Matériau du corps: | Aluminium |
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Style froid: | Refroidi à l′eau |
norme de décharge: | euro v |
cylindre: | cylindre unique |
carburant: | essence |
course: | 4 temps |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
CG Auto Parts moteur N63B44 4,4 l à bloc long 8 cylindres Pour BMW
Années de production | depuis 2008 |
Cylindrée, cc | 4395 |
Circuit de carburant | injection directe |
Puissance de sortie, ch | 408 (N63B44O0 ou N63B44) 450 (N63B44O1 ou N63TU, N63B44O2 ou N63TU2) 462 (N63B44M3 ou N63TU3) 530 (N63B44T3 ou N63TU3) |
Couple de sortie, Nm | 600 (O0) 650 (O1, O2, M3) 750 (T3) |
Bloc-cylindres | V8 aluminium |
Tête de bloc | aluminium 32 v. |
Alésage du cylindre, mm | 89 |
Course du piston, mm | 88.3 |
Taux de compression | 10.0 (sauf O2) 10.5 (O2) |
Fonctionnalités | Non (O0) Valvetronic III (sauf O0) |
Poussoirs hydrauliques | oui |
Entraînement de distribution | chaîne |
Régulateur de phase | Double VANOS |
Suralimentation | oui (O0, O1) Double défilement (O2, M3, T3) |
Huile moteur recommandée | 5W-30 |
Capacité d'huile moteur, litres | 8.5 |
Type de carburant | essence |
Normes européennes | 4/5 EUROS (O0) 5 EUROS (O1) EURO 5 (O2) 5/6 EUROS (M3) 5/6 EUROS (T3) |
Consommation de carburant, L/100 km (pour BMW 750i 2013) - ville - autoroute - combiné |
13.0 7.2 9.3 |
Durée de vie du moteur, km | Environ 250 000 |
Le moteur a été installé sur :
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