I. vue d'ensemble
LE moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné DE la série YR est une série optimisée de produits développés par notre société après avoir digéré et absorbé la technologie de conception et de fabrication introduite par Westinghouse of America et LDW of Germany, En outre, nous avons acquis plus de 70 ans d'expérience en conception et fabrication stables à long terme de moteurs asynchrones triphasés haute tension. Ils peuvent également être équipés des séries YRKK et YRKS selon différentes méthodes de refroidissement afin de répondre aux exigences des différentes méthodes de refroidissement.
Les moteurs de cette série peuvent être largement utilisés pour piloter de nombreux types de machines à usage général, telles que les compresseurs, les pompes, les concasseurs, les machines de coupe, machines de transport, usines à charbon, laminoirs d'acier, treuils, courroies, palans et autres machines lourdes. Il est largement utilisé dans diverses industries industrielles et minières comme l'exploitation minière, l'industrie des machines, l'industrie pétrochimique, les centrales électriques, etc. Comme moteur principal.
II Avantages et caractéristiques
1. Le niveau d'isolation de ce moteur de série est de classe F, utilisant le système d'isolation domestique sans caoutchouc de première classe. Utilisation de ruban de mica de haute qualité, protection de l'environnement imprégnant la peinture de résine, dans la machine à bobiner CNC, la machine de traction et la machine d'enveloppement pour compléter la production de bobine, et enfin par traitement d'imprégnation par pression de vide VPI. Il se caractérise par une faible perte diélectrique normale, une faible perte diélectrique à haute température, un faible courant de fuite de toute la machine et un très faible taux de chute de tension dans le vieillissement thermique. Par conséquent, les bobines sont bien fabriquées, avec une excellente et fiable performance d'isolation, une bonne résistance mécanique et une forte résistance à l'humidité.
2. Après avoir absorbé et digéré la technologie avancée au pays et à l'étranger, la société utilise la méthode de combinaison "champ et circuit" pour la conception électromagnétique de cette série, qui améliore la précision de calcul de l'électromagnétisme et peut fournir un multiplicateur de couple maximum précis, et la capacité de surcharge du moteur est effectivement garantie. L'utilisation de la méthode d'analyse mécanique FEM pour la conception structurelle, et constamment vérifiée par la pratique, peut appliquer avec précision des conditions aux limites au modèle mécanique établi, en résolvant ainsi la précision de l'utilisation du matériau, contrôler les vibrations et le bruit du moteur; Parallèlement, la méthode d'analyse mécanique FEM s'applique à diverses méthodes de refroidissement, à une grande précision et à une distribution intuitive du volume d'air, à l'amélioration du calcul du niveau d'augmentation de la température dans la conception du moteur, à la réduction de la perte de ventilation et à l'amélioration de l'efficacité du moteur.
PHOTOS D'USINE
Matières premières
Structure : fonte, acier
Stator : cuivre
Rotor : cuivre/aluminium
Arbre : acier 45#
Roulement : SKF ou équivalent
Inspection en cours de fabrication/contrôle qualité
Tous les appareils et instruments de mesure sont étalonnés chaque année.
Contrôle de qualité pour chaque élément
| Pièce |
Élément d'inspection |
| Antenne |
1. Essais physiques et chimiques pour les matières premières |
| 2. Inspection du processus d'enroulement de bobine |
| 3. Inspection de la dimension de l'enroulement |
| Noyau en fer |
1. Rapport d'essai physique et chimique pour les tôles d'acier au silicium |
| 2. Inspection des bavures de laminage et du film de peinture |
| 3. Inspection dimensionnelle de la tôle d'acier laminé |
| Cadre |
1.certificat de conformité des pièces de soudure à froid |
| 2. Inspection de finition d'usinage |
| Rotor |
1. Inspection de la stratification du noyau du rotor |
| 2. Soudage de la barre conductrice |
| 3. Vérifier le matériau, l'aspect, la conductivité et la taille de la bague d'extrémité de la barre conductrice |
| 4. Vérifier la fixation des barres conductrices dans les fentes |
| 5. Contrôle dimensionnel, y compris le diamètre extérieur du noyau en fer |
| 6. Correction dynamique de la balance |
| Arbre |
1. Matière première , contrôle de recuit |
| 2 Terminer la vérification d'usinage |
| Stator |
1. Vérification de la compacité du noyau en fer |
| 2. Vérifiez la longueur du noyau en fer et la longueur de la section |
| 3 Vérification de l'insertion de l'enroulement |
| 4. Contrôle de la consommation de fer |
| Assemblage |
- Vérification de la taille et de la qualité de la surface des roulements lisses
|
| 2. Vérifier la taille de l'entrefer, la coïncidence de l'axe axial du stator et du noyau du rotor, l'écartement du ventilateur intérieur et du pare-brise |
| 3 contrôle du nettoyage à l'intérieur du moteur |
| 4 contrôle de la hauteur centrale de l'arbre et de la taille de montage |
| Test |
1. Test de routine |
| 2. Test de type |
Éléments de test
Chaque moteur doit être testé avant de quitter l'usine. Une fois le moteur qualifié, il peut être expédié. Chaque moteur possède un rapport de test.
Éléments de test de routine
Résistance c.c. triphasée de bobinage
Résistance d'isolation de l'enroulement à la masse
Test de tension de résistance de bobinage
Courant à vide
Alimentation à vide
Perte à vide
Déséquilibre de courant triphasé sans charge
Courant rotor verrouillé
Couple du rotor verrouillé
Couple maximal
Sens de rotation
Vibration : horizontale, verticale, axiale
Bruit
Tapez les éléments de test
Puissance d'entrée à pleine charge
Courant de pleine charge
Perte de l'enroulement du stator
Perte de l'enroulement du rotor
Perte de fer
Perte mécanique
Autres pertes
Taux de patinage à pleine charge
La température de l'enroulement du stator augmente
Température du roulement
Résistance d'isolation thermique des enroulements
Test de surcharge
Facteur de puissance à pleine charge
Efficacité
Peintures
Épaisseur de peinture standard : 120 microns (peinture d'apprêt 40 microns et peinture de finition 80 microns)
Avec les peintres professionnels, nous pouvons mélanger et peindre n'importe quelle couleur selon votre choix.
Emballage
Forfait standard pour exportation
Emballage en contreplaqué ou emballage de fumigation en bois
Convient pour le transport longue distance par mer
Période de garantie
Garantie standard : 12 mois après la mise en service ou 18 mois après la livraison, selon la première échéance.
Si vous souhaitez prolonger la période de garantie, veuillez nous contacter pour plus de détails.
