| After-sales Service: | Online |
|---|---|
| Warranty: | 1 Years |
| puissance: | électrique |
| structure de la roue à ailettes: | fermé |
| pelle d′utilisation: | pompe à boue pompe à boue |
| pression de service: | pompe de pression centrale |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
Les pompes de désulfuration des séries TL(D) et TLL sont conçues et fabriquées par notre société conjointement avec des experts nationaux renommés grâce à des avancées techniques. La conception hydraulique de la pompe de désulfuration tient entièrement compte du mouvement des champs de débit solide et liquide, ce qui lui permet de maintenir de bonnes performances pendant le transport de lisier. Il s'agit de la dernière conception et du dernier développement de produits à haut rendement et à économie d'énergie dans les années 1990. Le produit a été testé par le centre national d'inspection et d'essai des produits de la pompe, et les indicateurs de performance ont satisfait ou dépassé les exigences de conception, et le produit a atteint le niveau international avancé après l'évaluation par des experts. Son excellente performance de produit et la capacité de s'adapter à tous les types de mauvaises mines, de sorte que la série de produits dans la désulfuration de puissance, la désulfuration de l'acier et d'autres industries sont largement utilisés. La société a fourni des milliers de pompes pour des dizaines de projets clés et de grandes et moyennes entreprises telles que la société HUANENG , LA SOCIÉTÉ D'ÉTAT FRID , les centrales électriques appartenant à de grandes entreprises, remplaçant efficacement les produits importés, économisant beaucoup de change, et contribuer au développement durable et sain de l'économie nationale.
1, le milieu liquide de désulfuration, affecté par le charbon et l'eau, contient un grand nombre d'ions chlorure, et les ions chlorure sont un facteur clé dans la corrosion des matériaux. Bien qu'elle ne soit pas directement impliquée dans la corrosion, la tendance à fabriquer de l'acide et la forte corrosion de l'acide libre aggravent la corrosion de l'écart, la corrosion ponctuelle et la corrosion de contrainte à haute température dans la tour de désulfuration. La corrosion électrochimique est inévitable, même si le matériau de moulage que nous avons utilisé pour réduire les mesures, il y aura toujours la vulcanisation Yi produit, il sous la forme de la coque dure couverte dans les fosses de corrosion, ce qui se traduit par une forte augmentation de l'acidité des fosses, et la catalyse de température, directement conduire à l'augmentation maligne du début, enfin foins dans a. La passivation de surface, par contre, peut ralentir la corrosion, il est donc nécessaire de créer une étiquette d'oxydation plus uniforme pendant le traitement à chaud. La corrosion intergranulaire existe à température ambiante et la corrosion transgranulaire commence également lorsque la température atteint plus de 60 °C. Par conséquent, en plus de réduire l'épuisement intergranulaire et la présence de carbures hautement complexes entre les grains, il est de réduire la préservation du carbone. Actuellement, certains fabricants nationaux ont effectivement laissé l'équivalent carbone de plus de 1%, ils pensent que c'est à la résistance à l'usure, en fait, au contraire, la couche de corrosion n'est pas la résistance à l'usure, donc nous utilisons toujours des solutions à faible carbone, mais le coût est plus élevé. Afin de réduire le coût, réduire la teneur de l'utilisation des fetters, utiliser l'accélérateur d'austenite azote, l'azote promu la ferrite formée à haute température pour inverser en assez d'austenite secondaire pour maintenir l'équilibre de phase nécessaire, améliorer la résistance à la corrosion, l'azote peut également améliorer la résistance à la corrosion de la phase d'austérite riche en azote, et l'équilibre de phase de ferrite d'aluminium riche, améliorer la résistance globale à la corrosion du matériau. En outre, l'azote peut également réduire la différence dans la distribution des éléments tels que min et les fetters dans les deux phases, réduire la tendance de la corrosion sélective, c'est l'utilisation de l'effet unique de l'azote, peut être plus facile d'obtenir ultra-faible carbone deux phases acier.
2, la température du liquide de désulfuration est plus élevée, la pompe générale peut également entraîner des dommages par cavitation, de sorte que la nécessité d'une bonne aspiration, et cela doit réduire l'efficacité comme prix de remplacement, de sorte que le choix d'un modèle hydraulique raisonnable devient la clé, la conception intérieure n'est pas mature, donc souvent semblent soutenir le moteur n'est pas approprié. Le modèle étranger que nous choisissons, bien que pas toujours capable de travailler dans la zone à haut rendement, mais fonctionnement en douceur, aucun dommage de cavitation. Et les dommages de cavitation se produisent généralement à l'entrée de la roue à ailettes, l'extrémité avant de la lame apparaît en nid d'abeille. Les dommages de la goupille d'entrée sont généralement à l'intérieur de la plaque de protection avant, ont fait l'acquisition de nombreuses goulaines et même perforé. Par conséquent, la pompe avec le moins de tolérance de cavitation requise est le meilleur choix. La considération économique des pièces clés telles que le canal de roue à ailettes peut uniquement dépendre de la qualité du moulage, chaque moulage a un décalage, donc chaque jeu doit être effectué la mesure des données de cavitation, à l'heure actuelle ce type d'unité n'est pas beaucoup.
3.la méthode de refroidissement du roulement est une lubrification à l'huile fine avec refroidissement. Le régime est plus adapté aux conditions nationales de la Chine, c'est-à-dire que l'opérateur général peut observer si le niveau d'huile est anormal à l'œil nu. Lorsque la chaleur générée par le roulement et la chaleur transmise par le milieu provoquent une température d'huile trop élevée, le dispositif de refroidissement d'eau peut forcer l'échange de chaleur, éviter la réduction de la qualité de l'huile, réduire la durée de vie du roulement, et surtout, le fonctionnement en douceur peut prolonger la durée de vie du joint mécanique.
4.la bague de travail du joint mécanique, généralement choisir le carbure de silicium, le matériau appartient à la classe céramique, donc il a l'avantage de la résistance à la corrosion, le coefficient de friction est inférieur à l'alliage dur, mais la fragilité est plus élevée, les dommages de roulement et la cavitation causés par les vibrations, facile à endommager. Le joint mécanique à une seule extrémité doit être lubrifié et refroidi par l'alimentation en eau externe sauf lorsqu'il est éteint. L'eau peut être coupée pendant le fonctionnement normal. Le film liquide de la surface d'étanchéité peut être maintenu par un support, ce qui a un effet remarquable d'économie d'eau. Le joint mécanique à double extrémité ne peut pas arrêter arbitrairement l'alimentation en eau externe, afin d'éviter les bavures et même la rupture de l'anneau de travail.
5.la roue à ailettes fermée et la lame vrillée sont adoptées pour assurer la finition de surface des pièces d'écoulement. L'efficacité est améliorée de 3 à 10 % par rapport aux lames cylindriques. L'entrée de la roue à ailettes est augmentée et la lame est améliorée pour améliorer la résistance à la cavitation, qui est plus adaptée au transport de milieu à haute température. Le couvercle de la roue à ailettes est équipé d'une lame arrière haute à l'avant et d'une lame arrière basse pour décharger la boue de retour dans le temps, afin d'améliorer l'efficacité du volume, de réduire le retour et l'érosion, et d'améliorer la durée de vie et l'efficacité des pièces de débit. Rotor avec couvercle parallèle, suspension dans le rotor, à la sortie des deux côtés de la formation de vortex externe, de sorte que le rotor avant et après le couvercle et la garniture de l'usure grave, c'est la raison principale de la courte durée de vie des pièces de flux, Et la pompe de désulfuration de la série ZJT a entièrement absorbé les avantages de la pompe à lisier de la série ZJ et de la pompe WARMAN, la conception de la turbine à la sortie a formé une forme concave, la turbine des deux côtés du couvercle avant et arrière à la vitesse supérieure à la vitesse intermédiaire, la boue à la sortie est divisée en deux flux de fluide, tournant vers le centre, ce qui force les particules à s'écouler vers le centre du vortex intérieur, la concentration des deux côtés est réduite, réduisant ainsi l'usure du canal de débit du corps de pompe et des deux parois latérales. Réduire le nombre de feuilles, généralement 5, généralement entre 2 et 5. En augmentant le diamètre d'entrée de la roue à ailettes et la largeur entre les lames, la capacité de débit de la pompe est considérablement améliorée et le blocage de phase solide est efficacement évité. Peut également être utilisé en fonction de l'état de la roue à ailettes. Certaines conditions particulières, étant donné que le milieu de transport de la pompe contient des particules de gypse, la roue à ailettes fermée est facile à conduire à une obstruction de la roue à ailettes, ce qui entraîne une défaillance de la pompe. La roue à ailettes d'ouverture résout fondamentalement le problème de blocage de la roue à ailettes de la pompe.
7.conception raisonnable, lorsque le choix du matériau, les pièces de débit de la pompe de la station clé peuvent être appelées « 2605N », pour s'assurer que la pompe a une bonne résistance à l'usure et à la corrosion, adapté à une utilisation dans des conditions de travail difficiles. En général, on utilise Cr30A, qui a un coût plus approprié, de sorte que la durée de vie de chaque pompe dans le même système est synchronisée autant que possible, afin de faciliter l'inspection et l'entretien. La société dispose d'un équipement d'analyse métallographique avancé, de tests non destructifs et de traction, de test d'impact, afin de garantir fondamentalement que la qualité des matériaux de chaque composant est conforme aux normes nationales ; d'autres matériaux peuvent également être sélectionnés en fonction des exigences de l'utilisateur et des conditions de travail.
8.anneau amovible avec fonction de blocage automatique de pente, plus propice au démontage, peut être réutilisé plusieurs fois sans dommage.
9.la société de moulage du Groupe a de nombreuses années d'histoire de production, qui peut produire des pièces de fonderie d'un poids maximum de 60 tonnes. Elle fournit des pièces moulées à des sociétés internationales telles que METSO et WARMAN, et présente des avantages uniques dans le domaine de la désulfuration avec leur formule de matériaux et leur procédé de traitement thermique. Le centre de traitement thermique dispose de toutes sortes de fours de chauffage, de fours à sel, de piscines de trempe et d'autres équipements de pointe. En raison de l'adhérence et de la dureté élevées du blanc, il est nécessaire d'effectuer un traitement de vieillissement et de recuit avant l'ébauche pour réduire la dureté à environ HRC35. Après l'ébauche, la micro structure est transformée à la taille requise par un traitement de trempe.
10.selon la puissance de transmission, choisir les roulements à rouleaux d'alignement, les roulements à billes à contact angulaire, les roulements à rouleaux coniques ordinaires à usage intensif à simple ou double rangée fabriqués par l'usine de roulements WAFANGDIAN. Le positionnement des roulements est précis, leur durée de vie est supérieure à 100,000 heures, pour garantir la fiabilité à long terme du fonctionnement de la pompe.
11.la conception spéciale de l'écoulement à deux phases solide-liquide permet de transporter le lisier avec une concentration de poids maximale de 45%, ce qui permet d'économiser de l'eau et de l'énergie et d'augmenter la quantité de solides livrés par unité de temps.
12.chaque pompe est testée rigoureusement avant de quitter l'usine pour s'assurer que l'erreur de tête de pompe est de ±5%, l'erreur de puissance de l'arbre est de ±5%, l'erreur de débit est de ±5%, la vitesse de vibration <4,5 mm/s, le bruit <80 dBA (à 1 mètre de la pompe), et s'assurer que les performances de chaque pompe répondent aux exigences de qualité d'un fonctionnement à long terme.
La structure principale des produits de la série TL(D) a absorbé la technologie de KSB et adopte une structure de suspension. Les pièces de la roue à ailettes sont sorties de la porte arrière et toutes les pièces de la pompe peuvent être démontées, inspectées et réparées sans démonter ni monter de conduites. Afin de répondre aux exigences de révision tous les cinq ans, le matériau des pièces de flux est constitué de normes de matériaux importés dès le début. Elle a été d'abord mise sur le marché après son application pratique dans la propre centrale électrique du Groupe et a été continuellement améliorée en fonction de la situation réelle de fonctionnement. Son excellente performance en fait le premier choix dans l'industrie nationale de la pompe de désulfuration à l'heure actuelle.
| Type | CHEF D'ÉQUIPE | |
| Vitesse (tr/min) | 495-980 | |
| Capacité (m³/h) | 588-14300 | |
| Tête (m) | 13-66 | |
| Puissance de l'arbre (kw) | 61.4-1081.3 | |
| Eff. (%) | 63-88 | |
| Puissance du moteur (kw) | 75-1250 | |
| Valeur du moteur (V) | 380/6000 | |
| Type | TL(D) | |
| Vitesse (tr/min) | 740-2900 | |
| Capacité (m³/h) | 4.4-1100 | |
| Tête (m) | 6-150 | |
| Puissance de l'arbre (kw) | 0.8-250 | |
| Eff. (%) | 30.5-81 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.5-450 | |
| Valeur du moteur (V) | 380/6000 | |
| Type | TLL | |
| Vitesse (tr/min) | 730-1480 | |
| Capacité (m³/h) | 6-364 | |
| Tête (m) | 2.4-80.6 | |
| Puissance de l'arbre (kw) | 0.4-39.7 | |
| Eff. (%) | 27,9-75 | |
| Puissance du moteur (kw) | 1.1-110 | |
| Valeur du moteur (V) | 380 | |
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