Type: | Roulement de Moyeu de Roue |
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Matériel: | Acier Chromé |
Tolérance: | P6 |
ABS: | Sans ABS |
oem: | disponible |
indice de précision: | p2, p4, p5, p6, p0 |
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Le roulement de moyeu est un des éléments clés de l'automobile, son rôle principal est de transporter de poids et de fournir des renseignements exacts des lignes directrices pour la rotation du moyeu, il ne peut pas seulement porter une charge axiale peut également la charge radiale de l'ours.
Il a les avantages de bonnes performances d'assemblage, poids léger, compact, grande capacité de charge de la structure et libre de l'entretien.
La fonction principale du roulement de moyeu est de supporter le poids et de fournir des orientations précises pour la rotation du moyeu. Il porte à la fois la charge axiale et radiale et de charge est une composante très importante. L' unité de roulement de moyeu de roue est développé sur la base de la norme des roulements à billes à contact oblique et roulements à rouleaux coniques. Il combine deux ensembles de roulements comme un tout. Il a de bonnes performances, l'Assemblée peut omettre Réglage du jeu, poids léger, compact de la structure et capacité de charge. Grand, des roulements scellés peuvent être pré-chargé avec de la graisse, omettez les joints de moyeu de roue externe, et sont libres de l'entretien. Ils ont été largement utilisé dans les voitures, et il y a une tendance à élargir progressivement leurs applications dans des camions.
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