Casting Method: | Thermal Gravity Casting |
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Process: | Lost Wax Casting |
Molding Technics: | Gravity Casting |
Surface Preparation: | Sand Blast |
Surface Roughness: | Ra3.2 |
Machining Tolerance: | +/-0.01mm |
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Turbine en superalliage utilisée pour le moteur à turbojet, la turbine doit être finie par moulage intégral. Et la méthode de moulage de la turbine est le moulage par investissement et par vide, la surface de moulage lisse peut répondre à Ra3.2μm.
Le matériau de la turbine est le superalliage Inconel713c. Et toutes les roues de turbine sont soumises à un traitement thermique de soulagement de contrainte pour transmettre les propriétés mécaniques des produits. Après traitement thermique, les propriétés mécaniques peuvent répondre aux critères suivants :
Résistance à la traction haute température | ≥830 MPa |
Allongement | ≥ 3 % |
Résistance à la traction persistante à la fluage à haute température |
≥225 MPa |
Résistance à la traction persistante de fluage de maintien du temps | ≥ 40 H. |
L'épaisseur de la pale de la roue de turbine est de 0,4 mm, la vitesse de rotation de la turbine est supérieure à 60 000 tr/min.
Quels sont les avantages du moulage intégral au lieu du soudage :
* la cohérence globale de la turbine est bonne
* l'équilibre dynamique est bon
* le coût de production est inférieur
Toutes les roues de turbine seront effectuées par rayons X et test de pénétration fluorescent dans notre usine, y compris CMM, test de résistance à la traction et test de dureté.
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