Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Dongfeng 5000L Jet A1 avion Refueller camion-citerne pour hélicoptère
» I. Description de Dongfeng 5000L 5CBM Jet A1 camion-citerne Refueller pour hélicoptère
Camion-citerne est principalement destiné au stockage et au transport de pétrole, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés, pour transporter différents types de carburants, de lubrifiant, de pétrole brut, d'alcool, etc
Le camion-citerne peut être équipé d'une pompe à huile, pourrait pomper le milieu de travail. Peut aussi être équipé d'un ordinateur de carburant
distributeur. Il peut être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon les besoins, le camion de livraison de pétrole est utilisé en ville, en banlieue, dans les usines minières, sur le quai, à l'aéroport, gare routière, route de campagne,
Et beaucoup d'autres endroits qui est sans station de remplissage.en fait, il peut être appelé comme station de remplissage mobile.
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES | |||||
| Spécifications principales | Nom du produit | Camion Refueller d'avion | |||
| Capacité du réservoir | 5 000 L. | ||||
| Type de ravitaillement | Ravitaillement par gravité sur le dessus de l'aile | ||||
| Application | Carburant aviation, essence aviation | ||||
| Dimensions | Environ 7340x2150x2980mm | ||||
| Châssis | Marque | Dongfeng (i-SUZU/HOWO, FOTON, JMC en option) | |||
| Formulaire de lecteur | 4x2, CAG ou CAD | ||||
| Cabine | DLK, simple rangée, avec CLIMATISATION | ||||
| Empattement | 3800mm | ||||
| Boîte de vitesses | WLY 6F+1R | ||||
| Essieu avant/arrière | 2.2T/4.2T | ||||
| Pneu | 7.50R16, 6 pièces avec roue de secours | ||||
| Moteur | YUCHAI YC4FA120 33 | ||||
| 120 CH. | |||||
| Diesel, Euro 3 | |||||
| 4 cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement intermédiaire suralimenté | |||||
| Paramètres de réservoir de carburant | |||||
| Réservoir de carburant | Volume | 5000L, compartiment unique | |||
| Moyen | Carburant aviation, essence aviation | ||||
| Matériau du réservoir | Alliage d'aluminium AL5182 | ||||
| Epaisseur du réservoir | 5,5mm/5,7mm | ||||
| Couleur et logo | personnalisé | ||||
| Trou d'homme | Trou d'homme en aluminium, standard européen, avec valve respiratoire intégrée | ||||
| Raccords de réservoir | Pompe | Pompe à engrenages en aluminium de PDF, étanchéité mécanique | |||
| Rabatteur de ravitaillement par gravité | DN25, 15 mètres, débit 100 l-150 l/min | ||||
| Séparateur de filtre | Débit nominal : 400 l/min ; Pression nominale de service: 1,0 MPa; Différence de pression maximale admissible : 0,15 MPa Norme : API 1581 |
||||
| Débit de pompage du pipeline | 700 l/min, 0,25 MPa | ||||
| Débitmètre | Inclus | ||||
| Indicateur de niveau | type à boule flottante, plaque de cadran en aluminium de 10'' | ||||
| Système d'exploitation | Salle d'opération indépendante pour un contrôle centralisé. L'indication de l'instrument comprend un manomètre à vide d'entrée de pompe, un manomètre de sortie de pompe, un tachymètre de pompe à huile, un manomètre de pression différentielle de filtre, etc. Le fonctionnement de la vanne de commutation comprend un interrupteur d'alimentation, un interrupteur d'éclairage, un interrupteur d'arrêt d'urgence, un bouton de commande de vitesse de pompe à huile, une vanne d'huile, une vanne de filtre de circulation, une vanne de prélèvement | ||||
| Autres | rambarde en aluminium sur le dessus du réservoir, échelle arrière amovible en aluminium | ||||
| Présentation des fonctions | Fonctions multiples | Enroulement : à l'aide du rabatteur de ravitaillement par gravité, injectez le carburant dans l'avion ou tout autre équipement de réception d'huile depuis le camion-citerne après filtration et dosage | |||
| Filtration de l'huile de pompe : filtrez l'huile de ce réservoir de carburant ou de carburant dans les tuyaux externes et renvoyez l'huile dans ce réservoir ou dans tout autre équipement de réception d'huile, pour obtenir une fonction de filtrage cyclique | |||||
| Remplissage d'huile du réservoir : remplissage par le fond du réservoir par une vanne commune ou pompage d'huile via cette pompe | |||||
» III Vue détaillée du camion-citerne à carburant
» IV Autres camions-citernes à carburant
1.matériaux de réservoir : en option pour l'acier au carbone Q235, l'alliage Aluminius 5083 ; l'acier inoxydable 304
Forme de réservoir : en option pour carré rond, ovale et rond ;
3.fonctions: Le réservoir peut être fait pour être fait à être séparé chambres pour charger différentes variétés d'huile ou de produits chimiques et peut être
conçu comme entrée et sortie de pompe par mesure ;
4.pompe à huile : en option, un seul compteur, un double comptage et un pétrolier de contrôle fiscal;
5.Pump: Selon l'utilisation des pétroliers, peut choisir des pompes centrifuges, pompe à engrenages, pompe à engrenages en cuivre, pompe en acier inoxydable, il a
débit important, vitesse d'aspiration rapide et autres caractéristiques ;
6. Prix compétitif : nous offrons le prix compétitif pour le camion-citerne à carburant diesel hoho 20, capacité de 000 litres, directement de t
usine.
» V. expédition:RORO/conteneur en vrac
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions.
CLW SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années de conception ,
produit, vente et service dans des camions spéciaux comme le camion de flèche, camion de feu, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc
Informations principales comme ci-dessous :
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
