L'équipement de lutte contre les incendies de la pompe Diesel de la pompe incendie électrique de la pompe Jockey Le moteur diesel, de la pompe incendie est de la série d'une seule étape, S, semer la nouvelle série d'une seule étape et à deux étages, TSWA, D série. Nationaux ou étrangers des moteurs diesel utilisés ont structure compacte, facile à maintenir et à l'utilisation, le contrôle automatique, fiable. Paramètres techniques : Plage de débit : 10-800L/s Plage de pression : 0,2-2.2mpa Vitesse de rotation: 1500r/min 1800 r/min 2400 r/min 3000 r/min Plage de travail : La pression ambiante :> 90KPa Température ambiante : 50C-400C Humidité relative :≤80% Dans des conditions anormales, une plus grande puissance du moteur diesel est nécessaire pour correspondre à la pompe. Caractéristiques : (1). Trois modes de démarrage : 1. Démarrage manuel : basculer entre Manuel, Automatique d'Interlink à la main, démarrage manuel : 2. le mode automatique/manuel : démarrage échouent avertissement 5-10-15S; 3. Manuel de démarrage direct d'urgence : en cas de défaillance, d'urgence démarrage manuel. (2). Exécution : automatique lorsque la pompe reçoit des signaux du feu, si le moteur de la pompe incendie du système d'alimentation électrique est hors tension ou la perte de phase, et la pompe ne peut pas démarrer normalement, le moteur diesel pompe incendie démarre automatiquement, dès que le système d'alimentation électrique recouvre ou moteur de pompe peut démarrer normalement, il sera commutée vers le moteur de pompe automatiquement. (3). Arrêt automatique : Lors de signal de feu est éteint, la pompe incendie à moteur diesel va retarder et d'arrêter. (4). L'auto-chargement de batterie de stockage : stockage batterie peut être chargée par la puissance industrielle de moteurs à charge du moteur diesel. (5). Système d'indication parfait : préparé démarrer, démarrage manuel, démarrage automatique, run, stop, de stockage, de chargement de batterie ultra-vitesse, moteur diesel de lubrifiant trop faible pression d'huile, pression d'huile de gavage trop basse, moteur diesel de lubrifiant trop faible, température d'huile moteur diesel de l'eau de refroidissement température trop faible, le stockage de la tension batterie trop faible, de carburant trop faible niveau d'huile (pénurie). (6). Parfait Système de sauvegarde ou d'avertissement : le 3-d'échec d'avertissement de démarrage, ultra-avertissement de vitesse, huile de lubrification de l'huile de gavage d'avertissement avertissement,, avertissement de température d'eau de refroidissement, huile de lubrification, système de charge automatique d'avertissement avertissement , Avertissement de batterie de stockage , Avertissement de batterie de stockage, avertissement de niveau d'huile. (7). De bons indicateurs : pression d'huile Lubrifiant pour moteur diesel, la vitesse de rotation du moteur diesel, courant de charge de batterie de stockage, stockage de la tension de charge de batterie. (8). Couplage direct : moteur diesel est connecté avec la pompe avec coupleur, structure compacte, peu de défauts, peu de défauts, peu de vibrations, facile à installer. 9. La pression, plage de débit : est de la série 1-Étape 1 - L'amorçage, S\ét série 1-Étape 2 - L'amorçage, TSWA\D série pompe multi-étape. 10. Débit, de régulation de pression de pompe à moteur diesel, avec régulateur mécanique ou régulateur électronique, lorsque le débit de pompe, de la tête ne sont pas correctes, vous pouvez modifier la vitesse de rotation du moteur diesel. 11. Système de préchauffage de l'eau : AC220V Système de préchauffage de l'eau de refroidissement, afin de garder le travail en vertu de 50c. 12. Les piles de stockage : un système de secours. 13. stockage batteries sans entretien : il n'est pas nécessaire pour remplir les liquides fréquemment. 14. Test automatique temporisé de moniteur : système de tir d'attente, et d'avertissement automatique de test. Remarque : conçus selon les exigences. Configuration : 1, de la pompe : est de la série d'une seule étape d'aspiration unique, s'ét série 1-phase double-d'aspiration, TSWA, D série multi-étape. 2, moteur diesel : 1 cylindres, 2 cylindres, 3 cylindres, 4 cylindres, 6 cylindres, 8 cylindres, Moteur diesel de 12 cylindres. 3, vitesse de rotation : 1500r/min, 1800r/min, 2400r/min, 3000R/min. 4, les accessoires : filtre muter, circuit de refroidissement, réservoir de carburant, siège, à la chaleur de l'eau d'échappement du réservoir de stockage, la batterie et chargeur. (Système de préchauffage) 5, armoire de commande : micro-ordinateur, PLC, capteurs, armoire de commande automatique. Paramètres techniques :
| La pompe à moteur diesel |
Débit de taux M3/h |
Tête de taux M |
La vitesse de rotation nominale R/min |
Type de pompe |
| XBC8.0/13.9 |
30-50-60 |
84-80-75 |
2900 |
Est80-50-250 |
| XBC7.0/13.0 |
47 |
70 |
2900 |
Est80-50-250A |
| XBC6.0/12.2 |
44 |
60 |
2900 |
Est80-50-250B |
| XBC8.5/11.7 |
42 |
85 |
2900 |
Est80-50-315B |
| XBC11.0/13. |
47 |
110 |
2900 |
Est80-50-315A |
| XBC12.5/13.9 |
30-50-60 |
128-125-123 |
2900 |
Est80-50-315 |
| XBC5.0/27.8 |
60-100-120 |
54-50-47 |
2900 |
Est100-65-200 |
| XBC6.0/23.9 |
86 |
60 |
2900 |
Est100-65-250B |
| XBC7.0/25.8 |
93 |
70 |
2900 |
Est100-65-250A |
| XBC8.0/27.8 |
60-100-120 |
87-80-75 |
2900 |
Est100-65-250 |
| XBC10.0/25.0 |
90 |
100 |
2900 |
Est100-65-315B |
| XBC5.0/55.6 |
120-200-240 |
58-50-45 |
2900 |
Est125-100-200 |
| XBC6.0/48.1 |
173 |
60 |
2900 |
Est125-100-250B |
| XBC12.5/27.8 |
60-100-120 |
133-125-118 |
2900 |
Est100-65-315 |
| XBC8.0/55.6 |
120-200-20 |
87-80-72 |
2900 |
Est125-100-250 |
| XBC12.5/55.6 |
120-200-240 |
133-125-120 |
2900 |
Est125-100-315 |
| XBC11.0/52.8 |
190 |
110 |
2900 |
Est125-100-315A |
| XBC9.2/48.1 |
173 |
92 |
2900 |
Est125-100-315B |
| XBC5.0/111 |
240-400-460 |
55-50-45 |
1450 |
Est200-150-400 |
| XBC5.0/28 |
100 |
50 |
1450 |
Est125-100-400 |
| XBC5.0/28 |
200 |
50 |
1450 |
Est150-125-400 |
| XBC4.6/10 |
30-36-42 |
50-46-40 |
1450 |
75TSWA×4 |
| XBC5.7/10 |
30-36-42 |
62-57-50 |
1450 |
75TSWA×5 |
| XBC6.9/10 |
30-36-42 |
75-69-60 |
1450 |
75TSWA×6 |
| XBC8.0/10 |
30-36-42 |
87-80-70 |
1450 |
75TSWA×7 |
| XBC9.2/10 |
30-36-42 |
100-92-80 |
1450 |
75TSWA×8 |
| XBC10.3/10 |
30-36-42 |
112-103-90 |
1450 |
75TSWA×9 |
| XBC6.2/19.2 |
62-69-80 |
64-62-56 |
1450 |
100TSWA×4 |
| XBC7.8/19.2 |
62-69-80 |
81-78-70 |
1450 |
100TSWA×5 |
| XBC9.3/19.2 |
62-69-80 |
97-93-84 |
1450 |
100TSWA×6 |
| XBC10.9/19.2 |
62-69-80 |
113-109-98 |
1450 |
100TSWA×7 |
| XBC6.4/25 |
72-90-108 |
69-64-60 |
1450 |
125TSWA×3 |
| XBC8.6/25 |
72-90-108 |
92-86-80 |
1450 |
125TSWA×4 |
| XBC10.8/25 |
72-90-108 |
115-108-100 |
1450 |
125TSWA×5 |
| XBC6.0/43 |
119-155-191 |
65-60-55 |
1480 |
150TSWA×2 |
| XBC9.0/43 |
119-155-191 |
97-90-82 |
1480 |
150TSWA×3 |
| XBC12.0/43 |
119-155-191 |
129-120-109 |
1480 |
150TSWA×4 |
| XBC8.6/77.8 |
190-280-346 |
95-86-77 |
1480 |
200D1-43×2 |
| XBC12.9/77.8 |
190-280-346 |
142-129-115 |
1480 |
200D1-43×3 |
| XBC12.0/125 |
400-450-500 |
123-120-114 |
1480 |
D450-60III×2 |
| XBC11.4/139 |
450-500-550 |
120-114-108 |
1480 |
D500-57×2 |
| XBC12.0/200 |
550-720-850 |
132-120-108 |
1480 |
D720-62×2 |
| XBC5.0/60 |
150-216-260 |
59-50-45 |
1480 |
D216-25×2 |
| XBC7.5/60 |
150-216-260 |
88-75-67 |
1480 |
D216-25 × 3 |
| XBC10.0/60 |
150-216-260 |
118-100-90 |
1480 |
D216-25×4 |
| XBC12.5/60 |
150-216-260 |
147-125-112 |
1480 |
D216-25×5 |
| XBC6.5/134 |
360-485-612 |
71-65-56 |
1450 |
250S65 |
| XBC9.0/219 |
590-790-936 |
93-90-82 |
1450 |
300S90 |
| XBC7.8/210 |
576-756-918 |
86-78-70 |
150 |
300S90A |
| XBC6.7/200 |
540-720-900 |
72-67-57 |
1450 |
300S90B |
| XBC5.8/219 |
576-790-972 |
65-58-50 |
1450 |
300S58 |
| XBC5.0/204 |
529-735-893 |
55-50-42 |
1450 |
300S58A |
| XBC12.5/351 |
850-1260-1660 |
140-125-100 |
1450 |
350S125 |
| XBC11.2/328 |
787-1181-1538 |
120-112-86 |
1450 |
350S125A |
| XBC9.6/305 |
697-1098-1363 |
106-96-77 |
1450 |
350S125B |
| XBC7.5/351 |
972-1260-1440 |
80-75-65 |
1450 |
350S75 |
| XBC6.5/325 |
900-1170-1332 |
70-65-56 |
1450 |
350S75A |
| XBC5.5/300 |
813-1080-1202 |
59-55-46 |
1450 |
350S75B |
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