Fibre de verre Geogride est une sorte de maille de maille de chaîne plane avec des fils de fibre de verre sans alcali comme corps principal et ensuite enduit de bitume, également appelé géogride d'asphalte. Le géogrille en fibre de verre offre une protection complète pour la matrice en fibre de verre et améliore considérablement la résistance à l'usure et au cisaillement du mur de retenue du maillage du Geogrille Biaxial. La performance la plus significative est les propriétés composées du mélange de fils de fibre de verre et d'asphalte, qui protège suffisamment le matériau de base de fibre de verre et améliore sa résistance à l'abrasion et sa capacité d'anticisaillement. Ainsi, le matériau est utilisé pour le renforcement de la surface de la route et de résister aux fissures et ornières évitant ce qui résout le problème de la difficile à protéger de la chaussée asphaltée.
Fibre de verre Geogrille a deux types: Normal un et auto-adhésif un:
Pour le type auto-adhésif, il existe une couche d'adhésif auto-sensible à la pression. Non seulement peut maintenir les performances normales du produit, mais également s'assurer que les parois de retenue du maillage de géogrille biaxial se combinent étroitement avec la surface de contact. Le Geogrille en fibre de verre auto-adhésif présente les caractéristiques d'une construction pratique et d'une mise à niveau de revêtement.
| Geogrille en fibre de verre |
| Spécifications |
25-25 |
40-40 |
50-50 |
80-80 |
100-100 |
120-120 |
200-200 |
400-400 |
Intensité
(KN/M) |
Warp |
25 |
40 |
50 |
80 |
100 |
120 |
200 |
400 |
| Trame |
25 |
40 |
50 |
80 |
100 |
120 |
200 |
400 |
| Allongement (%) |
≤4 |
| Taille du maillage (mm) |
25.4*25.4; 12.7*12.7 |
| Largeur de rouleau (m) |
1/2/3.95/4/5.3/6 |
| Longueur du rouleau (m) |
50/100 |
| Types |
Revêtement de bitume régulier/auto-adhésif |
Plage d'application :
1.il renforce la surface de la route en béton asphalté ainsi que la couche d'asphalte, et prévient les dommages;
2.il est utilisé pour reconstruire la surface de la route en béton cimenté en surface de route composite et retenir la réflexion provoquée par la contraction du bloc;
3.il est utilisé dans le projet d'expansion et d'amélioration des routes, de contrôler les fissures causées par l'ancienne et la nouvelle position de combinaison ou par une sédimentation inégale;
4.il est utilisé dans le traitement de renforcement de base de sol mou. Il est favorable à la séparation et à la bésure des eaux de sol mou, limite efficacement la sédimentation, répartit uniformément les contraintes et améliore la résistance globale de la base de la route;
5.il est poursuivi pour empêcher la fissure de contraction causée par la nouvelle couche de base semi-rigide de la route, et renforce et empêche la fissure de surface de la route causée par la réflexion de la fissure de fondation.
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