Type: | Semi-remorque |
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Capacité de charge: | 60t |
Certificat: | ISO9001, CCC, BV, Wmi |
Empattement: | 7000-8000mm |
Bande de roulement: | 1820mm |
Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle de remorque | Remorque Cargo |
Dimension globale | 12500X2500X2550-4000mm |
Dimension de la boîte de chargement | 12000X2300X600-1200mm |
Poids à vide | 6550kg |
Le poids de chargement | 50000kg |
Poids total | 56350kg |
Marque de l'essieu | 3X13Tonnes, Fuwa facultatif de la marque |
Empattement(mm) | 7450+1310+1310 |
Le système de suspension | Lame de ressort de suspension mécanique |
Le ressort à lames | 90mm(largeur)*13mm(épaisseur)*10 couches |
Faisceau principal | Q345B, en acier au carbone : 500 mm de hauteur, plaque supérieure : 14mm,plaque vers le bas : 16mm, plaque du milieu : 8 mm. |
Faisceau de côté | Q235 16# le canal de l'acier |
Plaque de plate-forme | Plaque de diamant de 3 mm |
Le pneu | 12R22.5, 12 PC, Image de marque Taitong |
Rim | 9.0X22.5 disque acier roue, 10 trous ISO, 12 pcs |
Système électrique | La norme chinoise 24v système d'éclairage |
Système de freinage | Une double ligne de flexible de frein pneumatique, SAE et le connecteur,pas de l'ABS |
La chambre à air de frein | 6 unités T30/30 chambres de frein à ressort |
Valve de relais d'urgence | Valve de relais de Wabco |
Broche de traction/ROI | 2 " et amovible de 3,5 pouces, vissé de pivot de fusée dans le type de 500mm à partir de la face avant de la traverse avant |
Landing Gear | Norme de 28 tonnes |
Système électrique | 1. Tension : 24v 2. Récipient : 7 façons (7) du faisceau de fils |
Feu arrière avec le clignotant, feu stop & réflecteur, feu latéral etc. | |
Un jeu à 6 coeurs de câble électrique protégé par la conduite de PVC sur le châssis principal | |
La boîte à outils | 1pcs, une manivelle et une tête d'arbre de la clé |
Garde-boue | Garde-boue en acier et de garde-boue avant |
Supports de roues de rechange | 2 pc |
Bouclier | Bouclier arrière avec hauteur ajustable |
3 façons d'emballage :
1.cargo en vrac
Les cargaisons en vrac navire peut être le plus largement utilisé au transport maritime. Presque toutes les remorques peuvent être utilisés par cette façon aussi longtemps que le
La tare est sous le roulement limites du port grue. Certes, le fret est à un prix médian.
2.navire RORO
Roro navire peut être le plus cher de moyen de transport. Bien que coûteux, il pourrait protéger les remorques beaucoup mieux. Vous pouvez donc
Choisissez la manière appropriée en fonction de votre capacité financière.
3. Expédié par flat rack
Flat Rack est également une option de façon. Cependant, seulement lorsque la longueur du chariot est en vertu de 11,7 mètres, le chariot peut être chargé par
Flat Rack. Habituellement flat rack est moins cher que les marchandises en vrac de navires et navires RORO, mais plus coûteux que le conteneur.
4.expédition par conteneur
6. Informations de la société
Nos services
1. En se fondant sur des routes de campagne du client l'État, le transport de marchandises et le poids de chargement requirment, fournir une solution semi-remorque.
2. Ventes expérimentés et ingénieur en charge toutes les requirment.
3. La conception du client est disponible pour certains produits (OEM);
4. pièces de rechange pour tous les types de semi-remorque avec un rabais de prix.
5. Certificat de conformité pour le semi-remorque.
6. Manuel de fonctionnement en anglais.
7. Les pièces auxiliaires de la semi-remorque.
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