Générateur d′azote monté sur camion et compresseur d′azote mobile de l′unité d′injection Station

• Usage: Azote
• But: séparation de gaz
• Parties: Composants de purification d′air
• Domaines d′application: Pétrole
• Niveau De Bruit: Faible
• Taille de machine: Grand
• État: Nouveau
• Certificat: ISO, CCC
• Paquet de Transport: Bulk
• Origine: China
• Capacité de Production: 100

Description de Produit

         Séparation de la membrane des champs pétrolifères azote véhicule EMU


Le dispositif d'azote de séparation à membrane pour gisements pétrolifères ZYT1200/95-35 EMU (ci-après appelé dispositif pour une courte durée) est adapté au gaz naturel chargé de pétrole et de gaz, au développement de pétrole, à l'exploitation de trous en cours de production, à la purge de pipelines, au remplacement du gaz naturel et au pressage et au lavage, au forage, etc.   
paramètre technique du dispositif
Modèle du véhicule de l'appareil EMU :             ZYT1200/95-35
Modèle de véhicule à azote :      ZYT5270TDF()
ZYT5270TDF véhicule générateur d'azote (selon notice)
Modèle de véhicule à injection d'azote :ZYT5290TDZ()
ZYT5290TDZ azote ajouter pression véhicule (selon avis)
Débit d'azote :               ≥1200Nm3/h (pureté de l'azote 95 %)
pureté de l'azote :                  réglable entre 95 % et 99 %
 Pression de sortie max. De l'azote :          35 MPa
 Température de décharge de l'azote :              ≤75 ºC
 taux de variation de charge :                50 %~100 %
type d'entraînement du dispositif :    moteur diesel
Puissance du moteur de montage total :                807kW
Consommation totale de carburant : 183 l/h~136 l/h (taux de charge de 100 % à 70 %)
déplacement :                   déplacement monté sur le chariot
:          
Standard de travail : fonctionnement automatique continu pendant 24 heures (conception continue
durée de fonctionnement ≥ 250 heures, durée de fonctionnement de conception ≥ 7200 heures/ an )
environnement de travail :   environnement de terrain
 temps de livraison d'azote qualifié :          ≤ 10 min
Après avoir été comprimé à 2.5 MPa par le compresseur d'air, l'air ambiant pénètre dans le système de traitement de l'air comprimé. Après avoir éliminé l'eau, éliminé la poussière, éliminé l'huile et chauffé dans le système de traitement de l'air comprimé, l'air comprimé est sec, propre, à température constante et de haute qualité. L'air comprimé de haute qualité passe par la canalisation de gaz de séparation, puis entre uniformément dans chaque groupe de membranes pour séparer l'azote  -oxygène, l'air riche en oxygène de séparation est dans l'atmosphère, et l'azote propre, sec et de pureté souhaitée entre dans le système de pression d'ajout d'azote, après avoir été ajouté de la pression, il est utilisé pour les utilisateurs. Le fonctionnement de chaque partie a deux types de méthodes de travail: Contrôlé sur place et surveillé de façon centralisée. Le dispositif d'achèvement est installé sur les deux châssis tout-terrain extra-robustes, principalement les éléments suivants :
système de source d'air comprimé
    groupes compresseurs d'air.
système de traitement de l'air comprimé
Le filtre de premier étage (séparateur de gaz d'huile ), le filtre de deuxième étage, le lyophilisateur, le dégraissant au charbon actif, le filtre de troisième étage, le réchauffeur, le filtre de quatrième étage.

  Système d'azote de séparation à membrane

Conduite d'air de séparation, assemblage de membrane, conduite d'air de collecte, conduite d'oxygène riche
 système de pression d'ajout d'azote

Réservoir tampon d'azote, unité de pression d'ajout d'azote.