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Titre : redresseur de dégoudreuse hydraulique
Cette conduite d'alimentation hydraulique est adaptée à une épaisseur de matériau de bobine comprise entre 0.1 et 0,6 mm.
Caractéristiques du lisseur hydraulique de la série USHL :
1. Cette série de machines à lisser est spécialement conçue pour les matériaux fins tels que l'acier inoxydable, le cuivre, le fer et l'aluminium, qui peuvent obtenir un effet de nivellement parfait.
2. Les machines de dégraissage et de nivellement sont intégrées, ce qui permet de gagner de l'espace, un fonctionnement rapide et pratique, une régulation de la vitesse de conversion à double fréquence et un fonctionnement plus stable.
3. Toutes les roues redresseuses sont fabriquées en matériau importé SUJ2, traitées à la chaleur avec HRC60 °, puis plaquées avec du chrome dur et meulées pour assurer l'uniformité de la couche de chrome dur et la tolérance de cylindricité de chaque arbre.
4. La correction et le réglage de la machine adopte un dispositif de réglage fin de la balance flottante à quatre points avec un comparateur à cadran, qui peut être trouvé et mis à niveau rapidement.
5. En plus des rouleaux de correction supérieur et inférieur, la roue auxiliaire de correction peut être installée à l'intérieur de la machine de correction pour empêcher le rouleau de correction de se plier et de se déformer en raison d'une pression excessive, renforcer la force de correction et la durée de vie du rouleau de correction, et améliorer les exigences de planéité de la surface de la plaque.
6. Les rouleaux supérieur et inférieur de la machine adoptent des joints universels et des engrenages à transmission complète pour éviter les inconvénients de la perte de puissance et de rayer la surface du matériau causée par la rotation passive des rouleaux sur la machine conventionnelle.
7. La vitesse de correction est contrôlée par le convertisseur de fréquence et peut être réglée librement en combinaison avec la vitesse d'alimentation.
Paramètres techniques du lisseur hydraulique série USHL
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Modèle |
USHL-150 |
USHL-200 |
USHL-300 |
USHL-400 |
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Largeur du matériau [mm] |
150 |
200 |
300 |
400 |
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Épaisseur du matériau [mm] |
0.1 - 0.6 |
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|
Poids maximal du matériau [kg] |
1000 |
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Diamètre interne de l'antenne [mm] |
Φ450 - 530 |
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|
Diamètre extérieur de l'antenne [mm] |
Φ1000 |
Φ1200 |
Φ1200 |
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|
Rouleau de mise à niveau [mm] |
Φ20×25 branche(3 supérieure/inférieure 3+9 supérieure/inférieure 10) |
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Moteur de rack [hp] |
1 |
2 | ||
|
Moteur de nivellement [hp] |
1 |
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Mode d'organisation |
Style libre à quatre points |
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Vitesse de nivellement [m/min] |
0 - 12 |
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Mode d'extension du rack |
Type manuel |
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Mode d'induction |
Type de rack inductif / type photoélectrique |
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Tension d'alimentation |
380 V CA |
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Le processus d'estampage des pièces automobiles comprend généralement quatre processus : le processus de dessin, le processus d'ébarbage, le processus de poinçonnage et le processus de flange. Chaque processus correspond à un ensemble de moules. Parfois, pour économiser des coûts, un ensemble de moules pour le processus de fraisage et de poinçonnage suivant est fabriqué et comprimé en trois processus.
Le processus de dessin est le processus de forme principal. Au cours du processus de dessin, la forme principale des pièces est essentiellement formée. En outre, les pièces après le dessin peuvent obtenir une certaine résistance et une certaine rigidité par le renforcement de la déformation.
Le processus d'ajustement consiste principalement à couper l'excédent de matériaux auxiliaires dans le processus de mise en plan, tels que la nervure de mise en plan, la surface supplémentaire de traitement, etc
Comme son nom l'indique, le processus de perforation consiste à perforer des trous sur les pièces. Pour certains moules de plaques internes de porte complexes, le processus de perforation peut nécessiter un poinçon de plus de 100 trous, ce qui nécessite une grande précision et est difficile à traiter.
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