I. vue d'ensemble
Les moteurs asynchrones triphasés verticaux de la série YL représentent une gamme de produits optimisée développée par notre société. Ce développement a été fondé sur l'assimilation des technologies de conception et de fabrication de Westinghouse Company (USA) et LDW Company (Allemagne). S'appuyant sur notre vaste expérience de plus de 70 ans dans la conception et la fabrication de moteurs asynchrones triphasés haute tension, cette série comprend les sous-séries YLKK et YLKS, qui répondent à différentes méthodes de refroidissement selon les exigences spécifiques.
Ces moteurs sont polyvalents, en particulier pour la conduite de pompes montées verticalement et d'autres machines. Ils sont largement utilisés dans les centrales électriques pour les pompes à eau de circulation, les pompes à condensats et diverses stations de pompage de conservation de l'eau. Les moteurs peuvent être personnalisés pour supporter des charges de poussée axiales en fonction des préférences de l'utilisateur.
II Avantages et caractéristiques
1. La classe d'isolation de cette série de moteurs est de classe F, utilisant un système d'isolation domestique haut de gamme. On utilise du ruban de mica de haute qualité et de la peinture à base de résine imprégnée écologique, la machine à bobiner CNC, la machine de traction et la machine d'enveloppement pour compléter la production de bobines. Les bobines subissent un traitement VPI (imprégnation de la pression de vide), ce qui entraîne une faible perte diélectrique normale, une faible perte diélectrique à haute température, un courant de fuite minimal pour l'ensemble de la machine et un taux de chute de tension très faible pendant le vieillissement thermique. Cela garantit des bobines bien conçues avec une excellente et fiable performance d'isolation, une résistance mécanique robuste et une résistance élevée à l'humidité.
2. Tirant parti de la technologie de pointe de sources nationales et internationales, la société utilise une méthode de combinaison "champ et circuit" pour la conception électromagnétique. Cela améliore la précision du calcul des propriétés électromagnétiques, fournissant des informations précises sur le courant de démarrage, le couple de démarrage et la montée de température de démarrage. L'objectif est d'assurer le développement de moteurs à haut rendement et à économie d'énergie. La conception structurelle intègre l'analyse de la méthode par éléments finis (FEM), qui, validée par des applications pratiques, permet une application précise des conditions aux limites au modèle mécanique établi. Ceci permet de régler la précision de l'utilisation des matériaux, de contrôler les vibrations et le bruit du moteur et utilise une analyse mécanique par éléments finis pour une analyse de résistance de haute précision du siège et du palier de butée. Cela améliore la précision du calcul de la montée de température dans la conception du moteur, réduit la perte de ventilation et améliore l'efficacité globale du moteur.
PHOTOS D'USINE
Matières premières
Structure : fonte, acier
Stator : cuivre
Rotor : cuivre/aluminium
Arbre : acier 45#
Roulement : SKF ou équivalent
Inspection en cours de fabrication/contrôle qualité
Tous les appareils et instruments de mesure sont étalonnés chaque année.
Contrôle de qualité pour chaque élément
| Pièce |
Élément d'inspection |
| Antenne |
1. Essais physiques et chimiques pour les matières premières |
| 2. Inspection du processus d'enroulement de bobine |
| 3. Inspection de la dimension de l'enroulement |
| Noyau en fer |
1. Rapport d'essai physique et chimique pour les tôles d'acier au silicium |
| 2. Inspection des bavures de laminage et du film de peinture |
| 3. Inspection dimensionnelle de la tôle d'acier laminé |
| Cadre |
1.certificat de conformité des pièces de soudure à froid |
| 2. Inspection de finition d'usinage |
| Rotor |
1. Inspection de la stratification du noyau du rotor |
| 2. Soudage de la barre conductrice |
| 3. Vérifier le matériau, l'aspect, la conductivité et la taille de la bague d'extrémité de la barre conductrice |
| 4. Vérifier la fixation des barres conductrices dans les fentes |
| 5. Contrôle dimensionnel, y compris le diamètre extérieur du noyau en fer |
| 6. Correction dynamique de la balance |
| Arbre |
1. Matière première , contrôle de recuit |
| 2 Terminer la vérification d'usinage |
| Stator |
1. Vérification de la compacité du noyau en fer |
| 2. Vérifiez la longueur du noyau en fer et la longueur de la section |
| 3 Vérification de l'insertion de l'enroulement |
| 4. Contrôle de la consommation de fer |
| Assemblage |
- Vérification de la taille et de la qualité de la surface des roulements lisses
|
| 2. Vérifier la taille de l'entrefer, la coïncidence de l'axe axial du stator et du noyau du rotor, l'écartement du ventilateur intérieur et du pare-brise |
| 3 contrôle du nettoyage à l'intérieur du moteur |
| 4 contrôle de la hauteur centrale de l'arbre et de la taille de montage |
| Test |
1. Test de routine |
| 2. Test de type |
Éléments de test
Chaque moteur doit être testé avant de quitter l'usine. Une fois le moteur qualifié, il peut être expédié. Chaque moteur possède un rapport de test.
Éléments de test de routine
Résistance c.c. triphasée de bobinage
Résistance d'isolation de l'enroulement à la masse
Test de tension de résistance de bobinage
Courant à vide
Alimentation à vide
Perte à vide
Déséquilibre de courant triphasé sans charge
Courant rotor verrouillé
Couple du rotor verrouillé
Couple maximal
Sens de rotation
Vibration : horizontale, verticale, axiale
Bruit
Tapez les éléments de test
Puissance d'entrée à pleine charge
Courant de pleine charge
Perte de l'enroulement du stator
Perte de l'enroulement du rotor
Perte de fer
Perte mécanique
Autres pertes
Taux de patinage à pleine charge
La température de l'enroulement du stator augmente
Température du roulement
Résistance d'isolation thermique des enroulements
Test de surcharge
Facteur de puissance à pleine charge
Efficacité
Peintures
Épaisseur de peinture standard : 120 microns (peinture d'apprêt 40 microns et peinture de finition 80 microns)
Avec les peintres professionnels, nous pouvons mélanger et peindre n'importe quelle couleur selon votre choix.
Emballage
Forfait standard pour exportation
Emballage en contreplaqué ou emballage de fumigation en bois
Convient pour le transport longue distance par mer
Période de garantie
Garantie standard : 12 mois après la mise en service ou 18 mois après la livraison, selon la première échéance.
Si vous souhaitez prolonger la période de garantie, veuillez nous contacter pour plus de détails.
