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Fournisseur Audité L'écran thermique Honda Civic en titane 1.5T tuyau d'entrée lave Blanket
Conçu pour mettre en place de l'usine 2016+ Honda Civic 1.5 Turbo tuyau d'admission.
En tant que fabricant de produits de l'écran thermique, nous avons une couverture et de la fibre de verre de couleur titane couverture, également la couverture de carbone.
Chaque bouclier thermique couverture est faite à la main en Chine, et la qualité est garantie. Nous sommes un fabricant professionnel dans le secteur privé pour son isolation thermique des normes élevées pour la sélection des matériaux, conception et construction. Nos matériaux sont à la fine pointe de la technologie de l'isolation thermique. Nous avons tous la plupart toutes sortes de matériaux, d'isolation thermique des matériaux différents ont différents taux de température.
La lave Honda Civic 1.5T Tuyau d'entrée couverture est construit avec une couche extérieure faite à partir de roche de lave volcanique pulvérisé (Nominal 1800 °F La chaleur directe / 2500 °F La chaleur rayonnante) formés dans le tissu et tissus à mailles serrées dans une armure, ces couvertures sont à l'interne turbo isolé avec une température élevée de calcium (cote de la laine de silicate de magnésium 1832°F continue / 2300 °F en crête) superposées avec une température élevée maille en acier inoxydable pour une durabilité accrue et une meilleure résistance thermique. La lave des couvertures de turbo sont conçus pour supporter les pires conditions.
La Honda Civic en fibre de verre coloré 1.5T Tuyau d'entrée couverture est construit avec une couche extérieure en fibre de verre imprégnées de silicone (nominal de 600 °F La chaleur directe / 1100°F) et internes de chaleur rayonnante isolé avec une température élevée de calcium silicate de magnésium de la laine (Nominal 1832°F continue / pic de 2300°F) superposées avec une température élevée maille en acier inoxydable pour une durabilité accrue et une meilleure résistance thermique.
Le carbone Honda Civic 1.5T Tuyau d'entrée couverture est construit avec un matériau de carbone couche externe (Nominal 1800 °F La chaleur directe / 2500 °F La chaleur rayonnante) formés dans le tissu et tissus à mailles serrées dans une armure, ces couvertures sont à l'interne turbo isolé avec une température élevée de calcium (cote de la laine de silicate de magnésium 1832°F continue / 2300 °F en crête) superposées avec une température élevée maille en acier inoxydable pour une durabilité accrue et une meilleure résistance thermique. La lave des couvertures de turbo sont conçus pour supporter les pires conditions. 
| Numéro de pièce | Taille |
| Le BST-To-T1 | T1 |
| Le BST-To-T2 | T2 |
| Le BST-To-T25/T28 | T25/T28 |
| Le BST-To-T3 | T3 |
| Le BST-To-T3/T4 | T3/T4 |
| Le BST-To-T4 | T4 |
| Le BST-To-T6 | T6 |
| Le BST-to-SUBARU | Subaru WRX/its |
| Le BST-to-Hyundai | Hyundai Genesis |
| Le BST-to-BMW | BMW 135i/335J/535J (N54 Moteur) |
| Le BST-to-FIAT | FIAT 500 Abarth / 500T / 500L |
| Le BST-to-K04 | K03/K04 |
| Le BST-to-DODGE | Dodge Dart |
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