EVA Pad de rampe

• Warranty: 5years
• Customized: Customized
• Certification: ISO9001
• qualité: haute qualité
• Paquet de Transport: Bundles by Steel Wire Rod
• Marque Déposée: BS
• N° de Modèle.: EVA
• Origine: China
• Code SH: 73021000
• Capacité de Production: 500000ton/Year

Description de Produit

 

			Les données de test
Propriétés physiques  d' EVA
Ce  matériel  est  utilisé  pour le  MK2  pad  et  appelé  "l'éthylène - acétate de vinyle"  ,  le  matériel  est  transformé  selon  dessin  PF/  002,  008,  003  Dernière  édition
Polymère  :		Acétate de vinyle  -  copolymère
Paramètres Rhéological	Unité	Méthode de test	Requis		Les valeurs de tests
			Min	Max
Faire fondre  le débit   (190°C,  2,16Kg)	G/10  min	La norme ISO  1133	2	5	3
Teneur en acétate de vinyle	%	Pour  fixer	7.5	13	9
Température de ramollissement Vicat  (charge  10n)	°C	La norme ISO  306	70	85	81
Température de fusion	°C	Pour  fixer	95	105	98
ESCR	H(F50)	La norme ASTM  D-1693	100		100
Paramètres mécaniques	Unité	Méthode de test	Requis		Les valeurs de tests
			Min	Max
Dureté   (H)	Shore  A	La norme ISO  868	90	100	98
La densité	Kg/m³	La norme ISO  1183	926	934	930
Résistance à la traction   (T)	Mpa	La norme ISO  527-2	13	20	15
Allongement  à la  rupture  (E)	%	La norme ISO  527-2	300	750	720
Les  paramètres électriques	Unité	Méthode de test	Requis		Les valeurs de tests
			Min	Max
Resitivity	Ohm/cm	Tbd	3,17  EXP  17		3.5

Un rail pad, également appelé rail la plaque de caoutchouc, est conçu entre la plaque de serrage rail et pied de la rampe, faite par l'élastique du tapis en polyuréthane, ce qui est interposé entre rails en acier et la cravate dormeuses pour protéger le haut du port et sleeper ayant une incidence. Sa rigidité définie est utilisée pour augmenter l'élasticité de la superstructure du ballast et de réduire les chocs et vibrations dans le système ferroviaire. Avec de telles mises à niveau la répartition de charge, il conduira à un plus grand confort des passagers et moins porter sur la superstructure. Le renforcement de l'élasticité des effets sur l'positivement l'usure des éléments de la superstructure et le matériel roulant. Il est toujours fixée dans un système de fixation par vis à vis de la rampe des pointes ou dans l'liens Sleeper. La raison pour laquelle le rail pad composé de caoutchouc ou plastique est pour amortir les chocs ou les vibrations d'un train qui passait. Habituellement le démarrage de la raideur est conçu un peu faible afin que la déformation relative en vertu de la pince à ressort de charges de la TOE est substantielle, ce qui peut garantit le tampon de rampe de maintenir en contact étroit avec le rail en dépit de tous les mouvements verticaux de ce dernier.
Tampon de rail est une sorte de fixations de rampe utilisée entre les rails et la  plaque de serrage, et il est généralement fait de polyuréthanne élastique mat. Il est généralement utilisé sous les rails et au dessus de la plaque de serrage.  Rail de caoutchouc pad peut le shake de mémoire tampon que les véhicules poussé sur la plaque de serrage et de protéger la plaque de serrage et le dormeur à partir de l'abrasion et l'impaction et prolonger la durée de service d'autres fixations.  
Shanghai Bosheng Industries Co., Ltd est une entreprise certifiée ISO 9001/2008. Tous les processus sont en conformité avec les exigences du système de gestion de qualité ISO, de contrôle de la qualité de fournisseur de produits finis, nous sommes en conformité avec les procédures standard, nous avons système de contrôle de qualité strictes pour les fournisseurs :
1. Avant de produire le  Rail Pad, nous allons vérifier et tester les matières premières. Nous avons besoin de fournisseurs pour fournir le numéro de lot de production, la composition chimique, propriétés mécaniques et d'autres tests d'indicateurs.
2. Nos inspecteurs de contrôle de la qualité de prendre de l'échantillon et le lot d'échantillonnage essais après le processus de fabrication  Rail Pad et fournir des matières premières et de certificat d'autres moyens pour contrôler le processus de test.
3.Selon les différentes exigences du  PAD Rail, nous faire de l'correspondant tests physiques et chimiques et de l'inspection. Si les résultats ne répondent pas à nos exigences, nous refuserons d'accepter les matériaux que si elles respectent nos normes.
4. Pour les produits semi-finis et de leurs fournisseurs externes du  transport ferroviaire Pad, nous avons souvent d'organiser des réunions de coordination de contrôle de qualité et de fournir des conseils techniques et de l'orientation. S'assurer que les produits sont livrés à nos clients avant expédition.