After-sales Service: | 7X24 Houts Online |
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Warranty: | 12 Month |
Type: | Z |
Certificat: | ISO9000, CCC |
Norme d′émission: | Euro 3,Euro 4,Euro 5 |
Hoesrpower: | 150-250hp |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Bon prix 16m 18m 20m bras repliable plate-forme aérienne travail Chariot monté sur godet de levage
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*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
Le chariot à plateforme télescopique (également appelé chariots à flèche télescopique, élévateurs à flèche télescopique, élévateur télescopique, chariot télescopique, plate-forme de travail télescopique, chariot télescopique articulé, élévateur à flèche articulé, plateforme à panier articulé, etc.) est idéal pour l'entretien des feux de circulation, des feux de circulation, des arbres d'aménagement paysager, du nettoyage/réglage des panneaux indicateurs et autres travaux aériens élevés.
les chariots à plateforme télescopique sont disponibles de 6 m à 8 m, 8 m à 12 m, 14 m à 16 m, 18 m, 20 m à 22 m, 24 m Cage isolée en option.
Fonctions :
---- châssis assure une performance de conduite parfaite;
---- moteur, super puissant; performances fiables, pas de révision dans les 100,000 km;
---- la cage de travail peut être faite de structure en acier ou de fibre de verre renforcée (cage isolée);
---- la cage de travail peut pivoter de 90 degrés à gauche et à droite;
---- 4 porte-affiches en saillie et support avant pour améliorer la stabilité et la sécurité du fonctionnement;
---- des dispositifs de sécurité sont disponibles, tels que des clapets de décharge, des soupapes d'équilibrage, des verrous hydrauliques à double sens, un système d'urgence moteur, etc.;
---- système de télécommande sans fil disponible.
» II.SPÉCIFICATION DU CHARIOT DE TRAVAIL AÉRIEN
Mots clés similaires : plate-forme de travail aérienne (montée sur camion), plate-forme télescopique aérienne, flèche télescopique articulée, plate-forme articulée, plate-forme à paniers articulée.
Description du véhicule | |
Dimensions hors tout | 9770*2500*3950mm |
PTAC | 12145kg |
Poids à vide | 1 1950kg |
Marque de châssis | DONGFENG |
Type de traction | 4X2 |
Spécifications des pièces de rechange | ||
Bras | Modèle | bras repliable à 3 sections |
Rayon de travail max | 9m | |
Hauteur de travail max | 20m | |
Angle de travail | 360° | |
Pied d'atterrissage | Type | Type H. |
Plage longitudinale | 2430mm | |
Portée transversale | 1670 mm | |
Panier suspendu | Charge nominale | ≤1000 kg |
Dimensions | 1080×610×1100mm | |
Type de nivellement | Tige mécanique | |
Circuit hydraulique | Soupape hydraulique | Manuel |
Pression de service | 16 MPa | |
Vérin à huile | Équipé d' une fonction de verrouillage | |
Type d'opération | Panier suspendu et rotateur |
Description du châssis | ||
Modèle de châssis | DFL1140B | |
Cabine | Cabine couchette, type à commande avant, toit surbaissé, nouveau visage, cabine entièrement en acier soudé de type inclinable, inclinaison mécanique de la cabine, suspension mécanique arrière de la cabine, siège conducteur réglable, système de climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé. | |
Empattement | 4700 | |
Spécification des pneus | 10.00R20 | |
Quantité de pneus | 6+1 unités | |
Moteur | Modèle de moteur | B190 33 |
Niveau d'émission | Euro 2 | |
Cylindrée/sortie | 5900 ml/140 kw | |
Puissance | 190 ch | |
Boîte de vitesses | Modèle | DF6S900 |
Nombre de rapports | 6 vitesses avant et 1 marche arrière | |
Système de freinage | Système de freinage pneumatique complet, circuit pneumatique divisé ; frein à ressort de stationnement agissant sur les essieux arrière ; frein sur échappement | |
Essieu | Avant | 6T- type Elliot, section de faisceau I. |
Arrière | 10T-réduction simple, rapport 5.286 | |
Suspension | Avant | 8- ressort à lames, avec amortisseur |
Arrière | ressort à 10+8 lames | |
Réservoir de carburant | Type | Citerne en acier, avec bouchon verrouillable |
Capacité | 160 L. |
» IV SCÈNE DE TRAVAIL
» V. EXPÉDITION:RORO/CONTENEUR/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Pourquoi nous choisir?
Expérience
Plus de 15 ans d'expérience dans la production, la vente, la recherche et le développement dans le domaine des chariots spéciaux.
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Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; qualité suffisante et modes de fonctionnement flexibles ont également un système de contrôle de qualité strict et a passé la certification iso 9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,faw,hino,camc,North-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 8000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées