Type: | Semi-remorque |
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Capacité de charge: | 60t |
Certificat: | ISO9001, CCC, bv, wmi |
Empattement: | 8000-9000mm |
Bande de roulement: | 1820mm |
Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | 3 40m3 de l'essieu bennage de la remorque |
Fonction | Le transport de sable, de la pierre, de gravier |
La dimension | |
Taille globale (L×B×H)mm | De 9000*2550*3860mm |
La taille de l'intérieur (L×B×H)mm | 8500*2330*2000mm |
Base de roue | 6870+1310+1310mm |
Poids | |
Le fichier payload | 68, 000kg |
Poids à vide | Env12, 000kg |
G. V. W. R. | 80, 000kg env. |
Détails du corps | |
Faisceau principal | Le matériel en acier au carbone Q345, plateau supérieur 18mm, plaque vers le bas 18mm, plaque du milieu 8+8mm. |
Epaisseur du corps | 6mm |
Bas de l'épaisseur | 8mm |
Système hydraulique | Ensemble complet du circuit hydraulique 214 |
Le châssis | |
L'essieu | Heavy duty, 3×13tonne de capacité, ZY marque |
La suspension | Le ressort à lames de suspension, de 90mm×16mm×10pcs |
Le pneu | 12R22.5 12unités marque Chengda |
Le pivot de fusée | 50mm/90mm amovibles |
Landing Gear | Marque Yahua, 28la tonne, double vitesse, utilisation intensive |
Système électrique | |
La tension | 24volt |
Le réceptacle | La norme SAE femelle 7 contacts, Chine |
Le câblage | Câble électrique protégé par la conduite de PVC sur le châssis principal |
Système de freinage | |
Le frein | Une double ligne de frein pneumatique, SAE flexible et le connecteur, pas de l'ABS |
La chambre à air de frein | Six grandes chambre |
Le nu de l'emballage, le polonais avec de la cire avant expédition.
Expédiées par fret en vrac, RO-RO.
Flat Rack ou d'expédition par conteneur Peut être disponible lorsque la taille est adaptée.
1. Cargo en vrac
Les cargaisons en vrac navire est le plus largement utilisé au transport maritime.
Presque toutes les remorques peuvent être utilisées de cette façon aussi longtemps que la tare est sous le roulement limites du port grue.
Certes, le fret est à un Prix médian.
2. Navire RORO
Roro navire peut être le plus cher. Il est le même que les marchandises en vrac navire par d'empiler 2 Ou 3 Unités ensemble pour sauver des frais de transport. Bien que coûteux, il pourrait protéger les remorques beaucoup mieux. Vous pouvez donc choisir la manière appropriée en fonction de votre capacité financière.
3. Expédition par conteneur
expédition par conteneur peut être la plus à moindres frais. Mais nous avons besoin de couper la queue de la remorque lorsque la taille n'est pas adapté.
Vous avez besoin pour confirmer si vous avez la possibilité de monter dans les collectivités locales avant de vous l'utilisation de cette façon. Veuillez faire attention à elle.
6. Informations de la société
Nos services
1. En se fondant sur des routes de campagne du client l'État, le transport de marchandises et Le poids de chargement requirment, fournir une solution semi-remorque.
2. Ventes expérimentés et ingénieur en charge toutes les requirment.
3. La conception du client est disponible pour certains produits (OEM);
4. Pièces de rechange pour tous les types de semi-remorque avec un rabais de prix.
5. Certificat de conformité pour le semi-remorque.
6. Manuel de fonctionnement en anglais.
7. Les pièces auxiliaires de la semi-remorque.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées