Moteur électrique asynchrone triphasé haute tension Ykk630-4-2500kw avec air vers Refroidisseur d′air

• Personnalisation: Disponible
• Demande: Industrie , Universel
• Vitesse de fonctionnement: Vitesse Constante
• N° de Modèle.: YKK630-4-2500KW
• Espèce: Y, Série Y2 Triphasée
• Structure du rotor: Cage d′Écureuil
• Protection boîtier: Type Fermé
• Nombre de pôles: 2-12
• Mode de démarrage: Départ Direct en Ligne
• Certificat: ISO9001, CCC, ce
• Marque: modification
• puissance nominale: jusqu′à 25 000 kw
• fréquence: 50 hz, 60 hz
• tension: 3,3 kv, 6 kv, 6,6 kv, 10 kv, 11 kv
• protection: ip44, ip54, ip55, ip56
• méthode de refroidissement: ic611, ic616, ic666
• montage: imb3, imb5, imb35
• sens de rotation: sens horaire/sens antihoraire
• Paquet de Transport: garniture en bon état de mer
• Marque Déposée: modification
• Origine: Chine
• Code SH: 8501530090
• Capacité de Production: 500000

Description de Produit

I. Description du produit  

Les moteurs asynchrones triphasés haute tension de la série y, YKK (taille de châssis 355 à 1120 mm) sont une série de produits développés par notre entreprise en introduisant une technologie avancée à domicile et à l'étranger, en adoptant une technologie d'analyse de champ moderne avancée pour le calcul électromagnétique, et en effectuant des calculs fins et une conception optimale pour diverses pertes, résistance au vent et résistance de chaque composant du moteur. La série de produits est développée grâce à un système de conception et de production éprouvé et fiable, associé à plus de soixante-dix ans d'expérience dans la fabrication de moteurs c.a. moyenne et grande tension; grâce à des matériaux de haute qualité et à une technologie de traitement scientifique dans la fabrication, les moteurs présentent les avantages suivants : efficacité élevée, faible bruit, faibles vibrations, fiabilité élevée, installation et maintenance faciles.
Les produits de la série sont principalement utilisés dans les équipements mécaniques généraux tels que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les concasseurs, les déchiqueteurs, convoyeurs à courroie, machines de transport ou autres équipements mécaniques similaires dans le pétrole, la chimie, le charbon, les centrales électriques, la métallurgie, transport, textile, pharmaceutique et industrie de transformation des grains.

II Avantages et caractéristiques

1. Après avoir introduit et absorbé la technologie avancée au pays et à l'étranger, la société utilise la méthode de combinaison "champ et circuit" pour la conception électromagnétique de cette série, qui améliore la précision de calcul de l'électromagnétisme et peut fournir des multiplications de couple maximum précises, et la capacité de surcharge du moteur peut être garantie efficacement. Nous utilisons la méthode d'analyse mécanique FEM pour la conception structurelle, et nous vérifions constamment par la pratique, peut appliquer avec précision des conditions aux limites au modèle mécanique établi, ce qui résout la précision de l'utilisation des matériaux, en contrôlant le niveau de vibration et de bruit du moteur; Parallèlement, la méthode d'analyse mécanique FEM est applicable à diverses méthodes de refroidissement, avec une grande précision et une distribution intuitive du volume d'air, améliorant le calcul du niveau d'augmentation de température dans la conception du moteur, réduisant les pertes de ventilation et améliorant l'efficacité du moteur.

Cette série de moteurs adopte une structure de boîtier, la base est en tôle d'acier soudée en forme de boîtier, léger et bonne rigidité, le dessus du moteur est installé avec un couvercle supérieur de protection ou un refroidisseur, qui est pratique pour la dissipation thermique du moteur, l'installation et l'entretien.
3. Le stator adopte une structure externe à ajustement par pression, et les tôles de poinçonnage du stator et du rotor sont faites de tôles d'acier au silicium laminées à froid et à faible perte. L'enroulement du stator est fait de matériau d'isolation de classe F, qui présente une résistance de tension d'isolation élevée et une capacité anti-corona, et les extrémités de bobinage sont fixées et liées de manière fiable, Et traité avec une peinture sans solvant (VPI) imprégnée de pression sous vide, ce qui permet au moteur d'offrir une excellente isolation fiable, une résistance mécanique élevée, une résistance à l'humidité élevée et une longue durée de vie.
4. Les roulements sont sous forme de roulements et de roulements à billes, selon la puissance et la vitesse du moteur, et le niveau de protection est IP00, IP23, IP44, IP54 ou IP55. Le roulement à rouleaux est équipé d'un dispositif de remplissage et de vidange d'huile sans arrêt, ce qui facilite l'utilisation et l'entretien.
5. Le boîtier de raccordement principal est placé sur le côté droit du moteur (depuis LE DE), ou sur le côté gauche selon les besoins de l'utilisateur, et il existe des bornes de mise à la terre séparées à l'intérieur et à l'extérieur du boîtier de raccordement.
6. Selon les exigences de l'utilisateur, des dispositifs de mesure de la température peuvent être ajoutés aux pièces importantes telles que l'enroulement et le roulement du stator pour faciliter l'observation sur site et la surveillance à distance afin d'assurer un fonctionnement sûr et fiable du moteur.
 

PHOTOS D'USINE  



 

Matières premières
Structure : fonte, acier
Stator : cuivre
Rotor : cuivre/aluminium  
Arbre : acier 45#
Roulement : SKF ou équivalent  

Inspection en cours de fabrication/contrôle qualité
Tous les appareils et instruments de mesure sont étalonnés chaque année.
Contrôle de qualité pour chaque élément

Pièce	Élément d'inspection
Antenne	1. Essais physiques et chimiques pour les matières premières
	2. Inspection du processus d'enroulement de bobine
	3. Inspection de la dimension de l'enroulement
Noyau en fer	1. Rapport d'essai physique et chimique pour les tôles d'acier au silicium
	2. Inspection des bavures de laminage et du film de peinture
	3. Inspection dimensionnelle de la tôle d'acier laminé
Cadre	1.certificat de conformité des pièces de soudure à froid
	2. Inspection de finition d'usinage
Rotor	1. Inspection de la stratification du noyau du rotor
	2. Soudage de la barre conductrice
	3. Vérifier le matériau, l'aspect, la conductivité et la taille de la bague d'extrémité de la barre conductrice
	4. Vérifier la fixation des barres conductrices dans les fentes
	5. Contrôle dimensionnel, y compris le diamètre extérieur du noyau en fer
	6. Correction dynamique de la balance
Arbre	1. Matière première , contrôle de recuit
	2 Terminer la vérification d'usinage
Stator	1. Vérification de la compacité du noyau en fer
	2. Vérifiez la longueur du noyau en fer et la longueur de la section
	3 Vérification de l'insertion de l'enroulement
	4. Contrôle de la consommation de fer
Assemblage	Vérification de la taille et de la qualité de la surface des roulements lisses
	2. Vérifier la taille de l'entrefer, la coïncidence de l'axe axial du stator et du noyau du rotor, l'écartement du ventilateur intérieur et du pare-brise
	3 contrôle du nettoyage à l'intérieur du moteur
	4 contrôle de la hauteur centrale de l'arbre et de la taille de montage
Test	1. Test de routine
	2. Test de type

Éléments de test
Chaque moteur doit être testé avant de quitter l'usine. Une fois le moteur qualifié, il peut être expédié. Chaque moteur possède un rapport de test.
Éléments de test de routine
Résistance c.c. triphasée de bobinage
Résistance d'isolation de l'enroulement à la masse
Test de tension de résistance de bobinage
Courant à vide
Alimentation à vide
Perte à vide
Déséquilibre de courant triphasé sans charge
Courant rotor verrouillé
Couple du rotor verrouillé
Couple maximal
Sens de rotation
Vibration : horizontale, verticale, axiale  
Bruit

Tapez les éléments de test
Puissance d'entrée à pleine charge
Courant de pleine charge
Perte de l'enroulement du stator
Perte de l'enroulement du rotor
Perte de fer
Perte mécanique
Autres pertes
Taux de patinage à pleine charge
La température de l'enroulement du stator augmente
Température du roulement
Résistance d'isolation thermique des enroulements
Test de surcharge
Facteur de puissance à pleine charge
Efficacité

Peintures
Épaisseur de peinture standard : 120 microns (peinture d'apprêt 40 microns et peinture de finition 80 microns)
Avec les peintres professionnels, nous pouvons mélanger et peindre n'importe quelle couleur selon votre choix.

Emballage
Forfait standard pour exportation
Emballage en contreplaqué ou emballage de fumigation en bois
Convient pour le transport longue distance par mer

Période de garantie
Garantie standard : 12 mois après la mise en service ou 18 mois après la livraison, selon la première échéance.
Si vous souhaitez prolonger la période de garantie, veuillez nous contacter pour plus de détails.