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Fournisseur Audité
| Carrosserie | |
| Cadre | Châssis en alliage d'aluminium super antirouille (Garantie d'utilisation normale pendant 10 ans) |
| Corps | Matériau composite haute résistance et résistant aux chocs injecté |
| Couleur du corps | blanc, vert, rouge |
| Paramètres de carrosserie | |
| Longueur hors tout : | 2788mm |
| Largeur hors tout | 1220mm |
| Hauteur hors tout (avec toit pare-soleil) | 1850mm |
| Empattement | 1650mm |
| Bande de roulement de roue avant | 870mm |
| Bande de roulement de roue arrière | 950mm |
| Largeur du siège | 50cm |
| Nombre de places | 2 |
| Poids à sec (avec piles) | 450 kg |
| Capacité de charge | 360 kg |
| Rayon de braquage (m) | 2,8m |
| Vitesse maximale | 30 km/h. |
| Système d'alimentation | |
| Système d'entraînement | Entraînement par engrenages, changement de vitesse progressif, entraînement arrière électrique |
| Moteur | KDS (3.7 kw) CC excités séparément (importés) |
| Batterie | BATTERIE TROJAN(T-875) 8 V × 6 ou batterie principale |
| Chargeur | Chargeur 48 V 25 a commandé par ordinateur |
| Régulateur de vitesse | Contrôleur CURTIS 1266-5201 |
| Rapport de vitesse | 12.49 |
| Capacité de montée maximale | 30 % |
| Direction et suspension | |
| Système de direction | Direction à crémaillère, fonction de compensation automatique par bascule |
| Suspension avant | Suspension indépendante MacPherson |
| Suspension arrière | Suspension à ressorts multilames + amortisseur hydraulique du cylindre |
| Système de freinage | Frein à tambour arrière + système de stationnement électrique |
| Système de régulation automatique de la vitesse | Contrôleur + moteurs à induction |
| Système de peigne automatique | Contrôleur + moteurs à induction |
| Distance de freinage | ≤ 4 m. |
| Roue et pneu | Pneu à bande de roulement de qualité supérieure 18X8.50-8,4 couches |
Liste de paramètres
| Élément | Unité | Élément | Unité | ||
| Cote limite (l*W*h) | mm | 3600×1130×1780 | |||
| Empattement | mm | 2450 | Capacité des passagers | 6 | |
| Empattement (avant et arrière) | mm | 880/980 | Capacité de stationnement (vide) | % | 25 |
| Longueur de freinage (pleine charge, 20 km/h) | m | ≤4 | Vitesse maximale (pleine charge) | Km/h | 32 |
| Rayon de braquage minimum | m | 4.5 | Pente maximale (pleine charge) | % | 22 |
| Garde au sol minimale (pleine charge) | mm | 100 | Puissance nominale | kw | 6.3 |
| Temps de charge | h | 8-10 | Autonomie/TEMPS de charge | km | ≥ 80 |
| Poids à vide | kg | 600 | Masse totale maximale | k | |
| Circuit électrique | Contrôleur | CURTIS 1232S-5422 400 A. | |||||||
| Batterie | 48 V110AH au lithium | ||||||||
| Moteur | 6,3 KW | ||||||||
| Chargeur | Chargeur de voiture HDK | ||||||||
| Configuration |
Corps | Moulage par injection complet | |||||||
| Pare-brise avant | Pare-brise rabattu | ||||||||
| Toit | Moulage par injection avec poignée | ||||||||
| Chaise | Cuir éponge + contreplaqué + siège arrière rabattable | ||||||||
| Sol | Revêtement de sol abrasif en caoutchouc pour panneau époxy+ | ||||||||
| Bureau d'instruments | Tableau d'instruments de moulage par injection complet | ||||||||
| Rétroviseur intérieur | Rétroviseur extérieur | ||||||||
| Lampe et signal | Phare + témoin lumineux à DEL | ||||||||
| Boîte vocale | Non | ||||||||
| Essuie-glace | NON [DOT avec essuie-glace] | ||||||||
| Indicateur de vitesse | Oui | ||||||||
| Couleur | Rouge | Bleu | Noir | Blanc | Or | Vert | Jaune | Camouflage | |
| Essieu arrière | Rapport de différentiel de pont arrière dédié national :12.49:1 | ||||||||
| Cadre | Cadre de construction en acier de soudure complet, galvanisation à chaud | ||||||||
| Pneu | Pneu 205/50-10 | ||||||||
| Jante | 10X7« aluminium, roue | ||||||||
| Système de freinage | Frein à tambour mécanique de roue arrière + frein de stationnement à pied | ||||||||
| Système de suspension | Suspension avant indépendante + ressort à lames arrière + cartouche hydraulique Amortisseur | ||||||||
| Système de direction | Direction à crémaillère + sens de la machine | ||||||||
| Système de régulation de vitesse | Entraînement de l'essieu arrière, CVT | ||||||||
Q1: Êtes-vous une usine ou une entreprise commerciale?
R: Nous sommes une usine avec plus de 10 ans d'expérience, spécialisée dans le chargeur de batterie au lithium, le chargeur de batterie LiFePO4, le chargeur de batterie au plomb, etc
Q2 : où puis-je obtenir le prix ?
R: Nous vous proposons généralement un devis dans les 24 heures suivant la date de votre demande. Si vous êtes très urgent d'obtenir le prix, veuillez nous appeler ou nous le dire dans votre email afin que nous considérions votre priorité de demande.
Q3 : puis-je avoir une commande d'échantillon pour le chargeur de batterie ?
R: Oui, nous nous félicitons de la commande d'échantillon pour tester et vérifier la qualité. Les échantillons mélangés sont acceptables.
Q4 : Qu'en est-il de la qualité de votre chargeur de batterie ?
R : nous ne fabriquons que des chargeurs de batterie sûrs, fiables et longue durée. Tous les produits ont obtenu les certifications ce et RoHS.
Q5: Testez-vous tous vos produits avant la livraison?
R: Oui, nous avons 100% de test avant la livraison
Q6 : est-il possible d'imprimer mon logo sur le chargeur ?
R: Oui. Veuillez nous informer officiellement avant notre production et confirmer la conception d'abord basée sur notre échantillon.
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