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Fournisseur Audité 
| Modèle | QL1311U2VDHY roulage type : 8*4 conduite de gauche | ||
| Le moteur | Faire : ISUZU | ||
| Diesel injection directe 4-temps, la commande électronique du moteur diesel common rail,SCR | |||
| Le modèle de moteur:6UZ1-TCG50 | |||
| 6 cylindres en ligne avec l'eau refroidie, turbo-charge et le refroidisseur intermédiaire | |||
| Sortie maximale : 380 HP (279 Kw) | |||
| Couple maximum : 1765 Nm | |||
| Déplacement : 9.839 L | |||
| La transmission | ZF, 8 en marche avant et 1 arrière,mannual | ||
| L'essieu avant | Capacité de chargement 7,5 tonne par unité | ||
| L'essieu arrière | RT210,21 ton rapport de vitesse de la capacité de chargement,3.07-5.571 | ||
| Châssis | Cadre : profil en U du châssis de l'échelle parallèle et berceau renforcé 320×90×8 mm | ||
| La suspension avant:semi-elliptiques de ressorts à lames | |||
| :De suspension arrière semi-elliptiques de ressorts à lames | |||
| Réservoir de carburant en aluminium : 600 L avec verrouillage de la capacité du bouchon de carburant monté sur le côté du châssis | |||
| Roues et Pneus | :Des pneus 315/80R22.5 standard,12.00R22.5 pour l'option,jante en aluminium pour l'option | ||
| La cabine du conducteur | ISUZU VC61 haut toit cabine, lit 2 places+2,serrure centrale,electric glass,A/C | ||
| Dimensions mm | Base de roue | 1850+1370+4575 MM | |
| Longueur hors tout | 10500 MM | ||
| Largeur hors tout | 2540 MM | ||
| Hauteur hors tout | 4000 MM | ||
| Poids kg | Poids mort | 14550 kg | |
| La capacité de charge nominale | 21450 kg | ||
| Poids brut du véhicule(MMAC) | 36000 kg | ||
| Capacité de chargement d'essieu avant | De 7500*2 kg | ||
| Capacité de chargement de l'essieu arrière | 21000 kg | ||
| Zone de vidage | 7300x2300x1800mm,bas côté 8mm,6MM, vérin de relevage avant | ||
| Modèle | QL1250ULCZY roulage type : 6*4 conduite de gauche | ||
| Le moteur | Faire : ISUZU | ||
| Le carburant diesel 4 temps moteur diesel à injection directe, la commande électronique | |||
| Le modèle de moteur:6UZ1-TCG40, norme de dépollution Euro IV | |||
| 6 cylindres en ligne avec l'eau refroidie, turbo-charge et le refroidisseur intermédiaire | |||
| : 350-380 maximale en sortie hp (279 Kw) | |||
| Couple maximum : 1850 Nm | |||
| Déplacement : 9,8 L | |||
| La transmission | Fuller 9JS150TA-B, 9 en marche avant et 1 arrière, 1500N.m, 2600tr/min | ||
| Ratio:12,65 8,38 6,22 4,57 3,40 2,46 1,83 1,34 1 13.22 (R) | |||
| L'essieu avant | ISUZU F075, de la direction avec section transversale de doubleT, 7,5 tonnes de capacité de faisceau | ||
| L'essieu arrière | ISUZU RT210, appuyé sur le carter de pont, central avec le moyeu de réduction unique de réduction | ||
| 21 tonnes de capacité, Ratio:5.571 sélective | |||
| Châssis | Cadre : profil en U du châssis de l'échelle parallèle et berceau renforcé 320×90×8 mm | ||
| :Lames de ressort de suspension avant | |||
| :Lames de ressort de suspension arrière | |||
| Réservoir de carburant en aluminium : 400 L avec verrouillage de la capacité du bouchon de carburant monté sur le côté du châssis | |||
| Roues et Pneus | Pneu 295/80:11.00-20 standard,R22.5 & 11.00R20 pour l'option | ||
| La cabine du conducteur | ISUZU cabine standard, avec deux sièges, 1 lit,serrure centrale,electric glass,A/C,l'ABS | ||
| Dimensions mm | Base de roue | 3600+1350MM | |
| Longueur hors tout | 7700MM | ||
| Largeur hors tout | 2500MM | ||
| Hauteur hors tout | 3500MM | ||
| Dimension de la benne arrière | De 5400*2300*1500 mm,bas de l'épaisseur 8 mm, côté 6 mm | ||
| Poids kg | Poids mort | 12500kg | |
| La capacité de charge nominale | 16000kg | ||
| Poids brut du véhicule(MMAC) | 28500kg | ||
| Capacité de chargement d'essieu avant | 7500KG | ||
| Capacité de chargement de l'essieu arrière | 21000kg | ||
| Modèle | QL11009KARY roulage type : 4*2 conduite de gauche | ||
| Le moteur | Faire : ISUZU | ||
| Le carburant diesel 4 temps moteur diesel à injection directe, la commande électronique | |||
| Modèle du moteur : 4HK1-TCG40 , norme de dépollution Euro IV | |||
| 4 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de refroidisseur intermédiaire | |||
| Sortie maximale : 190 HP (139 Kw) | |||
| Couple maximum : 510 Nm | |||
| Nombre de cylindre : 4 | |||
| Déplacement : 5.193 L | |||
| La transmission | MLD ISUZU-6Q , Mannual,6 en marche avant et 1 arrière | ||
| L'essieu avant | La Direction avec doubleT-poutre de section transversale,3,8 tonne de capacité de chargement | ||
| L'essieu arrière | 7,2 tonne de capacité de chargement | ||
| Châssis | Cadre : profil en U du châssis de l'échelle parallèle et berceau renforcé,tous les membres de la croix riveté à froid | ||
| Lame de ressort de suspension avant : | |||
| :Lames de ressort de suspension arrière | |||
| Réservoir de carburant en aluminium : capacité de 100 L avec verrouillage du bouchon de carburant monté sur le côté du châssis | |||
| Roues et Pneus | Pneus : unités 8.25-16,7 | ||
| La cabine du conducteur | Cabine unique, avec trois sièges, air conditionné | ||
| Dimensions mm | Base de roue | 3815MM | |
| Longueur hors tout | 7200MM | ||
| Largeur hors tout | 2200MM | ||
| Hauteur hors tout | 2500MM | ||
| Zone de vidage | 5000x2150x800mm,de levage central | ||
| Poids kg | Poids mort | 4600KG | |
| La capacité de charge nominale | 6400KG | ||
| Poids brut du véhicule | 11000 kg | ||
| Capacité de chargement d'essieu avant | 3800KG | ||
| Capacité de chargement de l'essieu arrière | 6200KG | ||
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