After-sales Service: | Standard |
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Warranty: | Standard |
Certification: | TS16949 |
Discharge Standard: | Euro V |
Body Material: | Aluminium |
Cylinder: | Single Cylinder |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le moteur Hyundai G4LA de 1.2 litres 4 cylindres est fabriqué en Inde et en Corée depuis 2008 et est installé dans presque tous les modèles compacts concernés, comme le i10, le i20 et le Kia Picanto.
Années de production | depuis 2008 |
Cylindrée, cc | 1248 |
Circuit de carburant | injection distribuée |
Puissance de sortie, ch | 78 (1re génération) 85 (2e génération) |
Couple de sortie, Nm | 118 (1re génération) 121 (2e génération) |
Bloc-cylindres | Aluminium R4 |
Tête de bloc | aluminium 16 v. |
Alésage du cylindre, mm | 71 |
Course du piston, mm | 78.8 |
Taux de compression | 10.5 |
Poussoirs hydrauliques | oui |
Entraînement de distribution | chaîne |
Régulateur de phase | non (1re génération) Double CVVT (2e génération) |
Suralimentation | non |
Huile moteur recommandée | 5W-30, 5W-40 |
Capacité d'huile moteur, litres | 4.2 |
Type de carburant | 95 |
Normes européennes | EURO 4 (1re génération) EURO 5 (2e génération) |
Consommation de carburant, L/100 km (pour Kia Picanto 2012) - ville - autoroute - combiné |
6.7 4.5 5.3 |
Durée de vie du moteur, km | Environ 300 000 |
Poids, kg | 82 (sans pièces jointes) |
Le moteur a été installé sur :
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