Étriers de course AP pour applications routières et de compétition plaquettes de frein de rue en céramique de haute qualité pour Hawk Hb180u. 560 [DTC-60]

• Service après-vente: 24 heures sur 24
• Garantie: 3 ans
• Type: Plaquettes de Frein
• Matériel: Fibre Céramique
• Position: Avant
• Certificat: IATF-16949, ISO9001
• N° de Modèle.: HAWK HB180U. 560 [DTC-60]
• Classification: plaquettes de frein
• Freins à tambour Classification: activer
• Marché principal: Europe de l′Est, Afrique, Europe de l′Ouest, Asie de l′Est, Europe du Nord, Europe du Sud, Amérique centrale
• couleur: noir
• peinture: noir/jaune/rouge/bleu
• emballage: cases blanches/de couleur
• étiquette: personnalisé
• Paquet de Transport: Pallets
• Spécifications: HAWK HB180U. 560 [DTC-60]
• Marque Déposée: Binke Brake
• Origine: Chine
• Code SH: 870830
• Capacité de Production: 10000sets

Description de Produit

HAWK HB180U.560 [DTC60] - le produit s'adapte aux produits suivants :  PRO RACE 4
Catégorie composée (utilisation):Motorsport
Valeur d'épaisseur de plaquette : 14 mm
Référence du tampon : HB-180
Position des freins : arrière
Constructeur automobile:Alfa Romeo
Nom du composé de frein : DTC-60
• contrôle supérieur du couple et du relâchement
• très faible usure du rotor abrasif
• choix populaire sur les applications de pont avant léger, avec ou sans ABS
• applicable aux modèles NASCAR/NASCAR modifiés, ARCA, Super Late, piste de cercle de chaussée, Pro 2/Pro 4 Off Road Trucks/Pro Lite, voiture de sport/GT/GS, roue libre/Formule
• tous les composés Hawk Performance ne sont pas compatibles avec les rotors en céramique au carbone. Les patins Hawk sont conçus pour fonctionner avec les rotors en fer/métal.
• couple élevé
• températures de fonctionnement de 400-1600 F.
• 700-1100 F Plage de température optimale
Composé à haute température avec des niveaux de couple élevés avec de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement de la pédale. Peut être utilisé comme coussin avant pour de nombreuses applications de course et de rallye à haute température, ou comme coussin arrière en conjonction avec les coussins avant DTC70.



 

HT15 BLEU -

• 250-1000°F, 121-538°C
• Basse - température moyenne
• Couple faible à intermédiaire
• Excellente modulation
• Composé multi-usage
• Berline, Formule Ford, Historics, Track Day (circuit uniquement)

HP+ (PLUS)  -

• 100-800°F, 38-482°C
• Large plage de températures
• Performances d'arrêt exceptionnelles
• Excellente modulation
• Plaque de jour double usage pour véhicules routiers et à chaînes
• Track Day, Sprint, Hill Climb, Rear Pad sur certaines applications.

HPS -

• Puissance d'arrêt accrue
• Faible poussière
• Pratiquement sans bruit
• Travailler à froid
• Utilisation sur route rapide, plaquette arrière sur certaines applications.