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II Données techniques du MINI camion de sauvetage incendie 100P manuel Japon 2 tonnes 500gallons 2000 litres
| Véhicule | Nom du véhicule | Camion de feu en mousse Isuzu 100p de 2 tonnes | |||
| Dimensions | 5490×1960×2940(mm) | ||||
| Qualité totale | 4360kg | ||||
| Qualité de bordure | 3335kg | ||||
| Qualité de charge | 650 kg | ||||
| Nombre de passagers | 2+3 personnes (double rangée) | ||||
| Angle d'approche/d'attaque | 24/16 (°) | ||||
| Rayon de braquage minimum | ≤6 m. | ||||
| Châssis | Marque | Isuzu 100P | |||
| Modèle de châssis | QL1040BUFWY | ||||
| Cabine | Double rangée | ||||
| Empattement | 2765mm | ||||
| moteur | 120 ch d'Isuzu | ||||
| Normes d'émission | Eruo IV | ||||
| puissance | 88 kw | ||||
| Déplacement | 2999ml | ||||
| Couple | 290N.m | ||||
| Boîte de vitesses | Cinquième rapport Isuzu MSG | ||||
| Pneu | 7.00R16 | ||||
| climatisation | |||||
| autre | Suralimentation directionnelle, tableau de bord LCD fonctionnel, frein à huile à deux circuits | ||||
| Fonction spéciale | Réservoir de liquide | Volume porteur | Verseuse | Réservoir de mousse | |
| 450 kg (1 partie) | 200 kg (0.5 carrés réels) | ||||
| Matériau | Acier au carbone ( Le matériau en acier inoxydable ou en PP peut être sélectionné comme requis ) | ||||
| Fixation du réservoir | Connexion flexible avec le châssis | ||||
| Trou d'homme | 2 trous d'homme DN460 avec dispositif de verrouillage/ouverture rapide | ||||
| Entrée d'eau | Une interface DN65 se trouve à gauche et à droite côtés du réservoir d'eau | ||||
| Entrée et sortie | 1 tuyau d'entrée du réservoir d'eau à la pompe à eau, vanne DN100, commande manuelle 1 tuyau d'entrée du réservoir de mousse à la pompe à eau, vanne DN40, commande manuelle 1 tuyau de remplissage entre la pompe à eau et le réservoir d'eau, vanne DN65, commande manuelle |
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| Vidanger | 2 réservoirs d'eau DN40 pour placer le port d'eau restant, avec commande manuelle du clapet à bille | ||||
| Débordement | 2 ports de trop-plein DN65 | ||||
| Pompe à incendie | modèle | Pompe à incendie basse pression CB10/30-XZ pour véhicule | |||
| forme | Centrifuge atmosphérique | ||||
| Emplacement d'installation | Arrière | ||||
| débit | 30 l/s à 1,0 MPa | ||||
| Pression de sortie | 1,0 MPa | ||||
| Profondeur d'aspiration maximale | 7m | ||||
| Dispositif de dérivation d'eau | Pompe à palettes coulissante intégrée | ||||
| Temps de déviation | Profondeur d'aspiration maximale ≤ 35 s. | ||||
| Canon à incendie | modèle | PL24 | |||
| débit | 24 L/s | ||||
| Angle de rotation | rotation horizontale de 360° | ||||
| Portée | Eau ≥ 45 M. | Eau et mousse ≥ 40 M. | |||
| Angle d'élévation/de dépression maximum | Angle d'élévation ≥+45° | Angle de dépression ≤-15° | |||
| Prise de force et système de transmission | type de structure | Transmission mécanique sandwich | |||
| Méthode d'embrayage | Commande manuelle | ||||
| Méthode de lubrification | Lubrification par projection | ||||
| Système de transmission | Arbre d'entraînement de joint universel d'arbre transversal | ||||
| Système de canalisations | Matériau du tuyau | Tuyau en acier sans soudure de haute qualité | |||
| Tuyau d'aspiration | Un orifice d'aspiration DN100 est situé à l'arrière du local de pompage | ||||
| Conduite d'injection d'eau | Un orifice d'injection d'eau DN65 est situé sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau et un orifice d'eau DN65 est présent la pompe est installée dans la salle de pompage pour injecter de l'eau dans le réservoir |
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| Tuyau de sortie | Une sortie d'eau DN8I0 est présente sur les côtés gauche et droit de la salle de pompage, avec une vanne d'arrêt et un couvercle | ||||
| Conduite d'eau de refroidissement | Conduite d'eau de refroidissement et soupape de commande avec prise de force de refroidissement | ||||
| Equipement électrique | Éclairage de cheminée | 1 projecteur incendie 35 W installé à l'arrière | |||
| Lampe stroboscopique | Installer les feux stroboscopiques rouges et bleus des deux côtés de le corps | ||||
| Dispositif d'avertissement | Installer une longue rangée de feux d'avertissement rouges sur le haut de la cabine | ||||
| Sirène | Le boîtier de commande se trouve devant et en dessous du conducteur dans la cabine | ||||
| Éclairage auxiliaire | La salle de pompiers, la salle de pompage et le coffre à équipement sont équipés de feux, et le tableau de bord de commande est équipé de feux lumineux et indicateurs | ||||
| Circuit électrique supplémentaire | Configurer un circuit indépendant | ||||
| Échelle et poignée | Échelle | Échelle à bascule à deux sections en alliage d'aluminium, lorsqu'elle est utilisée, elle ne doit pas dépasser 450 mm du sol, | |||
| Monte dans la voiture | Utiliser un tuyau en acier rond antidérapant avec rainure sur la surface | ||||
| Boîte d'équipement et salle de pompage | structure | La structure du cadre principal est soudée à l'aide de tubes carrés de haute qualité, et la plaque décorative extérieure est soudée à l'aide de plaques en acier au carbone. Le toit est antidérapant et peut marcher. | |||
| Boîte d'équipement | La boîte d'équipement est située à l'arrière de l'habitacle. Les portes coulissantes en alliage d'aluminium des deux côtés sont équipées de lampes d'éclairage. La salle d'équipement est équipée de boîtes de rangement selon les besoins. | ||||
| Salle de pompage | Le local de pompage est situé à l'arrière du véhicule, avec des portes coulissantes en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lumières à l'intérieur, et certains équipements communs peuvent être placés des deux côtés du local de pompage | ||||
| *Remarque : ce paramètre est standard pour le fabricant et peut être personnalisé en fonction des besoins du client. | |||||
III Détails sur les camions d'incendie
V. EXPÉDITION DE PRODUITS (RORO OU EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit directement au navire à l'intérieur et fixe le puits. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
VI INFOS SUR LA SOCIÉTÉ
Services après-vente :
1. Une garantie de qualité d'un an pour les pièces clés telles que les essieux, le moteur, la transmission, le service de suivi est à vie.
2. Centre de service outre-mer pour assurer l'efficacité du service après-vente.
3. Visite après-vente régulière pour recueillir des informations sur l'état de fonctionnement du véhicule et les commentaires des clients.
4. Châssis:Veuillez trouver la station de service la plus proche pour la réparation ou l'entretien, vous pouvez également nous contacter avec 24-heures de ligne directe ou whatsapp ou par e-mail.
5. pièces de rechange : superstructure pièces de rechange peut être envoyé immédiatement lorsque le problème se produit .
Bienvenue pour contacter nous pour plus d'informations. Nous vous offrirons le meilleur camion que nous pouvons .
Mme Cici
Directeur des ventes
Chengli Special automobile Co., Ltd
Usine: Chengli automobile Industry Park,Suizhou, Hubei, Chine
Bureau: Bloc 2, Fengzeyuan Villa, Dongxihu District, Wuhan, Chine
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