Cab Emplacement: | Non réglable |
---|---|
Type: | Transpalette Manuel |
Puissance: | Moteur à AC |
Capacité de charge: | 1T - 5T |
Carburant: | Électrique |
Centre de gravité: | 500mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La Chine marque CPCD10 Nouveau modèLe 1T part chariots éLéVateurs àFourche bon prix
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La conception du mâT àGrand angle améLiore la productivitéEt la séCurité
Chariot éLéVateur Diesel/ actionnéEs àLa main chariot éLéVateur àFourche
1 | Informations principales | ||||
2 | ModèLe | Unité | Le CPC10 | CPCD10 | |
3 | Type d'alimentation | Le carburant diesel | |||
4 | La capacitéNominale | Kg | 1000 | ||
5 | Centre de charge | Mm | 500 | ||
6 | Type de l'opéRateur | Dans le sièGe d'entraîNement | |||
Taille | |||||
7 | Max.Hauteur de levage de mâT avec dosseret de charge | Mm | 4030 | ||
8 | Max.La Hauteur de levage de fourche(standard) | Mm | 3000 | ||
9 | Hauteur du mâT (standard) | Mm | 1985 | ||
10 | Hauteur de levage libre(standard) | Mm | 125 | ||
11 | Hauteur du dossier de charge | Mm | 960 | ||
12 | Distance entre le sièGe àToit de protection | Mm | 1015 | ||
13 | Hauteur du toit de protection | Mm | 2070 | ||
14 | Longueur avec la fourche | Mm | 920 | ||
15 | Porte àFaux avant | Mm | 420 | ||
16 | Porte àFaux arrièRe | Mm | 350 | ||
17 | Base de roue | Mm | 1400 | ||
18 | La hauteur de la broche de traction | Mm | 230 | ||
19 | Min.Garde au sol | Mm | 100 | ||
20 | Largeur hors tout | Mm | 1070 | ||
21 | La distance entre les fourches | Mm | 125-910 | ||
22 | Bande de roulement(avant /arrièRe) | Mm | 890/920 | ||
23 | Min.Rayon de braquage(l'extéRieur) | Mm | 1980 | ||
24 | Min.Rayon de braquage(l'intéRieur) | Mm | 130 | ||
25 | Min.L'intersection de l'alléE | Mm | 1785 | ||
26 | Angle d'inclinaison du mâT | Deg | 6°/ 12° | ||
27 | La taille de la fourche | Mm | 920x100x35 | ||
Les performances | |||||
28 | Des vitesses |
Max.Vitesses d'entraîNement(avec/sans charge) | Km/h | 13.5/14.5 | |
29 | Les vitesses de levage (avec charge) | Mm/s | 460 | ||
30 | La descente des vitesses(avec /sans la pleine charge) | Mm/s | 450/550 | ||
31 | Force de traction max. | KN | 20/15 | 21/15 | |
32 | Max.Grade Capacité(avec/sans charge complèTe) | % | 17/20 | 17/20 | |
Poids | |||||
33 | Poids total | Kg | 2280 | ||
34 | La réPartition du poids pleine charge (avant/ arrièRe) | Kg | 2830/390 | ||
35 | La réPartition du poids de charge zéRo(avant / arrièRe) | Kg | 1220/1000 | ||
Roues et pneumatiques | |||||
36 | Le nombre de roues | 2 X / 2 | |||
37 | Type de pneus | Pneus Penumatic | |||
38 | Des pneus | L'avant | 6.50-10-10PR | ||
39 | L'arrièRe | 5.00-8-10PR | |||
40 | Frein de conduite | La péDale hydraumatic | |||
41 | Le frein de stationnement | MéCanique | |||
Dispositif de commande pour la conduite et de la transmission | |||||
42 | La batterie | V/AH | 12 / 80 | ||
43 | Moteur (standard) | ModèLe | Xinchang NC485GPB | ||
44 | La sortie nominale | Kw/tr/min | 30/2600 | ||
45 | Le couple nominal | N.M/tr/min | 131/1800 | ||
46 | No.Du véRin | 4-85X100 | |||
47 | DéPlacement | L | 2.27 | ||
48 | CapacitéDu réServoir de carburant | L | 45 | ||
49 | Nombre de vitesses de transmission | 1-1 La boîTe Power shift / 2-2 transmission àCommande àMain |
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