| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type de transmission: | Manuel |
| Puissance: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
| Les donnéEs techniques | ||||||
| Poids (kg) de cotation | Poids àVide | 9000 | ||||
| Charge | 35000 | |||||
| Poids total | 44000 | |||||
| La dimension (Mm) |
Remorque |
Longueur hors tout | 10580 | |||
| Largeur hors tout | 2490 | |||||
| Hauteur hors tout | 3520 | |||||
| L'empattement | 6280+1310 | |||||
| Le réServoir | ||||||
| Forme | Ellipse | |||||
| Volume total(m 3 ) | 31.5 | |||||
| Volume valide(m 3 ) | 30 | |||||
| DiamèTre de déRive(pouce) | SystèMe | 4 | ||||
| Sortie | 3 | |||||
| MatéRiel | Q235A/6mm | |||||
| Plaque finale | Q235A/6mm, par poinçOnnage | |||||
| Repousser l'eau | Q235A/5mm, 20 pouces regard 508mm | |||||
| PièCes pour le réServoir | ||||||
| Couvercle de trou d'homme | 3 séRies de 500mm/Q235 regard fixéSur le dessus du réServoir, avec valve de reniflard 3x500mm | |||||
| La soupape de déCharge | 2 jeux de DN80 sur bouton de réServoir fixe | |||||
| Pipeline sur bouton du réServoir | 4"Tube sans soudure en acier/Q235 100mm | |||||
| SystèMe d'éTiquetage | Indication de type d'huile | |||||
| SystèMe anti-l'éLectricitéStatique | En tirant sur le fil carrier, feuille feuille de cuivre (6, raisonnable mise en page) | |||||
| D'autres réGions | ||||||
| L'éChelle | 1 unitéàL'avant du réServoir | |||||
| La garde sur le haut du réServoir | Filet de galvanisation de zinc | |||||
| Flexible d'huile de boîTe | Un seul orifice tube circulaire, 1 UnitéDe chaque côTé | |||||
| Flexible d'huile | 2 unité, 3"X 6 mm de taille en caoutchouc noir | |||||
| Protection latéRale | Structure de barre transversale | |||||
| Bouton ArrièRe guard | Type fixe | |||||
| Pont de réServoir de travail | Type de boîTe | |||||
| BoîTier d'extincteur | 2 unitéàL'arrièRe de chaque côTé | |||||
| Garde-boue | Structure trapéZoïDal en acier | |||||
| Les lumièRes et le fil | 24V, 7 Bobines avec feux de stationnement, marche arrièRe, l'instruction, la têTe de lampe et mettre fin àLa lampe | |||||
| ChâSsis | ||||||
| Poutres principales | Usage intensif et une durabilitéAccrue conçU ;En optant pour l'acier haute réSistance Q345B,soudéPar processus Submerged-Arc automatique | |||||
| L'essieu | Twounitsof essieu BPW12tonne | |||||
| Landing Gear | 28T, 19",JOSTTwo Fonctionnement manuel de vitesse | |||||
| Axe de fuséE | Une unitéDe 2"Axe de fuséE àVisser | |||||
| La suspension | L'allemand stylemechanical tandemsuspensionwith 11mm x 100mm 13 ressorts àLames | |||||
| SystèMe de freinage pneumatique | Oneunits de WABCO RE 6 Soupape de relais ;T30/30 fourunits de chambre;Oneunits fiable de marque locale 40L réServoir d'air ; Twounits fiable de marque locale de l'air cuivréE standard-connecteur. | |||||
| Jante de roue | 7.5-20 nineunits de RIM | |||||
| Le pneu | Neuf unitéS de 11.00-20pneu radial | |||||
| La peinture | Nettoyer la rouille de traitement de sablage Un des manteaux de anticorrosive Deux couches de finition Peinture uréThane La couleur comme le choix du client |
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