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Fournisseur Audité Les essieux 3/4 50/80 T/tonnes fin-dumps remorque de camion pour la vente en Afrique
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Notre semi-remorque a réussi à conclu plus de 50 pays à travers le monde.
Différentes configurations, des prix différents. Le prix est basé sur la négociation.
TITAN dump remorques adopter acier haute résistance,ces de rendre le produit d'augmenter de plus service de la vie. Et la capacité de chargement sont 40t, 60T, 80T, 100t.
3 ESSIEUX 50 tonnes fin-dumps remorque de camion est eqquiped avec 4 unités de vice-beam, qui peut faire de la partie inférieure de la boîte de meilleures capacité portante, et ne sera pas facile d'être déformé. La structure de la porte latérale rend la porte latérale plus solide.
Le 3 essieux 50 tonnes fin-dumps remorque de camion a haute résistance, strong force de levage, de la bonne rigidité, bonne endurance, une forte capacité portante, et aucune déformation permanente.
Remorque de décharge spot de promotion, bienvenue à envoyer la demande pour nous !
| La dimension | 9500mm*2500mm*3500mm (La taille de la remorque peuvent être conçus en fonction de vos requiremen spécial) |
| Volume total(m³) | 35 le mètre cube |
| Epaisseur de paroi latérale | 4 - 6 mm |
| Plaque finale | 8mm |
| Système de levage | Ensemble complet de vérin hydraulique de levage |
| Plaque de fond | 6mm-8mm acier Q235 |
| Faisceau principal | Hauteur : 480mm-500mm, plaque supérieure : 16mm-25mm, plaque du milieu: 12mm-20mm, la plaque inférieure : 18mm-25mm, matériau : acier T700. |
| L'essieu | 3 unités, 13T/16T, FUWA / BPW / marque TITAN |
| Rim | 9.00-20 8.0-20 ou |
| Le pneu | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5 |
| Landing Gear | JOSTbrand |
| Le pivot de fusée | JOSTbrand |
| La suspension | Suspension mécanique |
| Système de freinage | WABCO |
| Lame de ressort | 90(W)mmx13(épaisseur)mmx10 des couches |
| L'ABS | En option |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
| La lumière | Voyant LED (spécialement destinés aux marchés d'outremer) |
| Conditions d'expédition | Par cargaisons en vrac , RORO ou conteneur 40AC |
1. Double-faisceau principal pour la plaque semi remorque de décharge, le faisceau principal est conçu avec double plaques, qui ont plus forte capacité de transport; c'est pas facile de dommages;
2. Vérin hydraulique : le heavy-duty vérin avec un diamètre plus large, de renforcer la capacité de levage et une plus grande hauteur, ce qui rend la levée plus stable et ne pas facile de rouler.
3. Vice-beam : dump semi-remorque avec 4 unités de vice-beam, qui peut faire de la partie inférieure de la boîte de meilleures capacité portante, et ne sera pas facile de se déformer. La structure de treillis de la porte latérale rend la porte latérale plus solide.
4. La poutre transversale : Il y a un équilibre faisceau à l'avant et arrière de la poutre principale, qui peuvent mieux soutenir la poutre et n'est pas facile de se déformer.
5. Flip Support : 4 unités flip les supports qui peuvent faire l'extrémité arrière plus uniformément chargé pendant le déchargement, et c'est pas facile d'endommager le dump semi-remorque.
6. Le ressort à lames et de la suspension : la lame de ressort est élargi et épaissi, l'absorption des chocs effet est bonne, la suspension n'est élargi, et la broche centrale est plus large, ce qui rend le véhicule plus stable au cours de la conduite.
7. L'auto-weight: nous pouvons souligner le poids de nos remorques à nos clients, peser plus de poids et une meilleure capacité de transport;
1. Double-faisceau principal de la plaque de bennage de la remorque à usage intensif, qui ont plus forte capacit de transport, c'est pas facile de dommages.
2. Vérin hydraulique : le heavy-duty vérin avec un diamètre plus large, de renforcer la capacité de levage et une plus grande hauteur, ce qui rend la levée plus stable et ne pas facile de rouler.
3. avec 4 unités vice poutre et contre la poutre . La structure de treillis de la porte latérale rend le plus solide de porte latérale
4. Flip Support : 4 unités flip les supports qui peuvent faire l'extrémité arrière plus uniformément chargé pendant le déchargement, et c'est pas facile d'endommager la remorque.
5. Le ressort à lames est élargi et épaissi, l'absorption des chocs effet est en bon état.
6. Le renforcement de la conception des côtes, structure unique pour maximiser la charge utile.
Par le biais de la vidéo ci-dessous, vous pouvez en apprendre davantage sur les différents types de semi-remorques à benne basculante, comme forme de u dump semi-remorque, côté incliné vers l'dumper remorque, conteneur, le basculement de benne basculante châssis de remorque Remorque. Et le processus, d'essai, l'emballage et de feed-back du client, etc.
Vérifiez la vidéo ici: https://youtu.be/AfAovQ7Npts
Pour empêcher le TITAN benne semi-remorque de la peinture d'être corrodées par eau de mer, les sprays TITAN une couche de cire sur la surface de la remorque de décharge avant l'expédition, puis le joint avec un chiffon de pluie étanche.
Le poids raisonnable de l'ensemble du véhicule correspondant, la sauvegarde de l'industrie suit également le principe de la lumière chariot en tirant, mais compte tenu de la nature particulière de le groupe de travail de la nature de la benne basculante semi-remorque, nous ne devons pas aveuglément de réduire le poids.
Roues en alliage en aluminium sont actuellement les plus populaires de réduction de poids des artefacts. Tout en assurant la force, il peut également réduire le poids par moitié par rapport à roues en acier ordinaire et l'effet est très impressionnant.
Il est seulement en raison de l'augmentation actuelle dans le prix des matières premières que les roues en alliage en aluminium ont fortement augmenté et l'achat le coût est relativement élevé, mais par rapport aux avantages apportés par exploitation à long terme, cette hausse de prix est effectivement acceptable.
Bienvenue à l'enquête !
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