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| Spécification du chariot de distribution d'asphalte 4*2 96 ch Dongfeng 4m3 | |
| N° d'article | Paramètres |
| Dimension globale | 5997*2080*2200 mm |
| Modèle de conduite | 4x2, nouveau état , CAG |
| Poids brut | 6495kg |
| Poids à vide | 3665kg |
| Empattement | 3300 mm |
| Porte-à-faux avant/arrière | 1032/1665(mm) |
| Voie avant/arrière | 2105/4390 mm |
| Angle d'approche/de départ | 19 degrés |
Moteur |
MOTEUR DONGFNEG, YZ4102QF, moteur diesel, quatre temps, 4 cylindres en ligne. |
| Puissance du moteur | 96 CH. |
| Déplacement | 3,857 L (diesel) |
| Puissance de sortie maximale | 70,6 kW |
| Normes d'émission | Euro 2 |
| Vitesse d'avancement maximale | 90 km/h |
| Boîte de vitesses | 5 vitesse avant, 1 vitesse arrière |
| Pneu | 7.00R16, 6 pièces avec 1 roue de secours . |
| Partie supérieure | |
| Réservoir d'asphalte | 6 000 litres |
| Matériau extérieur | Plaque en acier inoxydable |
| Couche d'isolation | ≤12 ºC/8 h, anticorrosion et durable |
| Pompe à bitume | QGB270 ; 270-300L/min, auto-amorçage, auto-décharge |
| Circuit hydraulique | |
| Pompe hydraulique | CBQ540-L. |
| Moteur d'entraînement | G5-16 |
| Système de commande | |
| Méthode de contrôle | Commande manuelle de chaque gicleur individuellement, permettant ainsi une largeur de pulvérisation considérablement réglable. |
| Buse d'asphalte intelligente | 15 pièces (buses communes) |
| Système de chauffage | |
| Brûleur | Chauffage de brûleur diesel de marque G10/Italie (100,000 kcal / heure), avec allumage automatique et commande de température |
| Alimentation du brûleur | Inverseur 24 V. |
| Pulvériser du milieu | Asphalte émulsionné |
| Largeur d'épandage | 4m |
| Vitesse d'épandage | 0.5 à 2 L/m2 |
| Précision d'épandage | ±2% |
| Équipement en option | Huile de transfert de chaleur (pulvérisation d'asphalte chaud) |
| Caractéristiques de performance de l'équipement | |
| 1. Disposer les diverses échelles et mains courantes sur le principe de s'assurer que les autres pièces ne sont pas gênées par la réparation et le démontage, ce qui est pratique pour l'utilisation; 2, système de chauffage rapide monté sur véhicule (10-15 ° C / h), peut améliorer l'efficacité de chauffage et réduire le temps d'assistance à la construction pour assurer la température de l'asphalte;
3.la tige de pulvérisation d'asphalte adopte une structure repliable à trois étages, qui peut réaliser une pulvérisation double ou multiple en déplaçant la tige d'épandage vers le haut et vers le bas. En déplaçant la tige d'épandage vers la gauche et vers la droite, la plage d'épandage peut être étendue et l'obstacle peut être évité de manière efficace.
4. La fonction de pulvérisation manuelle permet de pulvériser l'asphalte à travers la buse manuelle, qui est flexible et pratique, et est adaptée aux conditions de construction à petite échelle et en coin. Saisir le pistolet de pulvérisation manuel. Ouvrir la vanne de sortie totale, ouvrir la vanne de transfert, ouvrir la vanne de retour et utiliser la vanne de retour pour régler la pression du pistolet de pulvérisation. |
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