• Perte de cire de la roue de turbine du moteur turbo pour la locomotive
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Perte de cire de la roue de turbine du moteur turbo pour la locomotive

Méthode casting: Moulage par Aspiration sous Vide
Processus: Perdu Fonderie Cire
Technics moulage: Coulée par gravité
Demande: Auto Parts
Matériel: High Temperature Alloy
Préparation de la surface: Jet de Sable

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Shandong, Chine
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Info de Base.

N° de Modèle.
Boyuan Casting
rugosité de la surface
Ra3.2
Tolérance d′usinage
+/- 0.02mm
Standard
ASTM
Certificat
ISO 9001:2015
élément
roue/disque de turbine
matière première
alliage de nickel
techniques
perte de moulage et d′usinage de cire
traitement de surface
sablage et polissage
service d′usinage
oui
service
oem et personnalisé
package
boîte en carton, boîtes en contreplaqué
exemple
1 ou 2 pièces
taille
selon les exigences du client
utilisation
turbocompresseur, moteur à jet
Paquet de Transport
Wooden Cases
Spécifications
oem et personnalisé
Marque Déposée
OEM
Origine
Weifang City, Shandong Province
Code SH
8412901090
Capacité de Production
50000PCS/Year

Description de Produit

Perte de cire de la roue de turbine du moteur turbo pour la locomotive
 

Roue de turbine en superalliage utilisée pour les moteurs de locomotive et les moteurs marins, la roue de turbine de turbo doit être finie par moulage intégral. Et la méthode de moulage de la turbine est l'investissement perdu de cire et le moulage sous vide, la surface de moulage lisse peut répondre à Ra3.2μm, le processus de production de la turbine est le  processus de Silica sol. L'épaisseur de la lame est de 0,5 mm. Pour la turbine, nous pouvons faire thW types de type: Roue de turbine radiale et roue de turbine axiale.
  

Le matériau de la turbine est le superalliage Inconel713c. Et toutes les roues de turbine sont soumises à un traitement thermique de soulagement de contrainte pour transmettre les propriétés mécaniques des produits.  Après traitement thermique, les propriétés mécaniques peuvent répondre aux critères suivants :

 Résistance à la traction haute température ≥830 MPa
Allongement ≥ 3 %

Résistance à la traction persistante à la fluage à haute température

≥225 MPa
Résistance à la traction persistante de fluage de maintien du temps ≥ 40 H.

L'épaisseur de la pale de la roue de turbine est de 0,4 mm, la vitesse de rotation de la turbine est supérieure à 60 000 tr/min.  


Affichage des produits  
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Présentation du produit

La turbine en alliage de nickel appartient aux pièces de locomotive et de turbocompresseur marin, la turbine de turbocompresseur utilisée pour la locomotive et le turbocompresseur marin, le matériau est en alliage d'aluminium Nickel base Ally, comme Inconel713c, Inconel713LC.... Le processus de production de la turbine est le moulage d'investissement de cire perdue, la surface de moulage lisse peut jusqu'à Ra3.2 μm.
 
Weifang Boyuan Power Technology Co., Ltd. Est fondée en 2018, elle est située dans la belle capitale mondiale du cerf-volant - Weifang Anqiu, à seulement 140 kilomètres du port de Qingdao. Nous produisons divers types de pièces en alliage d'aluminium moulé à basse pression, les principaux produits incluent : turbine de ventilateur de soufflerie, ventilateur de soufflerie, pale de ventilateur, turbine de ventilateur centrifuge, turbine de ventilateur axiale, rotor fermé, rotor ouvert, lame simple, moyeu de roue, carter, boîtier, etc. Parallèlement, notre entreprise a importé d'allemand un centre d'usinage à cinq axes DMG afin de traiter la turbine en alliage d'aluminium et en alliage de titane. Nos produits sont largement utilisés dans les surchargeurs, les moteurs aérodynamiques, les ventilateurs industriels, le transport ferroviaire, l'industrie des machines d'exploitation minière lourde, l'industrie de la réfrigération, l'industrie du génie maritime, etc.

Weifang Boyuan Power Technology Co., Ltd. Est spécialisée dans la production de produits de turbine en alliage d'aluminium et de produits de turbine en alliage haute température, ainsi que de produits de turbine en acier inoxydable. L'entreprise dispose d'une équipe professionnelle qui s'est engagée depuis longtemps dans le moulage, le traitement et les essais des hélices. Les produits sont largement utilisés dans les turbocompresseurs, les moteurs aérodynamiques, les ventilateurs industriels, les compresseurs, les soufflantes, transport ferroviaire, industrie des machines pour mines lourdes, industrie de la réfrigération, industrie du génie maritime. La société dispose d'une ligne de production professionnelle de moulage en alliage d'aluminium à basse pression et en alliage à haute température, moulage en acier inoxydable équipé d'un instrument d'inspection avancé.
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
 
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
À propos des équipements de production de moulage, nous avons :

  * four de moulage basse pression en aluminium
  * four de coulage sous vide
  * machine de cire d'injection
  * ligne de séchage de la coquille
  * température constante et humidité de la pièce
  * Chambre de la coquille de plâtre
  * machine de sablage
  * four de traitement thermique

 
A propos des équipements d'usinage, nous avons :

  * DMG centre d'usinage cinq axes
  * centre d'usinage trois axes
  * centre CNC Doosan Lathe
  * CNC Lathe général
  * machine d'équilibrage dynamique
  * machine de test de survitesse
  * machine de perçage radial

 
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive



Quels sont les avantages du moulage intégral au lieu du soudage :
  * la cohérence globale de la turbine est bonne
  * l'équilibre dynamique est bon
  * le coût de production est inférieur

Toutes les roues de turbine seront effectuées par rayons X et test de pénétration fluorescent dans notre usine, y compris CMM, test de résistance à la traction et test de dureté.

Nos avantages :
1. Nous pouvons terminer la conception de moules et l'usinage de moules, l'assemblage de moules dans notre usine pour assurer le plan de moulage
2. Nous pouvons terminer tout le moulage et l'usinage dans notre usine pour garantir le temps de production
3. Nous pouvons terminer toutes les inspections dans notre usine pour assurer la qualité de la production

Nos équipements d'inspection :
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
Lost Wax Casting Turbo Engine Turbine Wheel for Locomotive
 


FAQ :
Quels matériaux mouler  et usiner ?
Nous pouvons moulucer et usiner  des pièces en alliage d'aluminium et  des pièces en alliage haute température.

2. Comment puis-je obtenir le devis ?
Veuillez nous envoyer des informations pour le devis : dessin, matériel, poids, quantité et demande.

3.si nous n'avons pas de dessin, pouvez-vous faire le dessin pour moi?
Oui, nous faisons le dessin de votre échantillon et dupliquons l'échantillon.

4.quand puis-je obtenir l' échantillon ?
Exemple : 25-30 jours après le début de la fabrication du moule. La durée précise dépend de votre produit.

5.quel est votre temps de commande principal ?
Délai de commande : 30-40 jours après le paiement. La durée précise dépend de votre produit.

6. Quel est votre  mode de paiement ?
Outillage : 100 % TT avancé.
Commande par lot : dépôt de 50 %, solde de 50 % à payer avant l'expédition.

7. Quel type de format de fichier vous pouvez lire ?
PDF, ISG, DWG, STEP, STP, X-T...


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