Beijing Power Equipment Group Co., Ltd.

Fabricant / fournisseur de Jeu de Barres, Gaines à Barres, Barre de Bus en Chine.

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Bus joint métallique pour toutes sortes de Power Plant

Prix FOB de Référence:
500,00 $ US  / Mètre
Commande Minimum: 10 Mètres
Conditions de Paiement: LC, T/T, D/P
Capacité de Production: 100 Sets/Year
Emballage: Wood Package

Description de Produit

Info de Base
  • N° de Modèle: Isolated Phase Bus
Info Supplémentaire.
  • Trademark: BPEG
  • Packing: Wood Package
  • Standard: GB/T 8349-2000
  • Origin: China
  • HS Code: 8544609090
  • Production Capacity: 100 Sets/Year
Description de Produit

Beijing Power Equipment Group Co., Ltd(BPEG), fondée en 1952, était la plus grande usine de fabrication muti-dans le système d'alimentation, et maintenant est subordonné à la Chine de l'énergie Engineering Group Co., Ltd(PECO). Son siège social à Liangxiang, Beijing. BPEG business comprend principalement l'équipement auxiliaire de la station de grande puissance, ultravide grille d'alimentation d'équipement, pièces de rechange, de la maintenance et services de réparation et ainsi de suite.
Par la fin de 2015, BPEG couvre une superficie de 0.09457 millions de mètres carrés avec 3627 employés et a l'actif 2.3BILLION RMB Au total, 2 milliards de RMB valeur annuelle des ventes et exportations de 0.527 milliards de RMB.
BPEG a établi la norme nationale ci-joint métallique de la barre omnibus GO 8349-87 Et puis révisé la norme nationale existante GB/T 8349-2000







Caractéristiques techniques et les avantages de notre produit
isolé de la phase Bus
1. Structure d'extension du boîtier et Conductor
BPEG est le seul fabricant de barre omnibus clos mentale qui adoptent multi shell multi-couche d'onde joints de dilatation qui ensemble forment l'unité hydrostatique. Ses performances de la rémunération de toute évidence télescopique est mieux que shell simple couche joints de dilatation. Il a les caractéristiques de performances doux, une bonne évolutivité et une forte résistance à la fatigue.
Il est utilisé pour régler élargir ou de contrat en fonction de la modification de la température et le déplacement de l'autobus en raison de la fondation différents disparaissent. Il est généralement utilisé en combinaison de différentes fondations. Il sera utilisé tous les 20 mètres lorsque le droit de la barre omnibus est plutôt longue.
Joint de dilatation du conducteur est laminé avec 1mm d'épaisseur mince feuille en aluminium et de chaque joint de dilatation est 15-20mm épais. Un chef de joint de dilatation est soudé sur la barre omnibus tap et l'autre tête est soudé sur le site.

2. Structure du joint de
type isolant du bassin de la borne est faite par de nouveaux matériaux isolants SMC (spécial utilisé par l'aérospatiale) qui a le mieux une isolation performante, performances mécaniques, performances résistant à la chaleur, flamme retardancy de performance et de résistance à la corrosion des performances.
Bride spécial dont la résistance mécanique et la douceur de la surface de toute évidence mieux que la bride enroulé par bande alumnimu est utilisé dans le joint avec le boîtier. Joints toriques en caoutchouc est faite par la qualité whchi en néoprène a les caractéristiques d'une bonne souplesse et de solides performances anti-vieillissement, il peut donc garantir la bonne étanchéité effet.
Manchon d'expansion en caoutchouc élastique structure est utilisée en commun avec conducteur et le dispositif de serrage est de la courroie en acier inoxydable spécial qui a l'anti-retour et la guérison de l'appareil. Cette structure peut garantir non seulement le joint peut garantir les performances mais aussi conducteur peut se déplacer en douceur lorsque la température chages. En outre, il peut également empêcher défaut à la terre causé par la chute de l'acier strip.

3. Structure de soutien
conducteur conducteur de structure de soutien est organisée par inversé Y avec trois isolants dans la même transversales et les trois isolateurs faire 120 degrés avec l'autre.
Il est en caoutchouc élastique et boulonnerie de support de bloc dans la surface de contact entre la tête de l'isolateur et conducteur. En ajustant le bloc élastique en caoutchouc, de la concentricité entre le conducteur et le boîtier peut être garantie extrêmement, ce qui peut réduire efficacement la force d'interaction entre le conducteur et le boîtier. Lorsque les changements causés par la température de déformation du conducteur/boîtier de la déformation des changements, le stress peut être transmis à l'expansion par le biais de la diapositive conjointe entre l'appui matériel et des conducteurs, qui peut endommager avoide barre omnibus. En desserrant la vis sur le bas, isolant de base peuvent être prises commodément et la maintenance quotidienne est très facile. Le dispositif de fermeture de cette structure adopte une structure spécialement conçu les rainures de joint, qui garantit l'ensemble de la performance de joint de barre omnibus.
Isolateur est faite par porcdain matériaux de qualité et la plus grande desing Ligne de fuite est 900mm. Se sont révélés par notre compagnie performances d'utilisation de plus de 30 ans; cet isolant a le bon caractéristiques des propriétés anti-vieillissement, une isolation performante, propriétés mécaniques et de l'auto-les performances de restauration

Beijing Power Equipment Group Co., Ltd.
Beijing , China
Compte Enregistré en : 2010
Type de Commerce : Fabricant/usine, Compagnie de Commerce