Personnalisé: | Non personnalisés |
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Composant standard: | Composant standard |
Matériel: | métal |
Catégorie: | Moteur |
vitesse: | 1550 |
tension: | 220 volts |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Marque | Répar |
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Vitesse | 1550 TR/MIN |
Tension | 220 volts |
Puissance | 18 watts |
Matériau | Métal |
Poids de l'article | 1.3 kilogrammes |
Fabricant | Répar |
Poids de l'article | 2.86 livres |
Dimensions du boîtier | 9.45 x 9.41 x 5 pouces |
Style | YZF18-25 |
Piles incluses ? | Non |
Piles requises ? | Non |
Le moteur AC YZF18-25 est un moteur unipolaire à 4 pôles ombrés. Il est principalement utilisé pour la circulation d'air dans les équipements de réfrigération, tels que les ventilateurs de condenseur pour les congélateurs et les réfrigérateurs. Les caractéristiques techniques du moteur sont les suivantes :
(1) tension nominale : 120 volts CA
(2) fréquence de fonctionnement : 60 Hz
(3) puissance d'entrée : 70 watts
(4) puissance de sortie : 18 watts
(5) courant nominal : 1.01 A.
(6) vitesse de l'arbre de sortie : 1550 tr/min
(7) protection thermique du moteur : 257ºF±41ºF , intégré
(8) augmentation de la température du bobinage du moteur : ≤95 K.
(9) classe d'isolation : classe B.
(10) classe de protection : IP42
(11) tension d'isolation (TEST HI-POT) : 1 800 V/1 s.
(12) rotation (en regardant vers l'arbre) : sens inverse des aiguilles d'une montre
(13) sens du débit d'air : aspiration ou soufflage par différentes pales de ventilateur, la taille maximale des pales de ventilateur est de Φ254,28°
(14) Type de montage : horizontal ou vertical
(15) température ambiante applicable pour le moteur : de -13°F à 122°F.
(16) Type de fonctionnement : S1
(17) roulements : paliers lisses
(18) connexion électrique : fil d'électrode UL 18AWG 2C de 19.68 à 21.65 pouces de longueur libre
(19) HOMOLOGATION UL N° : E224013
(20) poids par unité : 1,3 kg
(21) emballage : 1PCS/CTN
(22) tous les matériaux sont conformes À LA DIRECTIVE ROHS.
(23) la durée de vie moyenne des moteurs est de plus de 20000 heures.
(24) avant d'utiliser le moteur, assurez-vous de connecter efficacement le dispositif de mise à la terre externe au boîtier externe du moteur. Le fil de masse externe peut être connecté aux boulons du moteur ou le boîtier du moteur peut être connecté au dispositif de mise à la terre externe par le biais du métal conducteur.
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