| Rail DIN536 Crane |
| Type |
La dimension (mm) |
Poids (Kg/m) |
Matériel |
Longueur (M) |
| Chef |
La hauteur |
Bas |
Le Web |
| A45 |
45 |
55 |
125 |
24 |
22.1 |
900A |
6-12 |
| A55 |
55 |
65 |
150 |
31 |
31.8 |
900A |
6-12 |
| A65 |
65 |
75 |
175 |
38 |
43.1 |
900A |
6-12 |
| A75 |
75 |
85 |
200 |
45 |
56,2 |
900A |
6-12 |
| A100 |
100 |
95 |
200 |
60 |
74,3 |
900A |
6-12 |
| A120 |
120 |
105 |
220 |
72 |
100 |
900A |
6-12 |
| A150 |
150 |
150 |
220 |
80 |
150,3 |
900A |
6-12 |
Les usages Rail DIN536 est un type de grue rail utilisé dans les frais généraux du bras et de grue monté sur le sol pour le port, quai, les chantiers navals, entrepôts et autres fabricants. Il est conforme à la Communauté européenne de la norme DIN. Cette norme est spécifié à fond plat laminé à chaud des rails de grue(type A). Le minimum de résistance à la traction de la présente norme est nécessaire pour être 690N/mm2. La résistance à la traction réelle du matériel peut être inférieure à la valeur minimale. Sa hauteur est inférieure, le chef de la largeur et épaisseur web sont plus grandes. Par conséquent, le rail DIN536 grue peut prendre en charge une grande pression de grues. Ses dimensions, profil et qualités d'acier sont comme indiqué dans le diagramme ci-dessous. L'inspection Les produits fournis par nous sommes tous en stricte conformité avec la norme ISO9001:2008 Système de gestion de la qualité et sont bien reconnus par nos clients. Nos produits sont fabriqués conformément aux normes internationales comme l'ISO, UIC, ASTM, DIN, BS, JIS, comme l'… à chaque produit fourni par nous sont rigoureusement inspectés avant d'expédition, nous avons adopté l'inspection par la SGS, BV… Nos produits sont non seulement approuvé par les chemins de fer chinois mais aussi les autorités de chemin de fer à l'étranger. L'emballage et livraison 1. Emballage : il est nue emballées dans des bundles par fil machine en acier 2. Offre groupée : pas plus de poids pour le vrac 3.5MT navire; moins de 3 Mt pour le chargement de conteneur 3. Marques : Marquage de couleur : il y aura de marquage de couleur à la fois sur Fin de l'ensemble pour le fret soit livré par bateau en vrac. Qui le rend facile de distinguer au port de destination. Marque de balise : il y aura tag mark lié sur le colis. Les informations habituellement y compris le logo du fabricant et le nom, nom du produit fabriqué en Chine, marques d'expédition et d'autres demande de renseignements par le client. Si le chargement par conteneur le marquage n'est pas nécessaire, mais nous allons préparer comme demande des clients. 4. Transport : les marchandises sont livrées par camion de moulin à port de chargement, la quantité maximale peut être chargé est autour de 40mts par chaque chariot. Si la quantité de commande ne peut pas atteindre le plein camion chargé, le coût du transport par tonne sera légèrement supérieure à pleine charge. 5. Livrées par conteneur ou du navire en vrac délai de livraison : tous les rails en acier laminés à chaud sera transpoted au port de Shanghai, Chine dans les 30 jours après réception de l'avance par T/T ou l'orginal L/C à vue. La spécification A100 Grue le rail est le principal composant de voie ferrée. Son rôle est de guider la roue du matériel roulant de l'avant, résister à l'énorme pression de la roue et transférés à l'Sleeper. A100 Rail grue est utilisée principalement comme le transport ferroviaire de chemin de fer pour véhicule lourd, et il peut également être utilisé dans les mines souterraines et la grue l'industrie. A100 Crane Rail est largement utilisé dans le système de la voie ferrée. De concert avec la coopération avec le commutateur de chemin de fer, A100 peut faire des trains de rampe de grue fonctionnant sans se tourner vers les autres directions. En général,A100 est composé de rail de grue en parallèle deux chenilles en acier et établit de façon constante sur les traverses de chemin de fer. Avec le développement de l'industrie ferroviaire, l'acier est largement utilisé dans l'industrie. En comparaison avec d'autres matériaux, l'acier ont une plus grande tolérance à supporter plus de poids. A100 grue peut disperser Rail le poids de l'chenilles en acier et de maintenir la stabilité de la transport ferroviaire. Les pierres en vertu de l'chenilles en acier peut fournir une élasticité de la voie ferrée. Au cours de la vie commune, les chenilles en acier peut porter sur la base de béton et même peut être intégré dans le béton. Rail d'acier peut également appelé chemin de fer, acier, etc. de l'acier de la voie ferrée rail est une rainure métallique ou une crête qui détient, guides, et réduit la friction pour un périphérique mobile ou un appareil. Il est pavée de bandes d'acier pour la conduite de route le train, trolley, etc.Le rail en acier standard habituellement composée par deux barres conjointe, des rails fixés à l'dormeurs, rail pad en vertu de l'dormeuses pour la route, y compris la plate-forme, liaison ferroviaire de pièces, etc. A100 peut fournir un rail de grue en continu, lisse, et moins de résistance surface de roulement pour les roues. En chemin de fer électrifiée ou sections automatique de bloc, A100 Crane Rail peut également être utilisé comme les circuits de voie ferroviaire de grue A100. Peut être utilisé comme rails bon marché pour une ligne jetables, par exemple, si vous avez besoin de déplacer du matériel dans une usine, mais l'équipement est trop lourd pour être correctement transporté par voiture, vous pouvez utiliser un100 pour construire une rampe de grue ligne temporaire. Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd accorde une grande attention au contrôle qualité et de gestion. Nos A100 Crane rail est complètement contrôlée par l'ISO9001-2008 Système de qualité, et nous avons obtenu la licence de production de produits de chemin de fer par le ministère des Chemins de fer de la Chine. Nous avons un ensemble complet de matériel d'essai pour veiller à ce que tous nos produits répondent aux exigences du client de rampe. Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd est une entreprise certifiée ISO 9001/2008. Tous les processus sont en conformité avec les exigences du système de gestion de qualité ISO, de contrôle de la qualité de fournisseur de produits finis, nous sommes en conformité avec les procédures standard, nous avons système de contrôle de qualité strictes pour les fournisseurs : 1. Avant de produire un100 Rail, nous allons de grue contrôler et tester les matières premières. Nous avons besoin de fournisseurs pour fournir le numéro de lot de production, la composition chimique, propriétés mécaniques et d'autres tests d'indicateurs. 2. Nos inspecteurs de contrôle de la qualité de prendre de l'échantillon et le lot d'échantillonnage essais après le processus de fabrication A100, et de fournir de rampe de grue de matières premières et de certificat d'autres moyens pour contrôler le processus de test. 3.Selon les différentes exigences d' une grue ferroviaire, nous avons100 de faire de l'correspondant tests physiques et chimiques et de l'inspection. Si les résultats ne répondent pas à nos exigences, nous refuserons d'accepter les matériaux que si elles respectent nos normes. 4. Pour les produits semi-finis et de leurs fournisseurs externes de A100 Crane, nous avons souvent de rampe d'organiser des réunions de coordination de contrôle de qualité et de fournir des conseils techniques et de l'orientation. S'assurer que les produits sont livrés à nos clients avant expédition.
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