La Chine Variable d′usine de l′énergie de la vis de la fréquence de l′air 20HP compresseur VSD vis à vis du compresseur à air du compresseur de l′onduleur

• After-sales Service: Online
• Lubrication Style: Lubricated
• Cooling System: Air Cooling
• Power Source: AC Power
• Cylinder Position: Horizontal
• Structure Type: Closed Type
• N° de Modèle.: BLS-SAC
• Installation Type: Stationary Type
• Type: Twin-Screw Compressor
• Paquet de Transport: Export Standard Packing
• Spécifications: 2180*2150*1600MM
• Origine: China
• Code SH: 841480
• Capacité de Production: 300 Sets Per Month

Description de Produit

Description du produit

Le système de filtre est nouvellement conçu pour le système de compression bipolaire et la conception du système de raisonnable est équipé avec le haut trois filtres pour assurer un fonctionnement stable à long terme de l'équipement.

Filtre à air : cyclone avant la séparation plus  haut du filtre à air bipolaire avec matériau du filtre.
La séparation d'huile de noyau : plus grande zone de filtre à haute résistance maille métallique du couvercle.
Filtre à huile : la plus vaste milieu filtrant, avec faible chute de pression du système et de la forte, anti-corrosion shell.

Fonction principale du moteur

Le moteur principal
Le principal moteur adopte le concept de design de grand rotor et à faible vitesse et la vitesse de rotation est 1480. Faible bruit et vibrations.
 Moteur principal en deux étapes sont plus économes en énergie que sur une seule étape moteur principal. Dans les mêmes conditions de travail de volume d'échappement et la pression d'échappement, la consommation énergétique du moteur principal en deux étapes est réduite d'environ 15 % par rapport à ce stade de l'unique moteur principal. En vertu de la même puissance de la consommation et de la pression d'échappement, le volume d'air du moteur principal à deux étages est à environ 15 % plus grande que celle de la scène unique moteur principal.

Système d'alimentation :
Complètement fermée à haut rendement refroidi par air moteur asynchrone triphasé, classe de protection IP55, isolation classe F, en ligne avec les Européens EFF2 standard. Gros couple de démarrage, faible bruit, plus raisonnable de la structure, rendement élevé (97 %), économies d'énergie, peu de vibrations, des performances fiables. Installation facile et d'entretien. Les roulements avant et arrière du moteur sont les importations de roulements SKF, et les deux sont équipés de ports de remplissage de graisse.  

Circuit de refroidissement :
La conception de la super-grand rend l'échange de chaleur du refroidisseur de l'efficacité plus élevé, la perte de résistance est inférieure, et le  contrôle de température et se refroidit  Démarrage et arrêt du ventilateur, qui réalise le fonctionnement de la température constante, de manière à obtenir l'effet de la stabilité de fonctionnement et l'économie d'énergie, et faire de l'ensemble de la machine convient particulièrement pour les zones avec une grande différence de température et différentes de la température ambiante.
Deux super-grand ventilateurs de refroidissement contrôler indépendamment la démarrer et arrêter de chaque ventilateur selon la température du système d'échappement, qui s'adapte parfaitement le fonctionnement du compresseur d'air et économise de l'électricité.

Système de filtration :
Un nouveau système de filtre est conçu pour le système de compression en deux étapes. La conception du système de raisonnable est équipé avec le haut Système de filtre à trois pour assurer la stabilité de fonctionnement à long terme de l'équipement.

Connexion de pipeline :
Le métal flexibles sont utilisés dans l'huile de routes et les conduites de gaz. Belle et fiable.

Système électrique :
Sélectionnez le haut du monde de composants de Schneider Electric. Fiable, de travail de haut niveau de protection, et de la forte stabilité thermique.


La spécification

Mode		R90 -20/8‖	R110‖-24/8	R132 -28/8‖
La machine Définir	Volume d'échappement (m3/min)	20	24	28
	Pression d'échappement (MPa)	0,8	0,8	0,8
	Niveau de compression	La compression à deux étages	La compression à deux étages	La compression à deux étages
	La puissance du moteur(kw)	90	110	132
	Vitesse du moteur(tr/min)	1485	1485	1485
	Cote de rendement énergétique	Classe I	Classe I	Classe I
	L'alimentation (V/P/Hz)	380/3/50	380/3/50	380/3/50
	Méthode Start	Y-△	Y-△	Y-△
	Mode de transmission	Connexion directe	Connexion directe	Connexion directe
	Taille de connexion	DN80	DN80	DN80
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par air	Refroidissement par air	Refroidissement par air
	Length(mm)	2682	2682	3165
	Largeur (mm)	1680	1680	1680
	La hauteur (mm)	1925	1925	1945
	Poids de la machine (kg)	3350	3750	3900

 

Mode		R160 -34/8‖	R185‖-40/8	R200 -43/8‖
La machine Définir	Volume d'échappement (m3/min)	34	40	43
	Pression d'échappement (MPa)	0,8	0,8	0,8
	Niveau de compression	La compression à deux étages	La compression à deux étages	La compression à deux étages
	La puissance du moteur(kw)	160	185	200
	Vitesse du moteur(tr/min)	1485	1485	1485
	Cote de rendement énergétique	Classe I	Classe I	Classe I
	L'alimentation (V/P/Hz)	380/3/50	380/3/50	380/3/50
	Méthode Start	Y-△	Y-△	Y-△
	Mode de transmission	Connexion directe	Connexion directe	Connexion directe
	Taille de connexion	DN80	DN100	DN100
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par air	Refroidissement par air	Refroidissement par air
	Length(mm)	3165	3500	3500
	Largeur (mm)	1680	1860	1860
	La hauteur (mm)	1945	2100	2100
	Poids de la machine (kg)	4200	4500	4500

Mode		R220 -47/8‖	R250 -54/8‖	R280 -60/8‖
La machine Définir	Volume d'échappement (m3/min)	47	54	60
	Pression d'échappement (MPa)	0,8	0,8	0,8
	Niveau de compression	La compression à deux étages	La compression à deux étages	La compression à deux étages
	La puissance du moteur(kw)	220	250	280
	La puissance du moteur(tr/min)	1485	1485	1485
	Cote de rendement énergétique	Classe I	Classe I	Classe I
	L'alimentation  (V/P/Hz)	380/3/50	380/3/50	380/3/50
	Méthode Start	Y-△	Y-△	Y-△
	Mode de transmission	Connexion directe	Connexion directe	Connexion directe
	Taille de connexion	DN100	DN125	DN125
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par air	Refroidissement par eau	Refroidissement par eau
	Length(mm)	3500	4240	4240
	Largeur (mm)	1860	2000	2000
	La hauteur (mm)	2100	2100	2100
	Poids de la machine (kg)	4600	6500	6700

 

Mode		R315 -67.5/8‖
La machine Définir	Volume d'échappement (m3/min)	67,5
	Pression d'échappement (MPa)	0,8
	Niveau de compression	La compression à deux étages
	La puissance du moteur(kw)	315
	Vitesse du moteur(tr/min)	1485
	Cote de rendement énergétique	Classe I
	L'alimentation  (V/P/Hz)	380/3/50
	Méthode Start	Y-△
	Mode de transmission	Connexion directe
	Taille de connexion	DN125
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par eau
	Length(mm)	4240
	Largeur (mm)	2000
	La hauteur (mm)	2100
	Poids de la machine (kg)	7200

 

 

La spécification
 

Mode		G7EZ	GV7M	GV15M	GV22M	GV37M
La machine Définir	Volume d'échappement(m³/min)	1	1	2.0	3.4	6.1
	Pression d'échappement (MPa)	0,8	0,8	0,8	0,8	0,8
	Niveau de compression	Seule étape	Seule étape	Seule étape	Seule étape	Seule étape
	La puissance du moteur(kW)	7.5	7.5	15	22	37
	La vitesse du moteur de la  RMP)	2900	3600	3000	3000	3000
	Cote de rendement énergétique	Classe III	Classe III	Classe III	Classe III	Classe III
	L'alimentation (V/P/Hz)	380/3/50	380/3/50	380/3/50	380/3/50	380/3/50
	Méthode Start	△	Conversion de fréquence	Conversion de fréquence	Conversion de fréquence	Conversion de fréquence
	Mode de transmission	Connexion directe	Connexion directe	Connexion directe	Connexion directe	Connexion directe
	La taille de sortie	G3/4"	G1/2"	G1"	G1"	G1 1/2"
	Méthode de refroidissement	Refroidissement par air	Refroidissement par air	Refroidissement par air	Refroidissement par air	Refroidissement par air
	Longueur × Largeur x Hauteur (mm)	710×580× 810	710×580× 810	1170×690× 940	1050×880×1260	1200×1000×1430
	Poids de la machine (kg)	220	220	350	450	550