Moule pour sièges de classe affaires, porte-cartes de visite pour fenêtre de voiture

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: un an
• Garantie: un an
• N° de Modèle.: bussiness car-9
• Tension: 400V
• Puissance: > 800W
• Siège numéro: 7
• Type: Véhicule électrique hybride rechargeable
• Type de carrosserie: Ouvert
• nom: sièges de classe affaires
• taille: 5212*1893*1823mm
• empattement (mm): 3070
• poids à vide (kg): 2460
• moteur: moteur à haute efficacité thermique trumpchi 2.0tm
• puissance maximale du moteur (kw): 140
• Paquet de Transport: nu
• Spécifications: 5212*1893*1823mm
• Marque Déposée: brt
• Origine: Chine

Description de Produit

 Les sièges d'auto Trumpchi E9 classe affaires sont un véhicule polyvalent remarquable qui allie technologie de pointe, confort luxueux et excellentes performances, ce qui en fait un choix idéal pour les affaires et la famille.   Description du produit   Design extérieur   Les  sièges de classe affaires Trumpchi E9 ont un aspect distinctif et imposant. Avec sa longueur de 5193-5212mm, sa largeur de 1893 mm et sa hauteur de 1823 mm, ainsi qu'un empattement de 3070 mm, il présente un profil spacieux et majestueux. La face avant présente deux motifs, « Kun Peng » et « Oriental Eking Lion », pour répondre à différentes préférences esthétiques, accompagnés d'un pare-chocs flanqué de bandes lumineuses tombantes et de lumières principales de conception matricielle, qui sont très reconnaissables.   Configuration intérieure   L'intérieur des  sièges d'auto Trumpchi E9 classe affaires est conçu pour offrir un confort et une commodité maximum. Il est équipé d'un combiné d'instruments de commande de conduite de 12.3 pouces, d'un écran de commande central flottant de 14.6 pouces et d'un écran de divertissement de 12.3 pouces pour les passagers, offrant une expérience d'information et de divertissement complète. Le système audio 7.1.4 et l'écran de plafond intelligent rabattable électrique améliorent encore le divertissement embarqué. De plus, les sièges sont recouverts de cuir de haute qualité ou de matériaux doux, et les sièges avant sont ventilés et chauffants, tandis que les sièges de deuxième rangée sont non seulement ventilés, chauffants et massés, mais également dotés d'un système de climatisation indépendant à commande par zone de température.   Groupe motopropulseur   Les sièges de voiture de classe affaires Trumpchi E9 sont alimentés par un système hybride enfichable 2.0TM, composé d'un moteur 2.0T d'une puissance maximale de 140 kW et d'un couple de pointe de 330 N·m, combiné à un moteur électrique d'une puissance de 134 kW et d'un couple total de 300 N·M. La transmission DHT à 2 vitesses garantit une sortie de puissance fluide et une conversion efficace de l'énergie. Avec une batterie ternaire au lithium de 25,57 kWh, il offre une portée électrique pure maximale de 136 km (CLTC) et une portée complète de 1032 km (WLT), avec un temps de charge rapide de seulement 30 minutes pour atteindre 80 % de la capacité de la batterie.   Châssis et sécurité   Le châssis du véhicule de classe affaires est équipé d'une suspension à jambes MacPherson à l'avant et d'une suspension à jambes de force multibras à l'arrière, ainsi que d'une suspension électromagnétique SDC, qui améliore considérablement la stabilité de la tenue de route et le confort de conduite du véhicule. En termes de sécurité, il est équipé d'un système de sacs gonflables de sécurité à 360 degrés, d'un système d'assistance à la conduite intelligente ADiGO et d'un système d'assistance au freinage intelligent, offrant une protection complète aux passagers.   Fonctions intelligentes   Les sièges d'auto de classe affaires Trumpchi E9 sont équipés d'un système de commande vocale intelligent, permettant au conducteur de commander les dispositifs embarqués par le biais de commandes vocales. Le régulateur de vitesse adaptatif peut régler la vitesse du véhicule et maintenir une distance de sécurité en fonction des conditions de circulation. De plus, la fonction de stationnement à mémoire, qui exploite les radars ultrasoniques et les caméras de carrosserie, permet un stationnement précis sur de longues distances, en fond de sol croisé et en forme de serpent.   Paramètres du produit  

Modèle de voiture	E9 chargeur super rapide maître	Champion de charge ultra-rapide E9	E9, charge ultra-rapide en exclusivité	E9 Grand maître	Exclusivité E9
Paramètres et configuration du modèle
Longueur × largeur × hauteur (mm)	5212×1893×1823	5212×1893×1823	5212×1893×1823	5212×1893×1823	5212×1893×1823
Empattement (mm)	3070	3070	3070	3070	3070
Poids à vide (kg)	2460	2460	2460	2460	2460
moteur	Moteur 2.0TM à haut rendement thermique Trumpchi	Moteur 2.0TM à haut rendement thermique Trumpchi	Moteur 2.0TM à haut rendement thermique Trumpchi	Moteur 2.0TM à haut rendement thermique Trumpchi	Moteur 2.0TM à haut rendement thermique Trumpchi
Principales technologies de moteur	Cycle Miller; intercooler refroidi par eau en tête; pompe à huile entièrement variable; système à double arbre d'équilibrage; système d'injection directe de 350 bar; système EGR basse pression; compresseur de suralimentation à double canal; refroidissement à double thermostat	Cycle Miller; intercooler refroidi par eau en tête; pompe à huile entièrement variable; système à double arbre d'équilibrage; système d'injection directe de 350 bar; système EGR basse pression; compresseur de suralimentation à double canal; refroidissement à double thermostat	Cycle Miller; intercooler refroidi par eau en tête; pompe à huile entièrement variable; système à double arbre d'équilibrage; système d'injection directe de 350 bar; système EGR basse pression; compresseur de suralimentation à double canal; refroidissement à double thermostat	Cycle Miller; intercooler refroidi par eau en tête; pompe à huile entièrement variable; système à double arbre d'équilibrage; système d'injection directe de 350 bar; système EGR basse pression; compresseur de suralimentation à double canal; refroidissement à double thermostat	Cycle Miller; intercooler refroidi par eau en tête; pompe à huile entièrement variable; système à double arbre d'équilibrage; système d'injection directe de 350 bar; système EGR basse pression; compresseur de suralimentation à double canal; refroidissement à double thermostat
Forme de boîte de vitesses	GMC400 DHT deux vitesses (2AT)	GMC400 DHT deux vitesses (2AT)	GMC400 DHT deux vitesses (2AT)	GMC400 DHT deux vitesses (2AT)	GMC400 DHT deux vitesses (2AT)
Puissance maximale du moteur (kW)	140	140	140	140	140
Couple moteur maximum (N·m)	330	330	330	330	330
Puissance maximale du moteur avant (kW)	134	134	134	134	134
Couple maximal du moteur avant (N·m)	300	300	300	300	300
Puissance maximale complète du système (kW)	274	274	274	274	274
Couple maximal complet du système (N·m)	630	630	630	630	630
temps d'accélération de 0 à 100 km/h (s)	8.8	8.8	8.8	8.8	8.8
Alimentation de la batterie (kWh)	4C batterie Super charge pour magasin, 25,5 kWh	4C batterie Super charge pour magasin, 25,5 kWh	4C batterie Super charge pour magasin, 25,5 kWh	25.57	25.57
Volume du réservoir de carburant (L)	56	56	56	56	56
Temps de charge rapide (heures)	8 minutes (SOC 30 % à 80 %)	8 minutes (SOC 30 % à 80 %)	8 minutes (SOC 30 % à 80 %)	0.5	0.5
Temps de charge lent (heures)	3.5	3.5	3.5	3.5	3.5
Consommation électrique (kWh/100 km)	21.5	21.5	21.5	vingt et un	vingt et un
Préchauffage de la batterie
WLTC condition de fonctionnement complète autonomie électrique (km)	106	106	106	106	106
CLTC autonomie électrique pure dans des conditions de fonctionnement complètes (km)	136	136	136	136	136
WLTC condition de fonctionnement complète consommation de carburant avec perte de puissance (L/100 km)	6.38	6.38	6.38	6.05	6.05
Gamme complète WLTC dans des conditions de travail complètes (km)	983	983	983	1032	1032
marque de carburant	N° 92	N° 92	N° 92	N° 92	N° 92
système de direction	Direction assistée électrique R-EPS	Direction assistée électrique R-EPS	Direction assistée électrique R-EPS	Direction assistée électrique R-EPS	Direction assistée électrique R-EPS
Système de freinage : Type de frein	Avant : disque ventilé/arrière : disque ventilé	Avant : disque ventilé/arrière : disque ventilé	Avant : disque ventilé/arrière : disque ventilé	Avant : disque ventilé/arrière : disque ventilé	Avant : disque ventilé/arrière : disque ventilé
système de suspension	MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière	MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière	MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière	MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière	MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière
Cockpit intelligent
Cockpit intelligent interactif et ultra-sensoriel	Espace ADiGO	Espace ADiGO	Espace ADiGO	Espace ADiGO	Espace ADiGO
Interface USB/Type-C (nombre)	10	7	5	10	5
Interface d'alimentation 12 V (numéro)	1	1	2	1	2
Interface d'alimentation 220 V.	(2,2 kW)	(2,2 kW)
Décharge externe (centrale électrique mobile)	6,0 kW	6,0 kW	6,0 kW
Nombre de caméras	9	6	5	10	5
Quantité radar ultrasonique	12	8	6	12	6
Quantité radar d'onde millimétrique	3	3	1	4	1
Protection intégrale
Système de conduite assistée intelligent	Pilote ADiGO	Pilote ADiGO	Pilote ADiGO	Pilote ADiGO	Pilote ADiGO
Niveau de conduite assistée intelligente	L2	L2	L2	L2	L2
Internet mobile	(CarPlay, Carlife)	(CarPlay, Carlife)	(CarPlay, Carlife)	(CarPlay, Carlife)	(CarPlay, Carlife)