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Fournisseur Audité
1. Conduite manœuvrable et robuste
• châssis à quatre roues motrices et à quatre roues directrices;
• système de direction entièrement hydraulique;
• modes de direction variable, direction par les roues avant, direction par les quatre roues et marche en crabe;la longueur du véhicule court et le petit rayon de braquage offrent à la grue une maniabilité et une flexibilité maximales sur les chantiers étroits
2. Excellentes capacités tout-terrain
• la garde au sol et l'angle d'attaque/d'approche offrent d'excellentes capacités tout-terrain.
3. Excellentes performances en côte
• le moteur Cummins à commande électronique, la transmission automatique et l'essieu d'entraînement orientable fournissent une puissance de sortie fiable.
• même en cas de résistance brusque à la route, le moteur peut également être fonctionnel.
• les quatre roues motrices, la suspension hydraulique et les pneus spéciaux optimisent la performance de conduite du véhicule à son maximum, adaptés aux routes et aux chantiers en mauvais état.
4. Opérations de ramassage et de transport
• la grue pour terrain accidenté a la capacité de ramasser et de transporter des charges, ce qui améliore grandement l'efficacité de travail.
• la grue peut également effectuer des opérations de levage à « pneus » sans étendre les poutres de renfort sur les chantiers étroits.
• une capacité de transport et de ramassage supérieure pendant le transport sur de courtes distances peut apporter une grande commodité aux utilisateurs.
5. Conception à cabine simple
• la conception d'une cabine simple avec grand toit plein-ciel offre un grand champ de vision;
• des combinaisons de sièges à coussin d'air pour tous les types de figures, qui peuvent libérer la fatigue du conducteur ou de l'opérateur, améliorant ainsi l'efficacité de travail;
• la grue est équipée de la climatisation, adaptée aux travaux par tous les temps;
• les unités d'affichage et de clavier numériques, la technologie avancée de bus de données, le contrôle d'erreur et l'alarme sonore et sonore garantissent la sécurité et l'efficacité de l'opération.
| Type | N° de série Non | Élément | Unité | Valeur |
| Performances de travail | 1 | Capacité de levage nominale max. × rayon de travail | kg.m | 60000×2.5 |
| 2 | Moment de charge max. De la flèche principale | KN | 2116.8 | |
| 3 | Moment de charge max. De la flèche principale (complètement déployée) | KN | 1197 | |
| 4 | Hauteur de levage max. De la flèche principale (entièrement déployée) | m | 45.1 | |
| 5 | Hauteur de levage max. Du bras | m | 61.2 | |
| Dimensions | 6 | Dimensions hors tout (L × l × H) | mm | 14100×3300×3790 |
| 7 | Écart de porte-à-porte | mm | 7380×7400 | |
| (Hauteur × largeur) | ||||
| 8 | Longueur de la rampe principale | mm | 11600 - 45000 | |
| 9 | Longueur de la flèche | mm | 9500 - 16000 | |
| 10 | Angle de la flèche | ° | -82 | |
| 11 | Plage de rotation | Rotation illimitée à 360° (gamme complète) | ||
| Vitesses de travail | 12 | Vitesse de corde de levage max. (Treuil principal) | m/min | 130 |
| 13 | Durée de déploiement télescopique de la rampe min | s | 95 | |
| 14 | Flèche télescopique min. À temps | s | 110 | |
| 15 | Temps de démarrage de la rampe min | s | 45 | |
| 16 | Temps de décroche de la rampe min | s | 125 | |
| 17 | Vitesse de rotation | r/min | 0 à 2.4 | |
| Circuit hydraulique | 18 | Pression de service maximale | MPa | 28 |
| 19 | Débit de travail | L/min | 280 | |
| 20 | Capacité du réservoir d'huile hydraulique | L | 850 | |
| Masse brute du véhicule | 21 | Poids brut | kg | 45000 |
| 22 | Poids avant | kg | 25000 | |
| 23 | Poids arrière | kg | 20000 | |
| Conduite | 24 | Vitesse d'avancement max | km/h | 36 |
| 25 | Empattement | mm | 3950 | |
| 26 | Bandes de roulement | mm | 2605 | |
| (Avant / arrière) | ||||
| 27 | Performances en côte max | % | 75 |
Nous supervisons le processus de l'usine au port désigné par le client pour nous assurer que les produits du client arrivent à destination avec précision et en toute sécurité.
Chaque année, nous assistons régulièrement à la foire de Canton, aux Philippines, en Indonésie, en Russie et à d'autres expositions de machines de construction et de machines de construction. Nous avons reçu plus de 1000 clients et ingénieurs de formation de plus de 100 pays dans le monde.
Nous avons déjà exporté nos produits vers plus de 80 pays et régions, dont : l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Amérique du Sud, l'Asie centrale, Russie, Mexique, Australie, Nouvelle-Zélande, pays-Bas, Britannique, Mongolie, etc.
Nous sommes un fabricant de machines de construction célèbre, un exportateur professionnel de machines de construction et un fournisseur de solutions d'arrêt en Chine, notre équipe a déjà plus de 15 ans d'expérience dans ce domaine.
(1)garantie : chaque produit émis bénéficie d'une période de garantie d'un an/2000 heures de fonctionnement, au cours de laquelle nous réparerons ou remplacerons gratuitement les pièces défectueuses si des défauts matériels ou de processus se produisent et que les pièces de rechange sont en état de fonctionnement normal.
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Vers quels pays exportez-vous ?
Asie : Inde, Philippines, Thaïlande, Birmanie, Vietnam, Bangladesh, Kazakhstan, Turkménistan, etc. Moyen-Orient : Arabie Saoudite, eau, Jordanie, Oman, Syrie, Pakistan, Qatar, etc. Europe : Russie, Ukraine, Biélorussie, Bulgarie, etc. Afrique : Afrique du Sud, Kenya, Congo, Éthiopie, Nigéria, Ghana, Algérie, Sénégal, Tunisie, etc. Amérique du Sud : Brésil, Pérou, Chili, Cuba, Venezuela, Mexique, etc. Océanie: Papouasie-Nouvelle-Guinée, Australie, etc
Quelle est la proportion de vos produits exportés ?
75 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Quelle est la durée du paiement ?
Les conditions de paiement sont négociables et il y aura des conditions de paiement favorables pour les clients à long terme. TT, L/C, D/P, selon le temps de coopération, le pays et la valeur du contrat.
Quel type de service logistique fournissez-vous ?
A. transport : transport ferroviaire, transport international par voie de transport, y compris (transport ferroviaire international par voie de transport, transport intermodal maritime-ferroviaire par voie de transport, transport multimodal maritime-terrestre. Moyens de transport : conteneur, LCL, FRC, ro-ro, cargaison en vrac, train, camion, avion.
B. terme : FOB, CIF, DAP, service à la porte, etc
Quelles pièces de rechange pouvez-vous fournir ?
Toutes sortes de pièces de rechange de SHANTUI, ZOOMLION, SinoTRUCK, SHACMAN, LIUGONG, SAN Y, SDL G, LONKING, XGMA, MOTEUR CUMMIN S, BOÎTE DE VITESSES Z F, ETC
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