Filtres à particules en carbure de silicium à haute température de fusion et efficacité de filtration pour véhicules diesel et navires

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: assistance en ligne
• Garantie: 1 an
• N° de Modèle.: BT-SDPF
• Type: Convertisseur catalytique
• Matériau du corps: acier inoxydable céramique carbure de silicium
• Décharge standard: euro iii iv v
• certificat: ISO9001
• quantité de cellules: 100 psi, 200 psi
• forme: rond, ovale, champ de course ou anomalie
• Paquet de Transport: boîte à carton avec palette
• Spécifications: personnalisé
• Marque Déposée: bestn
• Origine: Pingxiang, Jiangxi, China
• Code SH: 6909110000
• Capacité de Production: 1000 pièces/mois

Description de Produit

Description du produit

Filtre à particules diesel (DPF)

Le filtre à particules diesel est principalement utilisé dans le système de purification des gaz de queue des moteurs diesel pour résoudre le problème de pollution de l'air. Il adopte la structure du nid d'abeille, et établit une ouverture indépendante et bloque les passages dans les deux extrémités et le gaz résiduel entre d'une extrémité ouverte, puis passe par la paroi poreuse de ruche, et enfin se décharge du passage adjacent. Les particules de carbone sont laissées sur le mur de passage car elles sont trop grandes pour passer par le trou du mur et ne seront pas déchargées dans l'air.

Le filtre à particules diesel peut efficacement éliminer la fumée noire (p. ex., hydrocarbures, suie) des émissions d'échappement des moteurs diesel, généralement le DPF élimine 90 % ou plus de la suie.
 

Avantage du filtre à particules diesel

1. Faible chute de pression.
2. Faible coefficient de dilatation thermique.

3. Bonne résistance aux chocs thermiques.

4. Résistance aux températures élevées, bonne résistance à la corrosion chimique.

5. Porosité élevée, distribution uniforme de la taille des pores, surface spécifique du filtre élevée.

6. Durabilité à long terme.

7. Efficacité élevée de piégeage des particules, adaptée à tous les types de régénération.

Le filtre à particules diesel est adapté à la purification des gaz d'échappement de divers types de véhicules et navires diesel. Nous pouvons produire différents matériaux de DPF : filtre à particules diesel en cordiérite et filtre à particules diesel en carbure de silicium.

Si vous voulez en savoir plus sur le DPF, veuillez nous contacter directement, je ferai de mon mieux pour vous.

 

Filtre à particules diesel (DPF) de la cordiérite

Le filtre le plus courant est fait de cordiérite. Les filtres en cordiérite offrent une excellente efficacité de filtration, sont relativement peu coûteux (par comparaison avec le filtre à flux mural SIC). Le principal inconvénient est que la cordiérite a un point de fusion relativement bas.

Paramètres du produit

Propriétés physiques et chimiques du filtre à particules diesel de la cordiérite  

Propriété		Index technique
		100/17	200/12
Propriétés	Densité cellulaire	100 CPSI	200 CPSI
		15.5 CPSCM	31 CPSCM
	Epaisseur de paroi	0.017 po	0.012 po
		0.432 mm	0.305 mm
	Ouvrir la zone frontale	34.5 %	34.5 %
	Surface géométrique	33.3 Inch²/L.	47 Inch²/L.
		1,31 m²/L.	1,85m²/L.
	Diamètre hydraulique	0.083 po	0.059 po
		2,11mm	1.49 mm
	Module de rupture	350 CPSI/CPSCM	300 CPSI/CPSCM
	Porosité apparente	>=50 %	>=50 %
	Coefficient de dilatation thermique  (20-800ºC)	<=1.2×10-6  /ºC	<=1.2×10-6  /ºC
	Force de compression à température normale	>=10 Mpa	>=10 Mpa
	Taille moyenne des pores	13 microns	13 microns
	Température de fusion	>=1400ºC	>=1400ºC
	Efficacité de filtration de la suie	>=95 %	>=95 %
Composition chimique	SiO2	50.9±1%
	Al2O3	35.2±1%
	MgO	13.9±1%

 

Taille	CPSI	Volume (L)
φ118*152.4	100/200	1.67
φ118*254	100/200	2.78
φ127*152.4	100/200	1.93
φ127*180	100/200	2.3
φ127*254	100/200	3.22
φ144*152.4	100/200	2.49
φ144*203	100/200	3.31
φ144*254	100/200	4.44
φ144*305	100/200	4.97
φ190*152.4	100/200	4.32
φ190*203	100/200	5.76
φ190*305	100/200	8.65
φ240*240	100/200	10.9
φ240*305	100/200	13.8
φ250*305	100/200	14.97
φ267*254	100/200	14.22
φ267*267	100/200	14.95
φ267*305	100/200	17.07
φ286*305	100/200	19.6
φ286*355	100/200	22.8
φ305*305	100/200	22.28
φ330*381	100/200	32.59

 

Filtre à particules diesel en carbure de silicium (DPF)

Les filtres à particules diesel au carbure de silicium (filtres à flux mural SIC) ont un point de fusion et une efficacité de filtration plus élevés (pouvant atteindre 95 %) que la cordiérite, ils sont généralement plus chers que les filtres à flux mural à base de cordiérite.

Propriétés physiques et chimiques du filtre à particules diesel au carbure de silicium  
 

Élément	Unités	Index technique
Contenu SIC	%	> 90
Densité cellulaire	CPSI	200
Epaisseur de paroi	mm	0.35-0.41
Longueur de cellule	mm	1.2-1.45
Porosité apparente	%	42-60
Taille de pore médiane	m	12-20
Résistance à la compression transversale	MPa	> 2.3
Résistance à la compression verticale	MPa	10-18
Coefficient de dilatation thermique (40-800ºC)	10-6  /ºC	4.3-4.4
Conductivité thermique (500 ºC)	Avec MK	14-22
Vitesse de capture	%	> 95
Densité en vrac	Kg/L	0.8
Zone de filtre	M²/L	0.75
Température d'adoucissement	ºC	1400

Spécifications du filtre à particules diesel SIC  

Densité de cellule 50CPSI 100CPSI 150CPSI 200CPSI
Forme	Taille (mm)	Taille (pouces)	Volume (L)
Rond	Φ144*152.4	Diam.5.66*6	2.48
	Φ144*203	Diam.5.66*8	3.30
	Φ144*254	Diam.5.66*10	4.14
	Φ144*305	Diam.5.66*12	4.96
	Φ170*254	Diam.6.69*10	5.76
	Φ190*152.4	Diam.7.5*6	4.32
	Φ190*203	Diam.7.5*8	5.75
	Φ190*254	Diam.7.5*10	7.20
	Φ228*152.4	Diam.9*6	6.22
	Φ228*254	Diam.9*10	10.37
	Φ228*305	Diam.9*12	12.45
	Φ240*240	Diam.9.5*9.5	10.85
	Φ240*254	Diam.9.5*10	11.48
	Φ240*305	Diam.9.5*12	13.79
	Φ267*305	Diam.10.5*12	17.07
	Φ286*152.4	Diam.11.26*6	9.79
	Φ286*305	Diam.11.26*12	19.58
Ovale	191.8*95.8*152.4	7.55*3.77*6	2.24
Circuit de course	145*118.4*152.4	5.7*4.66*6	2.15
Nous pouvons être personnalisés en fonction des besoins du client

 

Emballage et expédition

 

 

Profil de l'entreprise