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| Numéro de série | Nom du composant | Description en anglais |
|---|---|---|
| 1 | Châssis | Châssis : adoptez un châssis de deuxième classe d'une marque bien connue, qui possède une capacité de charge élevée, une technologie de pointe et une qualité fiable. Il est utilisé pour réaliser des fonctions telles que le roulement de mécanismes spéciaux et la conduite du véhicule. Moteur : adopter un moteur diesel d'une marque bien connue, qui a une forte puissance. |
| 2 | Réservoir d'eau | Le réservoir d'eau a un grand volume et un long temps de travail. Le réservoir d'eau est optimisé en conception à l'aide de la méthode d'analyse par éléments finis et a passé des tests de fiabilité stricts. Le réservoir d'eau adopte la technologie de formation unique avancée de réservoir, et il a été détecté par la détection non destructive des défauts de pénétration, sans fuite d'eau et une longue durée de vie. |
| 3 | Circuit d'eau basse pression | Pompe à eau basse pression : adoptez une pompe centrifuge à amorçage automatique à deux étages d'une entreprise renommée, qui offre un haut rendement et une bonne fiabilité. Dispositif de pulvérisation avant : deux buses avant en forme de bec de canard se trouvent sous l'avant de la cabine, qui peuvent effectuer une pulvérisation en forme de ventilateur avant et couvrir 3 voies à la fois. Rinçage opposé au milieu : il y a un gicleur conique de chaque côté du dispositif de rinçage opposé sous le corps du réservoir pour un rinçage bidirectionnel. En desserrant les deux manchons rotatifs au niveau des buses, l'angle de la buse peut être réglé arbitrairement. Le rinçage avant opposé peut laver 6 voies à la fois. Dispositif d'arrosage arrière : le dispositif d'arrosage arrière est placé sur les conduites d'eau verticales des deux côtés de la plate-forme arrière. La partie supérieure du tuyau d'eau est une buse en forme de bec de canard orientée vers les côtés gauche et droit, et la partie inférieure est une buse circulaire. Lorsque les deux gicleurs d'arrosage arrière sont allumés en même temps, la largeur d'arrosage n'est pas inférieure à 14 M. Canon à eau : le canon à eau est un canon à eau longue portée en aluminium, installé sur le côté droit de l'établi arrière. Le canon à eau peut pivoter de 0° à 360° et le corps du canon peut être utilisé pour incliner vers le haut ou vers le bas. En tournant le manchon de réglage à l'avant du corps du canon vers l'avant et vers l'arrière, la forme de pulvérisation (en colonnes ou coniques) du débit d'eau peut être réglée et le canon à eau peut être fermé. Le canon à eau est contrôlé par une vanne à bille manuelle et peut être ouvert et fermé arbitrairement pendant le fonctionnement. La portée de tir du canon à eau n'est pas inférieure à 50 M. |
| 4 | Mode de fonctionnement | Le véhicule adopte le mode de commande « vanne pneumatique/électrovanne à commande électrique ». Lors du démarrage et de l'arrêt de l'opération, l'ouverture et la fermeture de toutes les buses, à l'exception du canon à eau, sont contrôlées par le boîtier de commande. |
