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RT35 camion grue, qui intègre des décennies Zoomlion' expérience dans la conception et la fabrication de grues mobiles avec les technologies de pointe, est une nouvelle génération de produit haute performance développé pour répondre aux exigences du marché d'outremer. Ses spectacles tels que la hauteur de levage, longueur de flèche principale, la vitesse de travail et la capacité de levage, etc., ont atteint au niveau international avancé.
Ce produit est un camion grue capable de la gamme complète de pivotement, installé avec 5 sections de flèche télescopique et d'un système de commande proportionnelle hydraulique. La grue adopte une 3-d'essieu du châssis à des fins spéciales (6×4) Indépendamment d'entraînement conçu par Zoomlion. La cabine pleine largeur fournit une large vision et une décoration simple. Le moteur est conforme à la phase nationale chinoise III Norme d'émission.
La dernière valve de commande directionnelle installée dans le système hydraulique du treuil garantit que chaque mécanisme exécutif fait pleinement usage de sa capacité de travail et la fiabilité du système et de sécurité sont améliorées. Les dispositifs de sécurité tels que le clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de blocage hydraulique et distributeur de frein monté dans le système hydraulique de prévenir les accidents causés par les lignes d'huile et l'huile surchargé les ruptures de tuyau.
Les dispositifs de sécurité y compris un limiteur de moment de charge installée dans la grue, de concert avec le système d'éclairage complet, s'assurer la sécurité du conducteur pendant le fonctionnement, et ils sont pratiques pour les opérations de grue de nuit.
Cette grue a un nouveau style qui la rend belle dans la figure, en forme et en couleur.
| Type | Ser. No. | Le point | Unité | Valeur |
| Le rendement de travail | 1 | Poids de levage nominal maximum × rayon de travail | Kg.m | 35000×3.0 |
| 2 | Max. moment de rampe de base de levage | KN.m | 1344 | |
| 3 | Max.moment de la plus longue de la rampe de levage | KN.m | 870 | |
| 4 | Max. hauteur de levage de rampe de la plus longue | M | 31 | |
| 5 | Max. hauteur de levage de flèche | M | 46 | |
| Dimensions | 6 | Aperçu Dimensions (L×B×H) | Mm | 11935×2980×3600 |
| 7 | La distance entre les stabilisateurs (longitudinale × transversales) | Mm | 6810×6800 | |
| 8 | Longueur de flèche principale (complètement rétractée - complètement étendu) | Mm | 9800~31000 | |
| 9 | Jib longueur (complètement rétractée - complètement étendu) | Mm | 9088~15028 | |
| 10 | Angle de la rampe d'élévation principale | ° | -3~78 | |
| 11 | Plage de pivotement | 360°en continu | ||
| La vitesse de travail | 12 | Max.Vitesse d'une seule corde sur le tambour du treuil principal | M/min | 150 |
| 13 | Durée d'extension de la rampe | S | 70 | |
| 14 | Temps de rétraction de flèche | S | 75 | |
| 15 | Temps de la rampe jusqu'derricking | S | 46 | |
| 16 | Flèche vers le bas temps derricking | S | 47 | |
| 17 | Vitesse de rotation | R/min | 0~2,5 | |
| système hydraulique | 18 | La pression de fonctionnement nominale | MPa | 27 |
| 19 | Flux de travail nominale | L/min | 400 | |
| 20 | Capacité du réservoir huile hydraulique | L | 600 | |
| La masse | 21 | Réduire la masse du véhicule complet | Kg | 32000 |
| 22 | Charge sur essieu avant | Kg | 15030 | |
| 23 | Charge sur essieu arrière | Kg | 16970 | |
| Voyager | 24 | Max. vitesse de déplacement (avant /arrière) | Km/h | 38/15 |
| 25 | L'empattement | Mm | 3820 | |
| 26 | Voies (avant / arrière) | Mm | 2444 | |
| 27 | Max. rampe maximale | % | 57 | |
| 28 | Min. Rayon de braquage (bord extérieur de la caisse du véhicule) | M | 6.5 | |
| 29 | Min. Rayon de braquage (2 roues) | M | 11.25 |
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Quels pays avez-vous l'exportation vers ?
L'Asie : Inde, Philippines, Thaïlande, la Birmanie, le Vietnam, le Bangladesh, le Kazakhstan, Turkménistan, etc. Middle East : Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Jordanie, Oman, Syrie, le Pakistan, Qatar, etc. L'Europe : la Russie, Ukraine, Bélarus, Bulgarie, etc. L'Afrique : Afrique du Sud, Kenya, Congo, Ethiopie, Nigéria, Ghana, l'Algérie, Sénégal, Tunisie, etc. En Amérique du Sud : le Brésil, Pérou, Chili, Cuba, Venezuela, Mexique, etc. L'Océanie : Papouasie Nouvelle Guinée, l'Australie, etc.
Quelle est la proportion de vos produits exportés?
75 % de nos produits sont exportés à tous les coins du monde.
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La condition de paiement est négociable et il y seront favorables les conditions de paiement pour les clients à long terme. TT, L/C, D/P, selon le temps de coopération, le pays et valeur du contrat.
Quel genre de service de logistique fournissez-vous?
A. Transport : transport ferroviaire, par le transport international, y compris par le biais de transport ferroviaire international (, Sea-rail par le biais de transport intermodal, de la mer-land transport multimodal. Les moyens de transport : Conteneur, LCL, CEAF, ro-ro, une cargaison en vrac, en train de transport, camion, avion.
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