After-sales Service: | 24 Hours Online |
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Warranty: | 1 Year |
Type: | Compacteur |
Certificat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Volume: | 20, 000L to 22, 000L |
Norme d′émission: | Euro 4, Euro 5, Euro 6 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Cylindre hydraulique de 5 tonnes, 6 m3 camion de collecte des déchets
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*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
» I. VUE DÉTAILLÉE DU CAMION À ORDURES
Fonctions :
Le compacteur à déchets (également appelé camion de compacteur à déchets, camion de compacteur à déchets, compacteur à déchets, camion de ramassage des déchets, camion de ramassage des déchets, camion de ramassage des déchets, chariot à benne, chariot à poussière, camion à benne, véhicule de collecte des déchets) est conçu pour recueillir et transporter les déchets solides municipaux.
Le compacteur à déchets est composé d'une poubelle hermitique, d'un système hydraulique et d'un système d'exploitation qui pourraient exercer une pression sur les déchets pour décompacter les articles volumineux, charger et transporter plus de déchets en une seule fois. Le liquide sale s'écoule dans l'évier destiné à éviter la repollution. À l'arrivée à destination, les déchets peuvent être entièrement vidés. Il s'agit de la solution idéale pour la collecte des déchets solides.
Nous pouvons vous proposer 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, SinoTruck, FOTON, SHACAN, FAW, CAMC, I-SUZU, JMC, JAC avec des camions de compacteur de déchets de 3 à 20 m3.
» II SPÉCIFICATIONS
Spécifications de 5ton 6m3 camion à ordures compacteur à cylindre hydraulique Collecteur de déchets de 6 m3 | |||
Type de conduite | 4X2 | N ° de modèle | ZZ1167M4611W |
Dimension entière | 8865 x 2 500 x 3 390 mm | Empattement | 3825 + 1350mm |
Poids de chargement | 20 tonnes | Vitesse maximale | 90 km/h |
Moteur | |||
N ° moteur | WD615.47 | Cylindre n° | 6 |
Type de carburant | Diesel | Émissions | 9,726L |
Norme sur les émissions | Euro II | Puissance | 266 ch |
Boîte de vitesses | |||
Boîte de vitesses n° | HW19710 | Type de transmission | Manuel |
Avant | 10 vitesses | Marche arrière | 2 vitesses |
Châssis et pneu | |||
Pont avant | HF9 | Charge sur l'essieu avant | 9000kg |
Essieu arrière | HC16 | Charge sur l'essieu arrière | 16000kg |
Pneus | 295/80R22.5 | Quantité de pneus | 11, avec roue de secours |
Corps | |||
volume du corps | 6M3 | volume de remplissage | 2,2m3 |
radio du compresseur | 5:01 | Durée d'un ou plusieurs cycles de remplissage | ≤30 |
Note: Le volume et la capacité peuvent être personnalisés, tank volume CAN be 6cbm, 8cbm,9cbm,10cbm, 12cbm, 16cbm, 20cbm etc |
(1) plus de 12 ans d'expérience professionnelle dans le domaine des fabricants.
(2) CCC ISO9001 accord
(3) être conçu selon vos besoins
(4) les petites commandes peuvent être acceptées
(5) nous acceptons l'inspection à 100%, bienvenue à notre usine à tout moment
(6) garantie de qualité de 12 mois
» III DESCRIPTION DU CAMION À ORDURES Le fonctionnement en charge est inférieur à 30 secondes, le temps de fonctionnement en décharge est inférieur à 45 secondes;
Possibilité de choisir un mécanisme de rotation et de levage de trémie standard de 240 l (trémie simple, double trémie) ou de 360 l, 660L, 1100L, possibilité de choisir également une trémie au sol et d'autres types de mécanisme de chargement.
Commande automatique-- le système de commande hydraulique peut être commandé par commande électrique et manuelle, un bouton du système de commande installé dans la cabine, l'autre bouton du système de commande installé à l'arrière du corps supérieur.
» IV ATELIER
» V. EXPÉDITION:RORO/CONTENEUR/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion-monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
Pourquoi nous choisir?
Expérience
Plus de 15 ans d'expérience dans la production, la vente, la recherche et le développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements de pointe ; la qualité et les modes de fonctionnement souples ont également un système de contrôle qualité strict et ont passé la certification iso9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,iveco,faw,hino,ccea,North-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées