description du produit
HOWO 25 tonnes la consommation de carburant du moteur du camion-benne des camions à benne
| Les informations de base |
| Modèle de chariot |
ZZ3257N3647A |
Marque du chariot |
SINOTRUCK-HOWO |
| Type de conduite |
Dg |
Type de conduite |
6x4 |
| La dimension (LXLXH) |
8500x2496x3450 mm |
Poids à vide (kg) |
12420 |
| Van Dimension(LXLXH) |
5400x2300x1500 mm |
Poids brut (kg) |
25000 |
| Epaisseur du corps de fret |
Bas: 8mm de Côté: 6mm |
Base de roue |
3600mm |
| Type de chariot de levage |
Ventrale de levage hydraulique de benne basculante |
Vitesse Max (km/h) |
78 |
| Le moteur |
| Modèle |
D, refroidis par eau10.38-40, quatre coups, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, directement l'injection |
Image de marque |
SINOTRUCK HOWO |
|
| Émission |
Euro 2 |
Horse Power |
371 (KW/tr/min) |
| Type de carburant |
Le carburant diesel |
Nombre de cylindres |
6 |
| Châssis |
| |
9, HF avant de la direction avec double T-poutre de section transversale |
Sc 16, appuyé sur arrière du carter de pont à double réduction centrale avec les blocages du différentiel entre les essieux et roues |
| L'essieu |
| La transmission |
HW19710, 10 avant et 2 en Marche arrière |
Le pneu |
Les pneus radiaux 12.00R20 |
| Preneur de la capacité de carburant |
300 L |
Quantité de pneus |
10+1 composant de rechange |
| Tête de chariot |
| La cabine |
HW76, l'un slpper cabine avec climatisation |
Image de marque |
SINOTRUCK HOWO |
| Système électrique |
La batterie |
2x12V/165 Ah |
Système de freinage |
Frein de service |
Double circuit de frein à air comprimé |
|
| L'alternateur |
28V-1500KW |
Le frein de stationnement |
Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière |
|
| Le démarreur |
7, 5 kw/24V |
|
Frein auxiliaire |
Frein d'échappement du moteur |
| Système de direction |
ZF8118 avec assistance de direction hydraulique |
La couleur |
Optiona |
L'emballage et Livraison
Les cargaisons en vrac se réfère à une cargaison en vrac, comme le charbon, le grain de sable et de minéraux, pétrole, qui ne sont pas emballés sur pont ou de la cabine. Le chargement et déchargement de ce genre de marchandises besoin de l'équipement de manutention de dock correspondant, et certains ont également besoin de moyens de transport spéciaux, tels que des pétroliers.
Définition: Un Mode de transport dans laquelle un Camion avec des conteneurs, un Plateau avec une Poulie, ou une Variété de véhicules à moteur sont utilisés comme une Unité de fret à transporter dans la cale d'un Navire et le transport. Disciplines appliquées: La géographie (disciplines de premier niveau); La géographie économique (deuxième niveau de disciplines) ci-dessus par la National Science et de la technologie de l'examen de la terminologie et de la promulgation de la transport roulier se réfère à l'utilisation de "l'expédition Ro-Ro" ensemble avec un Véhicule et le mode d'expédition de fret. Les avantages sont: Une manipulation facile et faible coût.
Transport de conteneurs se réfère à un Nouveau type de la haute vitesse et à haute vitesse qui prend en conteneur de transport que le transporteur et assemble les marchandises dans un Récipient de manière à utiliser de l'unité à grande échelle le chargement et déchargement de machines et véhicules de transport à grande échelle dans le domaine de la circulation moderne pour effectuer le chargement et déchargement, manutention et de tâches de transport, et ainsi de mieux comprendre la " porte à porte " de transport de marchandises. Mode de transport efficace et efficiente.
Profil de la société
Tous les châssis sont fabriqués en vertu de processus standard pour assurer la qualité.
Toutes les pièces sont fournies à chaque fois que vous avez besoin.
1. La CCC est en court-circuit pour les certificats obligatoire pour la Chine, qui est semblable à d'autres certificats pour la qualité du produit, telles que la normalisation européenne ce système. Pour obtenir les certificats de la CCC, le fabricant est tenu de le faire le produit d'essais et vérifications d'usine.
2. WMI est court pour le fabricant mondial d'identification. Chaque constructeur du véhicule sur tout le monde a un seul et unique ou plusieurs de WMI.
3. Tous les semi-remorques fabriqués dans notre usine est en conformité avec le système de gestion de la qualité standard: Go/T19001-2008 idt ISO 9001: 2008.
1. Bienvenue de fabrication OEM
2. Exemple de commande MOQ 1 Unité
3. Nous vous répondrons pour votre enquête en 24 heures.
4. Après l'envoi, nous permettra de suivre les produits pour vous une fois tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obtenez les produits. Lorsque vous avez obtenu l'
Biens, de les tester, et de me donner un Feedback. Si vous avez des questions sur le problème, contactez avec nous, nous vous offrons
Il résoudre façon pour vous.
5. La production principale: Bennage de la remorque, remorque, conteneur-citerne de carburant de transport, lowbed remorque semi-remorque; Ou plein la tête du tracteur remorque, camion-benne, du fret, de camion bétonnière chariot de sinotruck à d'autres marques célèbres basé sur le long
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