cycle			Quatre temps
Aspiration			Turbocompresseur
Circuit de carburant			Injection directe
Alésage×course (mm×mm)			120*145
Cylindrée (litres)			6.8
Taux de compression			17.5:01
Type de régulateur			Électronique
Circuit de refroidissement			refroidissement par eau
Régulateur de vitesse			Électronique
Consommation de carburant (l/h)			46
Méthode de démarrage			Démarrage électrique 24 V CC
Marque de l'alternateur			Stamford
Modèle d'alternateur			UCI274K
Numéro de phase			3
Type de connexion			3 phases et 4 fils
Nombre de roulements			1
Indice de protection			IP23
Altitude			≤1000 m.
Type d'excitateur			Sans balais, auto-excitation, AVR et fil d'enroulement 100 % cuivre

    

Notre capot silencieux présente les caractéristiques suivantes : la conception unique et simple de l'unité, en accord avec le débit de gaz à l'intérieur de l'unité, pour assurer un refroidissement en douceur de l'air d'admission et d'échappement, afin de garantir l'environnement de fonctionnement de l'unité ; Le bruit de l'unité est faible, le mécanisme global est compact et occupe un petit espace; La boîte est faite d'une technologie de formation de feuilles d'acier laminées à froid de 2 mm, le joint de porte est fait de dispositifs spéciaux, l'intérieur adopte UN COTON insonorisant DE 5 CM haute efficacité, la surface est recouverte d'une peinture antirouille haute performance, et il est doté d'une fonction de réduction du bruit et de pluie antirouille; L'intérieur du boîtier adopte une structure d'élimination du bruit de discordance d'impédance de barrière multicouche et un silencieux intégré à grande impédance. La structure du corps de la boîte est conçue de manière rationnelle, avec un réservoir de carburant de grande capacité de 7 à 8 heures à l'intérieur du corps de la boîte et deux portes d'inspection en même temps pour faciliter le dépannage de l'unité ; En même temps, les fenêtres d'observation et les boutons d'arrêt d'urgence sont ouverts sur le corps du boîtier de manière à observer le fonctionnement de l'unité et à éviter que l'unité ne soit endommagée lorsque l'unité sort en cas d'urgence.