Faisceau d'extrémité de grue standard européen poutre d'extrémité de grue standard générale
Poutre d'extrémité de grue standard générale
Description du produit
Poutre d'extrémité de grue
Les chariots d'extrémité de grue jouent un rôle crucial dans le soutien et le guidage du mouvement des ponts roulants le long des poutres de piste. Ce sont des composants essentiels qui aident à répartir le poids de la grue et de sa charge, pour un fonctionnement en douceur et contrôlé.
Nos chariots d'extrémité sont des unités de déplacement compactes montées sur rail pour une connexion directe aux poutres de grue et autres structures porteuses.
Les chariots d'extrémité sont constitués d'une section de caisse rigide par torsion, de blocs de roue et d'un de nos motoréducteurs. Ils offrent d'excellentes caractéristiques de déplacement, également pour les charges élevées. Leurs points forts en détail :
• caractéristiques de voyage optimales
• démarrage en douceur grâce à des solutions d'entraînement adaptées
• haute fiabilité de fonctionnement
• assemblage et accessibilité faciles
• pour les grues à cabine simple et double, les grues à suspension et les structures de déplacement.
Photos détaillées
Paramètres du produit
| Numéro |
Élément |
Paramètres |
| 1 |
Type de grue |
Pont roulant à double faisceau unique |
| 2 |
Capacité de levage |
1-200 tonnes |
| 3 |
Hauteur de levage |
1-31m |
| 4 |
Méthode de contrôle |
Télécommande sans fil/commande de la cabine |
| 5 |
Niveau de fonctionnement |
A4-A7 |
| 6 |
Vitesse de fonctionnement |
0-20 m/min |
| 7 |
Alimentation |
3p 4p 220v 360v 50hz |
| 8 |
Classe de protection |
IP54 |
Principaux composants
Poutre de type boîte
Forme transversale : la forme de la "boîte carrée" est adoptée. Cette structure est très rigide et présente une bonne résistance à la flexion. Sélection de matériaux : généralement fait de plaques d'acier haute résistance pour assurer une résistance mécanique suffisante. Les matériaux courants incluent Q345B, Q235B, etc. Processus de soudage : chaque composant de la poutre carrée est soudé de haute qualité pour garantir l'intégrité et la fiabilité de la poutre. Renforcement de la conception : ajout de nervures de renforcement aux emplacements clés pour améliorer la résistance à la torsion et à la flexion de la poutre.
Mécanisme d'entraînement / le mécanisme d'actionnement adopte un système d'entraînement trois en un du moteur, du réducteur et du frein pour obtenir un entraînement trois en un et améliorer la sécurité et la fiabilité de l'équipement. /le moteur adopte un moteur triphasé à fréquence variable c.a. /le réducteur adopte un réducteur de surface à dents rigides. /le frein utilise un frein électromagnétique. Des plaquettes et des disques de frein sans amiante sont utilisés.
Partie de roue
-la roue est en alliage d'acier 40Cr ou 42CrMo, qui est trempé dans son ensemble, avec une dureté élevée, une résistance à l'usure et une longue durée de vie.
-il a les caractéristiques de dureté élevée, forte capacité de charge, résistance à l'usure et longue durée de vie.
-le roulement utilise un roulement à alignement automatique.
-adopte un boîtier rond d'angle et un dispositif tampon.
-conception modulaire pour répondre aux besoins de divers clients.
Profil de l'entreprise
Fournisseur Audité 
